隨著發(fā)展綠色交通系統(tǒng)和節(jié)能環(huán)保的提出,國家技術(shù)加快新能源汽車的推廣和使用。國家的政策導(dǎo)向,決定了連接器的發(fā)展方向。2008年左右,在當(dāng)時(shí)的工業(yè)連接器基礎(chǔ)上改進(jìn)而出現(xiàn)了1代高壓連接器。1代高壓連接器產(chǎn)品以金屬殼體為主,不具備高壓互鎖功能,而且防誤插入效果一般。如全球TOP2的連接器制造商美國安費(fèi)諾集團(tuán)HV系列的金屬連接器。2代高壓連接器在第1代高壓連接器基礎(chǔ)上增加了高壓互鎖功能,連接器的外殼材料由金屬變?yōu)樗芰稀?代高壓連接器,即塑料+屏蔽功能+高壓互鎖的高壓連接器。汽車連接器是非屏蔽線纜,端接類型為 Crimp,端子對于振動(dòng)和熱影響具有高抗力。江蘇連接器技術(shù)指導(dǎo)

有些信號有阻抗要求,尤其是射頻信號,對阻抗匹配要求更為嚴(yán)格。阻抗不匹配時(shí)候會(huì)引起信號反射,從而影響信號傳輸。一般信號傳輸對連接器的阻抗沒有特殊要求。隨著通訊產(chǎn)品的發(fā)展,EMC越來越受到重視,選擇的連接器時(shí)候需要有金屬外殼,同時(shí)線纜需要有屏蔽層。屏蔽層要與連接器的金屬外殼相連接,達(dá)到屏蔽效果。也可以采用注塑方法,將插頭部位用銅皮包裹,線纜的屏蔽層與銅皮焊接在一起。防誤插有兩方面:一方面是連接器本身,連接器本身旋轉(zhuǎn)180度、錯(cuò)位錯(cuò)誤連接導(dǎo)致信號錯(cuò)誤連接,此時(shí)需要注意盡可能選擇防誤插連接器,或通過調(diào)整連接器相對位置使裝配獨(dú)特化。另一方面,出于減少物料種類考慮,幾種信號都采用相同連接器,此時(shí)就可能出現(xiàn)將A插頭插到B插座上去,此時(shí)就需要注意,如果出現(xiàn)這樣情況時(shí)會(huì)引起嚴(yán)重后果(非簡單告警,帶有破壞性)的時(shí)候,必須將A、B接口選擇為不同類型的插座。江蘇連接器技術(shù)指導(dǎo)連接器的磁吸設(shè)計(jì),方便單手操作。

連接器的三大特性連接器的電氣性:接觸電阻、絕緣電阻、外殼電連續(xù)性、屏蔽性、耐電壓、額定電流、溫升。機(jī)械性能:插入力、分離力、接觸件保持力、鎖緊機(jī)構(gòu)保持力、線纜抗拉強(qiáng)度、振動(dòng)、沖擊、位移、使用壽命。環(huán)境性能:高溫、低溫、潮濕、低氣壓、防水、防沙塵、浸油、.鹽霧、霉菌、耐老化。高壓連接器的特殊要求針對電動(dòng)車的實(shí)際情況,對高壓連接器提出了很高的質(zhì)量要求,來保證電動(dòng)車的連接可靠性和安全性。額定電壓:220V、400V、600V或可高達(dá)750V,額定電流:16A~400A,現(xiàn)在動(dòng)力線束常用的的范圍是125A~250A,耐電壓:3000V,絕緣電阻:2000MO~5000MQ,溫升:<50K具有良好的電連續(xù)性,--般不超過5mQ,工作溫度:一般為-40°C~125°C(有特殊要求時(shí)需要更寬的溫度范圍)。
這類產(chǎn)品是通過操作順序來實(shí)現(xiàn)部分二級解鎖功能,如泰科電子/美國安費(fèi)諾/蘇州智綠及國內(nèi)新一代產(chǎn)品。逐漸的出現(xiàn)了塑料+屏蔽功能+高壓互鎖+二級解鎖的4代高壓連接器。如泰科電子/蘇州智綠為一系列產(chǎn)品,4代高壓連接器具備特殊的機(jī)械結(jié)構(gòu)從而實(shí)現(xiàn)二級解鎖功能,安全系數(shù)提高。相對4代產(chǎn)品,未來一代高壓連接器要解決的問題是如何通過冷卻方式來有效提高傳輸能量密度,降低質(zhì)量,提高產(chǎn)品綜合性能,如配合大功率充電帶液冷、風(fēng)冷的方式。適用于車載,艦載以及地面環(huán)境,實(shí)現(xiàn)冷板與管路之間的快速連接,主要用于超級計(jì)算機(jī)、5G基站、雷達(dá)設(shè)備。

將內(nèi)護(hù)套下面的接地線松開并編成辮子股,然后再套上絕緣管,并露出導(dǎo)線30mm長。剝?nèi)ト餍揪€絕緣層,長度為30mm,露出導(dǎo)線并用砂布砂干凈剝?nèi)ト餍揪€絕緣層外面的半導(dǎo)體層,并用木銼、砂皮、四氯化碳仔細(xì)擦去殘留半導(dǎo)體膠。用2500V.500V歐姆表、測量主芯電阻及接地線和監(jiān)視線之間絕緣電阻,應(yīng)符合MT818標(biāo)準(zhǔn)。另一根電纜的末端也完成上述工序后,分別將兩根電纜的主芯線分別接入三個(gè)接線瓷座的接線柱上,接地線壓到內(nèi)接地螺栓上,并壓緊。壓盤裝在聯(lián)通節(jié)上,聯(lián)通節(jié)裝在殼體上,壓板裝在壓盤上并壓緊電纜。PLC12 接頭也可采用伽瑪射線滅菌,還可以選配 RFID(射頻識別)功能。大電流連接器常見問題
光纖連接器實(shí)現(xiàn)超長距離高速信號傳輸。江蘇連接器技術(shù)指導(dǎo)
高壓連接器的防護(hù)是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點(diǎn),防護(hù)而言,目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達(dá)到了IP68的技術(shù)要求,但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品,從設(shè)計(jì)角度,當(dāng)初只考慮到了IP67,所以很難有效保證IP68也能合格,加上塑料耐環(huán)境性能相對較差,在使用一段時(shí)間后,較高的吸水率會(huì)導(dǎo)致本體發(fā)生形變甚至開裂,經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機(jī)廠在選擇連接器時(shí),試驗(yàn)報(bào)告是好的,但是在使用一段時(shí)間后就會(huì)出現(xiàn)防護(hù)問題,同時(shí)對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設(shè)計(jì)需要大量的實(shí)際試驗(yàn)數(shù)據(jù)做支撐,尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量,很多時(shí)候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的,另外對于板端的密封需要考慮內(nèi)外溝槽的設(shè)計(jì)法,很多廠家的板端的密封設(shè)計(jì)實(shí)際現(xiàn)場安裝被壓縮嚴(yán)重,甚至一些都已經(jīng)壓出連接器的包絡(luò)尺寸,這種方式是非常大的隱患,時(shí)間長,被壓縮切割點(diǎn)就極其容易出問題。江蘇連接器技術(shù)指導(dǎo)
所述金屬插頭外殼內(nèi)裝配有封線體,封線體內(nèi)開設(shè)有供導(dǎo)線穿過的導(dǎo)線孔,所述導(dǎo)線孔內(nèi)壁形成多道與從其內(nèi)穿過的導(dǎo)線外壁接觸密封的環(huán)狀內(nèi)接觸面,封線體外周形成多道與金屬插頭外殼內(nèi)壁接觸的環(huán)狀外接觸面,以及卡接在金屬插頭外殼上,對封線體形成鎖定的鎖緊套。所述信號反饋裝置包括信號插針、兩個(gè)信號插孔體,信號插孔體內(nèi)具有供信號插針端部插入的信號插孔;所述信號插針彎折呈u型狀,其兩端分別與兩個(gè)信號插孔一一配合;所述信號插針中部由第二內(nèi)插塑件限定在一內(nèi)插塑件中;在信號插孔體上套設(shè)有卡環(huán),該卡環(huán)與插座內(nèi)塑件之間形成卡接。USB連接器成為日常設(shè)備充電與數(shù)據(jù)傳輸標(biāo)配。云南塑料連接器售后服務(wù)新能源汽車用的連接器是連接器大類...