北京超大電流連接器工程技術

對于連接器的屏蔽層結構，目前塑料級的屏蔽設計大多數(shù)采用的是屏蔽罩的結構設計，金屬連接器是通過其本身金屬本體傳遞，屏蔽罩的材料般采用，，基本上也是沖壓成型，通常線端至板端形成個有效且360°的屏藏載體:對于連接器而言，一般是要保證三個點之間的屏藏的3607的可靠連接，線端、接觸端、板端。對于電纜到連接器的屏蔽罩之間的連接方式:目前采用的居多的是通過金屬環(huán)的壓接電纜屏蔽層，而金屬環(huán)再和屏蔽罩進行彈性360°的多點連接，當然有一些較小的電纜也有直接和金屬屏蔽罩的金屬結構直接彈性接觸的，采用彈簧觸指式的連接，其能夠保證在復雜的工況下保證有效的接觸點，從而保證屏蔽連接的穩(wěn)定性。聚丙烯材料增加了抗化學性，可經(jīng)伽瑪射線滅菌，PMC12 還可以與小徑剛性管配用。北京超大電流連接器工程技術

高壓連接器自身不帶操作機構，其連接與分離時的操作力均來源于機車車鉤連掛或分離時的牽引力,隨機車車鉤的連接或分離同時完成，不必單獨操作、非常方便。在連接狀態(tài)下，觸頭的接觸壓力只與觸頭彈簧有關，不受機車運行狀態(tài)的影響，故觸頭的接觸壓力基本上恒定不變,避免了觸頭的磨耗和電蝕。導電觸頭為叉環(huán)結構，是典型的線接觸方式，工作狀態(tài)穩(wěn)定可靠，接觸電阻小，散熱性能好。連接器不帶滅弧裝置，因而必須在無電狀態(tài)下進行連接或分離操作，高壓連接器必須成對使用。從產(chǎn)品的通用性和互換性上來考慮，每臺高壓連接器的結構完全相同，具有良好的互換性，沒有前后之分。為了滿足不同的運行要求，可以任意組合。電動汽車的高壓連接器依靠機車連掛車鉤的力量，與車鉤同時對接，分離時也隨機車的車鉤脫開而自動分離。遼寧超大電流連接器市場報價HDSCS 固定滑塊可固定連接器以便于安裝?；瑝K可用于所有尺寸的連接器殼體，屬于線到線連接系統(tǒng)。

對于高壓連接器的溫升，隨著技術的發(fā)展，大功率趨勢會成為越來越受歡迎的，對于高壓連接器而言，怎么樣在不通過加大電纜的規(guī)格下，耐受更大的負載是需要研究的課題，通常我們對于連接器的溫升要求是要求小于50K，高壓連接器的溫升我們需要考察三個區(qū)域的溫度:端子連接區(qū)域、端子接觸區(qū)域(連接器本身)、端子壓接區(qū)域。端子連接區(qū)域我們對于和設備端相連接的板端連接器通常會通過銅排的形式與設備端的銅排通過螺栓或者鎖螺栓的形式相連，當然也有直接通過螺栓螺母直接相連，無論哪種，這個地方我們需要保證較低的溫升就得考慮有效的連接，尤其是在復雜的車輛工況下，要降低螺母松動等不良問題，因為這些問題會導致接觸電阻的上升，從而加大這個區(qū)域的發(fā)熱，嚴重的瞬間電流就會燒毀此區(qū)域;我們可以通過嚴格按照鎖緊扭力、放松螺母、打膠等形式來提供此連接的穩(wěn)定性。

機械性能就連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力（拔出力亦稱分離力），兩者的要求是不同的。在有關標準中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要?。◤亩械筒迦肓IF和無插入力ZIF的結構），而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。另一個重要的機械性能是連接器的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性（durability）指標，在國標GB5095中把它叫作機械操作。它是以一次插入和一次拔出為一個循環(huán)，以在規(guī)定的插拔循環(huán)后連接器能否正常完成其連接功能（如接觸電阻值）作為評判依據(jù)。連接器的插拔力和機械壽命與接觸件結構（正壓力大?。┙佑|部位鍍層質(zhì)量（滑動摩擦系數(shù)）以及接觸件排列尺寸精度（對準度）有關。以耐受許多條件非?？量痰膽?，特點是物理強度好，耐化學性和高溫高壓滅菌能力強。

高壓連接器的防護是目前市場上連接器出現(xiàn)問題普遍的性能點，防護而言，目前國內(nèi)高壓連接器已經(jīng)普遍要求達到了IP68的技術要求，但是國內(nèi)高壓連接器市場連接器基本上是前幾年開發(fā)出來的一代產(chǎn)品，從設計角度，當初只考慮到了IP67，所以很難有效保證IP68也能合格，加上塑料耐環(huán)境性能相對較差，在使用一段時間后，較高的吸水率會導致本體發(fā)生形變甚至開裂，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)主機廠在選擇連接器時，試驗報告是好的，但是在使用一段時間后就會出現(xiàn)防護問題，同時對于橡膠材料的選擇和壓縮量的設計需要大量的實際試驗數(shù)據(jù)做支撐，尤其重要的是其老化后及高溫下的回彈率等考量，很多時候?qū)τ诓牧系倪x擇是需要去平衡產(chǎn)品特性的，另外對于板端的密封需要考慮內(nèi)外溝槽的設計法，很多廠家的板端的密封設計實際現(xiàn)場安裝被壓縮嚴重，甚至一些都已經(jīng)壓出連接器的包絡尺寸，這種方式是非常大的隱患，時間長，被壓縮切割點就極其容易出問題。采用盒式安裝插座，6+2芯，A 鍵位，運用于電動汽車行業(yè)，額定電流可高達40A，線徑采用2.5-6mm2的屏蔽線。四川金屬連接器歡迎選購

該系列接頭產(chǎn)品可提供多種配置和端頭的靈活選擇，且與 PMC 聚甲醛及 PMC12 聚丙烯系列接頭均可配用。北京超大電流連接器工程技術

所述屏蔽結構為可拆卸裝配于金屬插座殼體內(nèi)的金屬彈性部件，在金屬插頭殼體與金屬插座殼體組裝后，金屬彈性部件與金屬插頭殼體之間形成接觸。所述鎖定機構包括鎖定板、扭簧、解鎖塊，鎖定板的中部通過銷軸裝配于金屬插頭殼體上，扭簧裝配于銷軸處為鎖定塊提供扭力，鎖定板前端開設有鎖定口，且在金屬插座殼體上固定設置有卡入鎖定口的鎖定塊，解鎖塊套設在鎖定板的后端，在解鎖塊與鎖定板之間設置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動時，進行儲能的彈性件；在金屬插頭殼體上設置有在解鎖塊朝鎖定板方向推動后，供解鎖塊下壓的讓位空間。北京超大電流連接器工程技術