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歐洲較少的充電樁保有量伴隨著較低的充電樁建設(shè)密度，據(jù) EAFO 數(shù)據(jù)，國土面積小但充電樁保有量高的荷蘭每 100km2 擁有 160 個(gè)公共充電樁，***高于排名第二的法國每 100km244 個(gè)充電樁的建設(shè)密度以及全歐洲每 100km2 *13個(gè)充電樁的平均水平。 [42]2022年，美國公共充電樁數(shù)量為12.8萬個(gè)，6年CAGR22.38%，增長速度遠(yuǎn)低于新能源汽車；同年車樁比高達(dá) 23:1，存在較大的充電樁缺口。 [42]截至2023年6月，美國公共充電樁仍以Level1&2 慢充樁為主，IEA統(tǒng)計(jì)顯示，2022年美國慢充樁保有量為 10.0萬個(gè)，占比為78.1%。隨著美國快充樁建設(shè)加快，快充樁保有量由2016年的 0.31 萬個(gè)增加至2022年的2.8萬個(gè)，占比也由2016年的7.9%提升到2022年的21.9%。 [42]通過實(shí)時(shí)監(jiān)測充電樁的狀態(tài)和使用情況，及時(shí)維修故障充電樁，提高充電樁的可用性和穩(wěn)定性。蘇州通用充電樁銷售客服電話

；湖北省電力公司與宜昌市合作年內(nèi)建立1座大型充電站，16個(gè)充電樁；重慶市電力公司與重慶合作年內(nèi)建立50個(gè)充電樁中海油：與中國普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專門運(yùn)營電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車合作，計(jì)劃在中國2個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。中石化：中石化宣布以北京作為突破口，***進(jìn)入充電站行業(yè)。中石化旗下北京石油分公司已與北京首科集團(tuán)公司共同出資成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務(wù)站。中石化將以北京作為進(jìn)入充電站行業(yè)的突破口，其加油充電綜合服務(wù)站**終將擴(kuò)展到全市范圍，進(jìn)而擴(kuò)展到河北、天津甚至更大范圍。中石油：據(jù)稱與地方****有接觸，提出建設(shè)電動(dòng)汽車充電站的想法。徐州通用充電樁銷售價(jià)格充電樁的故障維修、支付結(jié)算、用戶服務(wù)等方面都需要進(jìn)行有效的管理和運(yùn)營，這對充電樁運(yùn)營商提出了挑戰(zhàn)。

2022年4月26日，交通運(yùn)輸部公路局副局長周榮峰說，中國已有3102個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)了充換電基礎(chǔ)設(shè)施，共建成充電樁約13374個(gè)。2022年10月11日，中國充電聯(lián)盟發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行情況，2022年9月比8月公共充電樁增加1.2萬臺(tái)，9月同比增長56.6%。截至2022年9月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共充電樁163.6萬臺(tái)，其中直流充電樁70.4萬臺(tái)、交流充電樁93.1萬臺(tái)。從2021年10月到2022年9月，月均新增公共充電樁約4.9萬臺(tái)。廣東、江蘇、上海、浙江、北京、湖北、山東、安徽、河南、福建***0地區(qū)建設(shè)的公共充電樁占比達(dá)71.5%。 [4]

2025年3月30日消息，極氪即將發(fā)布全球較早1.2MW全液冷充電樁，并計(jì)劃配置10根1.2MW液冷充電樁的兆瓦極充站，該充電樁單***峰值功率位居全球***。 [69]2025年4月消息，北京市發(fā)改委對外披露，全市新能源汽車保有量達(dá)到100.9萬輛，累計(jì)建成充電樁40.4萬個(gè)。 [70]國外2016年，歐洲公共樁保有量為11.61 萬個(gè)。 [422021年，拜登提出兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案，計(jì)劃投資75億美元用于美國充電樁建設(shè)，使全美公眾充電樁數(shù)量增至 50 萬個(gè)，且每條州際公路上每50英里配備一個(gè)至少有4個(gè)快充樁的充電站。 [42]法規(guī)和政策支持：應(yīng)出臺(tái)相關(guān)法規(guī)和政策，鼓勵(lì)電動(dòng)車的推廣和使用。

詳細(xì)情況截至2019年底，中國充電樁數(shù)量超120萬個(gè)。截至2020年6月底，中國各類充電樁保有量達(dá)132.2萬個(gè)，其中公共充電樁為55.8萬個(gè)，數(shù)量位居全球**。截止到2020年9月，中國累計(jì)建設(shè)的充電站達(dá)到4.2萬座，換電站也達(dá)到了525座，各類充電樁達(dá)到了142萬個(gè)，車樁比約為3.1：1。中國已經(jīng)建成了全球比較大規(guī)模的充電網(wǎng)絡(luò)（2020年11月3日，***新聞辦公室舉行***政策例行吹風(fēng)會(huì)）。 [2]截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁約85.1萬臺(tái)，其中直流充電樁35.5萬臺(tái)、交流充電樁49.5萬臺(tái)、交直流一體充電樁481臺(tái)。 [3]為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車行業(yè)的健康發(fā)展，需要加強(qiáng)國際間的合作與交流，推動(dòng)充電樁標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。江蘇常見充電樁銷售現(xiàn)貨

加大對可再生能源的利用，推動(dòng)充電樁使用清潔能源，減少對傳統(tǒng)能源的依賴。蘇州通用充電樁銷售客服電話

截至2025年3月底，中國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量達(dá)1374.9萬臺(tái)，同比增長47.6%，其中公共充電設(shè)施390萬臺(tái)，私人充電設(shè)施984.9萬臺(tái)。 [6]電動(dòng)車是目前流行**廣、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車“拋錨”，即使電動(dòng)車有踏板，但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別，踩起來很不自然，而且電動(dòng)車重量一般在50公斤左右，***板很吃力。“電動(dòng)車快速充電站”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚、****點(diǎn)等處設(shè)置。蘇州通用充電樁銷售客服電話

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