工業(yè)園區(qū)加工汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線廠家電話

3．染色染色絨毛，在植絨布中是很重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，絨毛染色后的色光及物理、化學(xué)指標(biāo)都必須符合一定的要求。從植絨來(lái)說(shuō)，絨毛染色首先是滿足對(duì)準(zhǔn)色光，及在植絨后的培烘過(guò)程中不復(fù)色等。而植絨后如果要再進(jìn)行印花加工，則染色的絨毛必須能經(jīng)受住整個(gè)印花過(guò)程每道工序的處理，在氣蒸、熱水洗或皂洗以及酸堿中植絨布具有良好的穩(wěn)定性。如果是做拔染印花，則染色的絨毛中的染料必須不耐還原劑，這對(duì)染色時(shí)染料的 挑選非常重要，否則會(huì)使每次的拔白度不一樣，即使統(tǒng)一的印花工藝也會(huì)得到不同的產(chǎn)品，這樣就只能生產(chǎn)一些自銷產(chǎn)品，而無(wú)法接做訂單。這在植絨拔印中是一種失敗。一般來(lái)說(shuō)，對(duì)染色染料的選擇要符合以下幾點(diǎn)要求：靜電植絨產(chǎn)品產(chǎn)生絨面的短纖維，應(yīng)由長(zhǎng)纖維切割產(chǎn)生。工業(yè)園區(qū)加工汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線廠家電話

植絨印花是一種利用高壓靜電場(chǎng)將短纖維垂直植入涂有粘合劑的坯布表面的工藝，其**是通過(guò)電荷異性相吸原理使帶電絨毛定向附著，形成立體絨面效果 [2-4]。主要流程包括涂膠、植絨、預(yù)烘、焙烘及清刷，需控制電壓（60-100KV）、極板間距等技術(shù)參數(shù)，常用粘膠或錦綸纖維搭配交聯(lián)型粘合劑以保證牢度 [3] [5-6]。成品具有立體感強(qiáng)、耐摩擦、防潮等特性，可應(yīng)用于紡織、包裝、汽車內(nèi)飾等多種基材 [2] [4]。該技術(shù)早期用于產(chǎn)業(yè)用布與裝飾領(lǐng)域，隨電子、化工技術(shù)進(jìn)步逐步擴(kuò)展至服裝紡織 [1]。現(xiàn)代工藝結(jié)合涂料印花、燙金等開(kāi)發(fā)出拔染印花等新品種，并通過(guò)優(yōu)化染色工藝提升色光穩(wěn)定性 [6-7]。植絨方式涵蓋流水線式、箱式及噴頭式，可適配不同生產(chǎn)需求，材料選擇與加工參數(shù)直接影響**終性能 [4-5]。吳中區(qū)常見(jiàn)汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線服務(wù)電話噴頭的位置和角度可根據(jù)內(nèi)飾件的形狀和尺寸進(jìn)行調(diào)整，以確保膠粘劑覆蓋均勻。

(1)拚色染料的相容性要好，有相似的上染曲線。(2)染料的各種色牢度指標(biāo)符合客戶要求。(3)在拔染印花 中，染絨毛的染料必須不耐還原劑，拔白度要好，一般不能用半拔染料。涂黏合劑黏合劑的黏度應(yīng)控制在15000～30 000 cp之間，黏度高，絨毛難以深扎入基布中，以絨毛黏結(jié)強(qiáng)度不夠造成脫落；黏度過(guò)低，則易滲透到基布內(nèi)部，絨毛雖能扎入黏合劑內(nèi)層，耐磨性提高了，但手感較硬。因此，黏合劑層厚度為0.2～0.4 mm為宜。植絨植絨的給毛量多少影響植絨織物的質(zhì)量，給毛量不足則植絨密度不夠；給毛量過(guò)多，大部分絨毛被黏合劑黏在基布上，而未被黏合劑黏著的剩余絨毛在電場(chǎng)的作用下會(huì)繼續(xù)不斷上下飛動(dòng)，影響室內(nèi)清潔。

滌綸紡粘無(wú)紡布是以聚酯纖維為原料，通過(guò)紡粘工藝制成的非織造材料，具有**度、耐高溫（可在150℃長(zhǎng)期使用）、抗老化及透氣性等特性。其產(chǎn)品規(guī)格最大幅寬達(dá)3200mm，克重范圍10-130g/㎡，顏色可定制，主要應(yīng)用于家庭用品（吸塵器袋、衣物柔順劑包裝）、包裝材料（電纜包布、集裝袋）、裝飾基材（墻布、地板革基層）及農(nóng)業(yè)防護(hù)（豐收布、植物保護(hù)帶）等領(lǐng)域，并延伸至工業(yè)過(guò)濾、汽車內(nèi)飾等場(chǎng)景 [1-3]。該材料于20世紀(jì)80年代末在歐美國(guó)家率先應(yīng)用于建筑防水與土工工程，21世紀(jì)初中國(guó)開(kāi)始推廣聚酯胎基防水卷材。國(guó)內(nèi)現(xiàn)擁有約9條生產(chǎn)線，年產(chǎn)能約3.1萬(wàn)噸，產(chǎn)品覆蓋土工布、防滲材料等。隨著水利、交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)擴(kuò)大，土工布需求***增長(zhǎng)，PET紡粘布在工程防護(hù)、環(huán)保治理等領(lǐng)域的應(yīng)用持續(xù)擴(kuò)展 [2] [4]固化：將植絨后的產(chǎn)品放入烘箱或固化設(shè)備中，使膠水固化，確保纖維牢固附著。

汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線是一種專門用于汽車內(nèi)飾材料表面處理的生產(chǎn)設(shè)備，主要通過(guò)植絨工藝將絨毛材料固定在基材表面，以達(dá)到美觀、舒適和防滑等效果。以下是汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線的一些關(guān)鍵組成部分和工藝流程：主要組成部分基材準(zhǔn)備設(shè)備：用于對(duì)汽車內(nèi)飾基材（如塑料、纖維等）進(jìn)行清洗、干燥和表面處理，以確保植絨效果。涂膠設(shè)備：將粘合劑均勻涂布在基材表面，通常使用噴涂或滾涂的方式。植絨機(jī)：這是生產(chǎn)線的**設(shè)備，通過(guò)靜電或機(jī)械方式將絨毛材料（通常是尼龍或聚酯纖維）吸附到涂有膠水的基材上基材處理：對(duì)汽車內(nèi)飾基材進(jìn)行清洗和干燥，確保表面無(wú)塵、無(wú)油。工業(yè)園區(qū)本地汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線銷售

質(zhì)檢設(shè)備：對(duì)成品進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保符合汽車內(nèi)飾的標(biāo)準(zhǔn)和要求。工業(yè)園區(qū)加工汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線廠家電話

歐洲和日本的土工布也得到較快發(fā)展，歐洲土工布近幾年的年用量也在4億m2左右，其中紡粘法非織造布占非織造土工布的60%左右；日本在90年代中期以后對(duì)土工布的應(yīng)用有***的增長(zhǎng)。日本非織造土工布中以紡粘法用量比較大，約占非織造土工布總量的60%，而且主要是PET紡粘布。我國(guó)的土工布起步于80年代初，但當(dāng)時(shí)的用量極少，只是試驗(yàn)性的應(yīng)用。直到1998年特大洪水引起**的重視，建筑部門把對(duì)土工布的應(yīng)用列入到設(shè)計(jì)規(guī)范中去，并制定了相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，土工布才真正得到重視和發(fā)展。目前我國(guó)土工布的用量已超過(guò)3億m2，非織造土工布占總量比重達(dá)到40%左右。工業(yè)園區(qū)加工汽車內(nèi)飾植絨生產(chǎn)線廠家電話

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