福建防爆單軌吊廠家電話(huà)

    單軌吊機(jī)車(chē)起吊部系統(tǒng)根據(jù)不同的運(yùn)輸任務(wù)，單軌吊需要配置不同的提升裝置。單軌吊起吊部分為重型起吊部和輕型起吊部，均由機(jī)車(chē)單元提供液壓動(dòng)力。起吊部由液壓馬達(dá)齒輪箱、控制閥門(mén)、起吊鏈條和梁體等部分組成。通過(guò)操縱控制閥門(mén)，可使液壓馬達(dá)(正、反)雙向運(yùn)轉(zhuǎn)、齒輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)提升鏈條上下移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)物料吊裝。按起吊能力分，起吊部主要有5T、6T8T12T16T20T28T32T48T等多種型號(hào)。MSD50起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)送5T以下的設(shè)備、物料、人員。如集裝箱、軌道、風(fēng)水管、溜槽、乳化液泵、高低壓開(kāi)關(guān)等。特點(diǎn)：承載能力輕，使用方便、靈活。可根據(jù)無(wú)聊起吊點(diǎn)的不同而靈活調(diào)整起吊部的構(gòu)成。另外，運(yùn)用手動(dòng)液壓葫蘆作為起吊動(dòng)力，消除了使用場(chǎng)所的限制、適應(yīng)性強(qiáng)。額定起吊重量5T起吊梁長(zhǎng)度1420-71200mm負(fù)載吊掛舉例300-6000mm工作方式手動(dòng)自重300kgGHB60起吊部主要用途：主要用于單軌吊機(jī)車(chē)運(yùn)送6T以下的設(shè)備，物料及人員。如：溜槽、乳化液泵、移變、高低壓開(kāi)關(guān)、風(fēng)水管、軌道等。特點(diǎn)：承載能力輕，使用方便、靈活、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)。 單軌吊車(chē)出租多少錢(qián)？設(shè)備吊裝公司找〔礎(chǔ)潤(rùn)機(jī)械〕!福建防爆單軌吊廠家電話(huà)

    單軌吊軌道該如何安裝1、吊掛要求：原則上采用單吊鏈吊掛方式。由兩根錨桿固定一個(gè)**吊板，用一根吊鏈將吊板和軌道連接起來(lái)。錨桿直徑不小于φ20mm，全螺紋錨桿長(zhǎng)度不小于2m，錨深不小于，錨固長(zhǎng)度不小于，錨固力不小于130KN/根。2、安裝要求（1）吊掛板用錨桿進(jìn)行錨固，錨桿頂端用雙錨帽緊固。（2）調(diào)節(jié)軌道或彎道梁與道岔配合底邊用M16×180螺栓組合套裝進(jìn)行緊固，頂側(cè)除用M20螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈連接外，還要進(jìn)行緊固。（3）吊掛板通過(guò)M20×100螺栓與18×64礦用圓環(huán)鏈（用來(lái)調(diào)節(jié)軌道高度）進(jìn)行連接。（4）巷道頂板與吊掛板配合必須良好，不得有空隙。（5）18×64礦用圓環(huán)鏈與軌道通過(guò)U型環(huán)及M20×120螺栓進(jìn)行連接。（6）吊掛板與頂板用錨桿及墊塊進(jìn)行錨固，錨桿頂端用兩個(gè)螺帽進(jìn)行錨接。（7）對(duì)于軌道高度的調(diào)節(jié)，根據(jù)所吊貨物的高度、巷道高度等綜合進(jìn)行確認(rèn)，高度調(diào)節(jié)用圓環(huán)鏈進(jìn)行調(diào)節(jié)（如3環(huán)、5環(huán)等）（8）軌道底側(cè)通過(guò)扣件配合定位連接，上側(cè)通過(guò)吊耳配合與U型環(huán)連接。 云南DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊型號(hào)各噸位塔吊吊車(chē)租賃,你還在還等什么？

    單軌吊的優(yōu)缺點(diǎn)：很多事物都有優(yōu)越性，我們要一分為二的去看待，接下來(lái)編輯主要介紹一下單軌吊的優(yōu)越性。優(yōu)點(diǎn)：1，單軌吊車(chē)本機(jī)截面小，掘進(jìn)斷面空間利用率高；2，可用于平巷和斜巷的連續(xù)不轉(zhuǎn)載裝卸搬運(yùn)，其運(yùn)送動(dòng)載荷不受底板條件受限制，可在各式各樣豎曲線(xiàn)、平曲線(xiàn)及復(fù)雜曲線(xiàn)擬合運(yùn)行；3，可完成從采區(qū)車(chē)場(chǎng)直至采場(chǎng)不經(jīng)轉(zhuǎn)載的輔助裝卸搬運(yùn)，可用于把主要裝卸搬運(yùn)大巷和采區(qū)掘進(jìn)在一起的輔助裝卸搬運(yùn)作業(yè)。4，自動(dòng)起吊，裝卸方便，工作壓力低；5，是保護(hù)齊全，駐車(chē)制動(dòng)可靠；6，使用柴油機(jī)或電機(jī)功率范圍牽引，靈活性好，運(yùn)距不凍結(jié)。缺點(diǎn)：需要可靠的吊軌懸吊受力裝置，柴油機(jī)單軌吊車(chē)排出來(lái)的的廢氣有少量污染問(wèn)題和異味，需加強(qiáng)裝卸搬運(yùn)掘進(jìn)的通風(fēng)；致使運(yùn)行軌道應(yīng)用懸吊方式固定，單軌吊車(chē)運(yùn)行中機(jī)殼搖擺，過(guò)重設(shè)備的裝卸搬運(yùn)受限制。以上分別介紹了單軌吊的優(yōu)越性，供參考！具體詳情敬請(qǐng)咨詢(xún)我們的工作人員。

    鋼絲繩潛在的老問(wèn)題鋼絲繩管理難度大，尤其是輔助運(yùn)輸鋼絲繩管理更大，鋼絲繩潛在的老問(wèn)題就是斷絲、銹蝕、直徑磨損，造成斷繩跑車(chē)，后果不堪設(shè)想。二.新設(shè)備現(xiàn)在很多煤礦使用的先進(jìn)的輔助運(yùn)輸設(shè)備——單軌吊。某煤礦輔助運(yùn)輸經(jīng)副立井提升機(jī)到井底車(chē)場(chǎng)電機(jī)車(chē)，經(jīng)過(guò)環(huán)形調(diào)車(chē)場(chǎng)單軌吊運(yùn)輸?shù)讲蓞^(qū)順槽至回采工作面、掘進(jìn)工作面。適應(yīng)坡度范圍大，蓄電池單軌吊運(yùn)行巷道坡度不大于15度，如果個(gè)別區(qū)域超過(guò)15度，在安裝過(guò)程中調(diào)整。根據(jù)起吊很大載荷設(shè)計(jì)起吊梁和起吊軌道，設(shè)計(jì)起吊錨索，不允許借用原支護(hù)錨桿、錨索固定，安裝和鋪設(shè)保證單軌吊安全運(yùn)行。單軌吊運(yùn)行設(shè)置跟車(chē)工，起吊或者下放設(shè)備、材料時(shí)，人員嚴(yán)禁在起吊兩側(cè)；通過(guò)風(fēng)門(mén)、道岔、彎道時(shí)，確認(rèn)安全后緩慢通過(guò)，從井底車(chē)場(chǎng)到回采工作面、掘進(jìn)工作面不倒鉤運(yùn)行，保證安全運(yùn)行。三.新對(duì)策陳舊設(shè)備多年的老問(wèn)題，安全沒(méi)有保障，近幾年研究的新工藝，改變輔助運(yùn)輸工藝，利用單軌吊輔助運(yùn)輸，解決了多年的斷繩、車(chē)場(chǎng)滑車(chē)、絞車(chē)側(cè)翻、防跑車(chē)裝置不起作用等老問(wèn)題。使用先進(jìn)的單軌吊，輔助運(yùn)輸安全系數(shù)得到提高；杜絕了輔助運(yùn)輸?shù)睦蠁?wèn)題，避免了小絞車(chē)安全系數(shù)低諸多的老問(wèn)題。單軌吊車(chē)出租多少錢(qián)？廣東用戶(hù)不容錯(cuò)過(guò)!

    分享是很大的支持，關(guān)注是很好的鼓勵(lì)多少年，煤礦輔助運(yùn)輸管理人員叫苦連天，很多問(wèn)題制約煤礦輔助運(yùn)輸?shù)陌踩芙@幾年，單軌吊新設(shè)備解決了煤礦輔助運(yùn)輸?shù)睦蠁?wèn)題，讓輔助運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)通向安全新通道。一.老問(wèn)題1.設(shè)備陳舊的老問(wèn)題人們常見(jiàn)的調(diào)度絞車(chē)，也是見(jiàn)的很多的叫小絞車(chē)，還有回柱絞車(chē)、無(wú)極繩絞車(chē)。設(shè)備陳舊，多年來(lái)沒(méi)有更新。絞車(chē)的固定，不是木柱不合格，就是柱上打兩個(gè)鞋；或者有單體柱做四壓兩戧，易泄壓；地錨松動(dòng)，或者不按設(shè)計(jì)固定。鋼絲繩2.車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)的老問(wèn)題隊(duì)組忙于生產(chǎn)，不執(zhí)行生產(chǎn)技術(shù)科的車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)，隨便弄個(gè)車(chē)場(chǎng)就草草了事。車(chē)場(chǎng)沒(méi)有仰角，現(xiàn)場(chǎng)施工人員下放車(chē)輛，圖省事，不需要推車(chē)就放車(chē)了；久而久之，阻車(chē)器忘記使用，就造成跑車(chē)事故。3.保護(hù)設(shè)施的老問(wèn)題一坡三檔不完善，種類(lèi)多，阻車(chē)器使用移動(dòng)的不可靠；防跑車(chē)裝置有簡(jiǎn)易打桿式、自制擋車(chē)裝置、雷達(dá)式捕車(chē)器、撈車(chē)器。自制式擋車(chē)裝置不能自動(dòng)防止跑車(chē)，需要人工打開(kāi)，且位置沒(méi)有躲避洞，新的危險(xiǎn)點(diǎn)產(chǎn)生。絞車(chē)信號(hào)安裝在下部車(chē)場(chǎng)，沒(méi)有按照規(guī)程要求，設(shè)計(jì)躲避洞，信號(hào)設(shè)置在躲避洞內(nèi)；通常信號(hào)沒(méi)有設(shè)置在躲避洞，如果跑車(chē)，防跑車(chē)裝置不齊全，信號(hào)把鉤工的地點(diǎn)是非常危險(xiǎn)的。 徐工--單軌吊，你的選擇，正確的選擇。云南DC系列防爆柴油機(jī)單軌吊型號(hào)

對(duì)于單軌吊，你了解多少？福建防爆單軌吊廠家電話(huà)

    3.道岔：符合《單軌吊軌道線(xiàn)路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，質(zhì)量合格。⑴道岔安裝。固定方式同軌道線(xiàn)路，每組道岔固定點(diǎn)數(shù)不少于7處，均勻分布在道岔上。⑵道岔技術(shù)要求①道岔控制宜采用風(fēng)動(dòng)控制方式。②道岔活動(dòng)軌與連接軌接頭處必須設(shè)置機(jī)械閉鎖裝置。③道岔連接軌斷開(kāi)處應(yīng)裝設(shè)軌端阻車(chē)器，以防發(fā)生機(jī)車(chē)脫軌墜車(chē)事故。④軌道接頭處轉(zhuǎn)角，不大于3o。⑤下軌面接頭軌縫，不大于3mm。⑥道岔軌道無(wú)變形，活動(dòng)軌動(dòng)作靈敏，準(zhǔn)確到位，鎖定可靠。運(yùn)行與操作1.每臺(tái)機(jī)車(chē)必須配備兩名司機(jī)，主要負(fù)責(zé)開(kāi)車(chē)、吊裝物資、操作道岔、操作風(fēng)門(mén)、設(shè)備檢查維護(hù)等工作。2.單軌吊司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制和操作規(guī)程，持證上崗；每班開(kāi)車(chē)前要對(duì)單軌吊的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴、連接螺栓等部件進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)完好（合格）方可運(yùn)行。司機(jī)在運(yùn)行中和停車(chē)后要經(jīng)常觀察儀表，檢查各部壓力、溫度、是否正常，各類(lèi)保護(hù)指標(biāo)應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)要求。嚴(yán)禁在制動(dòng)裝置不可靠、吊掛不牢固、超負(fù)荷等情況下運(yùn)行，嚴(yán)禁在車(chē)外開(kāi)車(chē)。嚴(yán)禁采用吊鏈直接吊運(yùn)車(chē)輛，特殊情況確需吊運(yùn)時(shí)須制定安全措施經(jīng)運(yùn)輸副總工程師批準(zhǔn)，保障運(yùn)輸安全。3.運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)機(jī)車(chē)的吊掛情況、制動(dòng)裝置、液壓系統(tǒng)、燈、鈴等部件出現(xiàn)異常。 福建防爆單軌吊廠家電話(huà)

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