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      企業(yè)商機(jī)
      DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊基本參數(shù)
      • 品牌
      • 掘進(jìn)機(jī)租賃,掘進(jìn)機(jī),隧道掘進(jìn)機(jī),單軌吊
      • 型號(hào)
      • DC系列
      • 類型
      • 運(yùn)輸
      DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊企業(yè)商機(jī)

          單軌吊配件軌道在鋪設(shè)中應(yīng)注意哪些問(wèn)題:?jiǎn)诬壍跖浼壍乐饕兄避墶澻?、道岔和過(guò)度軌四種,單軌吊軌道在安裝過(guò)程中應(yīng)該注意一下問(wèn)題;1、單軌吊配件軌道鋪設(shè)要求目視直順,軌道無(wú)明顯變形,軌道接頭水平、垂直偏差均不得大于2mm,下軌面接頭軌縫不得小于1mm,不得大于4mm,曲線段不得大于3mm。直線段用10m的弦量不超過(guò)20mm。彎道接頭擺角水平方向不超過(guò)3o,垂直方向不超過(guò)7?°。曲線過(guò)渡要圓順,同路必須使用同型號(hào)單軌。2、水平彎軌及軌道在于岔道連接時(shí)應(yīng)使用法蘭連接3、軌道在坡上安裝時(shí),每個(gè)軌道用一根斜拉鏈進(jìn)行斜拉4、單軌吊道岔布置在不大于3°的單軌線路段,道岔活動(dòng)的擺角12°,道岔框架設(shè)4個(gè)懸掛點(diǎn),每個(gè)懸掛點(diǎn)由錨桿鎖件懸掛,道岔與外接軌道連接點(diǎn)用法蘭連接。在選擇單軌配件的時(shí)候盡量使用同一型號(hào),可以拍下具體的照片,在選擇單軌吊配件的時(shí)候可以參考一下。 用戶都在看!這家的單軌吊就是好用!耐用!襄陽(yáng)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)

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          點(diǎn)軌吊機(jī)車(chē)的特點(diǎn):?jiǎn)诬壍踯?chē)是用一條吊掛在巷道上空的特制的工字鋼作軌道,由具有各種功能的吊掛車(chē)輛連成車(chē)組,用牽引設(shè)備牽引,沿軌道運(yùn)行的系統(tǒng)。其牽引動(dòng)力可由鋼絲繩、柴油機(jī)、蓄電池或風(fēng)動(dòng)裝置提供。單軌吊車(chē)運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn):一是單軌吊車(chē)本機(jī)截面小,巷道斷面空間利用率高;二是可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載運(yùn)輸,其運(yùn)送載荷不受底板條件限制,可在各種豎曲線、平曲線及復(fù)雜曲線運(yùn)行;三是可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直至工作面不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助運(yùn)輸,可用于把主要運(yùn)輸大巷和采區(qū)巷道連在一起的輔助運(yùn)輸作業(yè)。本機(jī)驅(qū)動(dòng)單軌吊運(yùn)行靈活,一臺(tái)可多岔道多支線直達(dá)運(yùn)輸,運(yùn)行阻力小,效率高,用人少,能直接進(jìn)入工作面;四是自動(dòng)起吊,裝卸方便,勞動(dòng)強(qiáng)度低;五是保護(hù)齊全,制動(dòng)可靠;六是投資和維護(hù)費(fèi)用較低。使用柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)牽引,靈活性好,運(yùn)距不受限制,可以把人員、材料及設(shè)備運(yùn)送到任何需要的地方,爬坡能力強(qiáng),比較大傾角柴油機(jī)車(chē)可達(dá)30°、蓄電池機(jī)車(chē)可達(dá)15°。 佛山煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊價(jià)格你覺(jué)得單軌吊什么很重要。

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          柴油單軌吊的優(yōu)點(diǎn)(1)柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)對(duì)井下條件適應(yīng)性較高,主要體現(xiàn)在體積小,機(jī)動(dòng)靈活,通過(guò)巷道斷面小,轉(zhuǎn)彎半徑小,不占用巷道空間。一臺(tái)機(jī)車(chē)可以在數(shù)個(gè)工作面進(jìn)行作業(yè)。其懸吊軌道延伸比較簡(jiǎn)單,可在多岔道長(zhǎng)距離范圍內(nèi)運(yùn)輸。(2)單軌吊機(jī)車(chē)本身的運(yùn)載能力可以很大,比較大爬坡角度可達(dá)27°,柴油機(jī)單軌吊機(jī)車(chē)系統(tǒng)具有較快的運(yùn)行速度,比較大速度可達(dá)。(3)柴油單軌吊機(jī)車(chē)可根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)要求,選擇不同型號(hào)的起吊梁設(shè)備,靈活的完成對(duì)井下人員、材料、設(shè)備以及重型綜采設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)。(4)柴油機(jī)單軌吊配備的鉗型導(dǎo)向裝置,用以防預(yù)防脫發(fā)軌事故的發(fā)生。速度保護(hù)裝置減少了一坡三檔等防護(hù)措施。(5)單軌吊可以實(shí)現(xiàn)支架整體運(yùn)輸至安裝地點(diǎn)、效率高,用人少。(6)沒(méi)有中間環(huán)節(jié),可以實(shí)現(xiàn)從地面機(jī)修廠直接開(kāi)進(jìn)工作面順槽或者切眼。(7)占用設(shè)備少,柴油單軌吊只需要軌道和柴油車(chē),沒(méi)有其它附屬設(shè)施。(8)設(shè)備安全性能優(yōu)越,制動(dòng)剎車(chē)雙重保護(hù),不存在掉道、跑車(chē)。(9)隨著礦井智能化發(fā)展,單軌吊可以實(shí)現(xiàn)“無(wú)人駕駛”。

      運(yùn)行軌道

      機(jī)車(chē)運(yùn)行軌道為I140E型標(biāo)準(zhǔn)軌道或I140V型標(biāo)準(zhǔn)軌道,依靠承載輪和導(dǎo)向輪實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)線路方向轉(zhuǎn)變。驅(qū)動(dòng)輪傳載動(dòng)力,執(zhí)行前后方向的行駛。通過(guò) 氣動(dòng)道岔實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)在不同巷道間的連續(xù)運(yùn)行,使運(yùn)輸線路實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化。

      氣動(dòng)道岔,將采區(qū)形成一個(gè)單軌運(yùn)輸系統(tǒng)。機(jī)車(chē)可以在系統(tǒng)內(nèi)完物料、人員運(yùn)輸,無(wú)需轉(zhuǎn)載。

      制動(dòng)系統(tǒng)

      機(jī)車(chē)設(shè)有超速保護(hù)裝置和手動(dòng)緊急制動(dòng)裝置,機(jī)車(chē)超速運(yùn)行時(shí),超速保護(hù)動(dòng)作機(jī)車(chē)自動(dòng)抱閘,并可操作手動(dòng)緊急停車(chē)裝置,實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)抱閘停車(chē)。

      主要用途:用于采掘工作面運(yùn)輸和安裝撤除綜采支架、綜掘機(jī)等采掘設(shè)備運(yùn)輸。

      特點(diǎn):機(jī)車(chē)載重量大、爬坡能力強(qiáng)、節(jié)能環(huán)保、無(wú)污染。 徐工--單軌吊,你的選擇,正確的選擇。

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      隨著科技的快速發(fā)展,咱們的施工條件也越來(lái)越困難,人們憑借著智慧結(jié)晶生產(chǎn)出來(lái)的機(jī)器,使得人們的施工更加安裝及快捷,單軌吊維修施工人員的注意事項(xiàng)!

      1、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度。必須現(xiàn)場(chǎng)交接班,將上班遺留的問(wèn)題及不安全隱患向下班交待清楚,方可離去。

      2、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)運(yùn)輸管理制度。

      3、單軌吊維修時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度。

      4、單軌吊維修施工人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行特殊工種上崗制度。

      5、嚴(yán)格執(zhí)行自醒互醒制度。 單軌吊截齒價(jià)格 廠家直銷 質(zhì)優(yōu)價(jià)廉。襄陽(yáng)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)

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          單軌吊運(yùn)輸系統(tǒng)缺點(diǎn):(1)、由于單軌吊系統(tǒng)是以錨桿、錨索支護(hù)為主,對(duì)巷道頂板有要求。(2)、單軌吊運(yùn)行噪音較大。(3)、單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道高度有一定要求,同時(shí)單軌吊軌道受巷道頂板影響較大,因頂板變形會(huì)造成單軌吊軌道變形,影響單軌吊使用。三、傳動(dòng)軌道絞車(chē)絞車(chē)的缺點(diǎn):(1)、運(yùn)輸能力低。多部絞車(chē)運(yùn)輸環(huán)節(jié)多,時(shí)間消耗在人工多次倒車(chē)、聯(lián)車(chē)和摘掛鉤上,而且絞車(chē)本身速度不快,運(yùn)輸能力相對(duì)較低。(2)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)多。需要多名絞車(chē)司機(jī)、車(chē)場(chǎng)信號(hào)把鉤工,效率低,人員占用量大,勞動(dòng)強(qiáng)度較大。(3)、占用設(shè)備多。需占用絞車(chē)、開(kāi)關(guān)、各種小型電器及電纜等,增加了安裝和維護(hù)工作量。(4)、軌道系統(tǒng)受巷道底板變形影響大。(5)、需增設(shè)多個(gè)絞車(chē)硐室、躲避硐室、打點(diǎn)硐室等。(6)、由于使用多部絞車(chē),易造成跑車(chē)和礦車(chē)擠人等事故。這給運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)安全管理帶來(lái)了很大的難度。(7)、絞車(chē)的安全設(shè)施較多,需配備“一坡三檔”、聲光信號(hào)等。(8)、由于設(shè)備眾多、環(huán)節(jié)復(fù)雜,加大了安全管理的難度。四、絞車(chē)系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn):(1)、相對(duì)單軌吊系統(tǒng)對(duì)巷道頂板沒(méi)有要求(2)、軌道絞車(chē)使用、維修成本較單軌吊低。。 襄陽(yáng)煤礦DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊多少錢(qián)

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