工業(yè)齒輪箱船用

減速齒輪箱，顧名思義，是通過齒輪的精密配合，實現(xiàn)減速功能的裝置。它可以將電動機、發(fā)動機或其他動力源的高轉(zhuǎn)速、高功率轉(zhuǎn)化為低轉(zhuǎn)速、大扭矩，以滿足機械設(shè)備在特定工作條件下的需求。這種轉(zhuǎn)化不僅提高了設(shè)備的負載能力，還降低了轉(zhuǎn)速，使得設(shè)備在運行過程中更加穩(wěn)定、可靠。齒輪是減速齒輪箱的中心部件。根據(jù)不同的需求，減速齒輪箱內(nèi)部可配備直齒、斜齒、錐齒等多種形式的齒輪。這些齒輪經(jīng)過精密加工和熱處理，能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高硬度的要求。它們之間的相互嚙合，有效地將輸入端的轉(zhuǎn)速和扭矩降低到輸出端所需的數(shù)值。齒輪箱的齒輪表面粗糙度影響潤滑效果和磨損速度。工業(yè)齒輪箱船用

由于葉尖線速度不能過高，因此隨著單機容量的增大，齒輪箱的額定輸入轉(zhuǎn)速逐漸降低，兆瓦以上級機組的額定轉(zhuǎn)速一般不超過20r/min。另一方面，發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速一般為1500或1800r/min，因此大型風(fēng)電增速齒輪箱的速比一般在75～100左右。為了減小齒輪箱的體積，500kw以上的風(fēng)電增速箱通常采用功率分流的行星傳動；500kw～1000kw常見結(jié)構(gòu)有2級平行軸+1級行星和1級平行軸+2級行星傳動兩種形式；兆瓦級齒輪箱多采用2級平行軸+1級行星傳動的結(jié)構(gòu)。由于行星傳動結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，而且大型內(nèi)齒圈加工困難，成本較高，即使采用2級行星傳動，也以NW傳動形式較為常見。轉(zhuǎn)向齒輪箱型號軌道交通齒輪箱要求200萬公里免維護高可靠性。

作為風(fēng)力發(fā)電機組主傳動關(guān)鍵部件，齒輪箱位于風(fēng)輪和發(fā)電機之間傳遞動力提高轉(zhuǎn)速，是一種在無規(guī)律變向載荷和瞬間強沖擊載荷作用下工作的重載齒輪傳動裝置。特別需要指出的是，在狹小的機艙空間內(nèi)減小部件的外形尺寸和減輕重量十分重要，因此齒輪箱設(shè)計必須保證在滿足可靠性和預(yù)期壽命的前提下，使結(jié)構(gòu)簡化并且重量較輕，同時要考慮便于維護的要求。根據(jù)機組提供的參數(shù)，采用CAD優(yōu)化設(shè)計，排定傳動方案，選擇穩(wěn)定可靠的構(gòu)件和具有良好力學(xué)特性以及在環(huán)境極端溫差下仍然保持穩(wěn)定的材料，配備完整充分的潤滑、冷卻系統(tǒng)和監(jiān)控裝置，等等，是設(shè)計齒輪箱的必要前提條件。

由于單排行星齒輪箱機構(gòu)有兩個自由度，因此它沒有固定的傳動比，不能直接用于變速傳動。為了組成具有一定傳動比的傳動機構(gòu)，必須將太陽輪、齒圈和行星架這三個基本元件中的一個加以固定(即使其轉(zhuǎn)速為0，也稱為制動)，或使其運動受到一定的約束(即讓該構(gòu)件以某一固定的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn))，或?qū)⒛硟蓚€基本元件互相連接在一起(即兩者轉(zhuǎn)速相同)，使行星排變?yōu)橹挥幸粋€自由度的機構(gòu)，獲得確定的傳動化。設(shè)太陽輪的齒數(shù)為Z1，齒圈齒數(shù)為Z2，太陽輪、齒圈和行星架的轉(zhuǎn)速分別為n1、n2、n3，并設(shè)齒圈與太陽輪的齒數(shù)比為α，即α=Z2/Z1則行星齒輪機構(gòu)的一般運動規(guī)律可表達為：n1+αn2-(1+α)n3=0由上式可以看出，在太陽輪、齒圈和行星架三個基本元件中，可任選兩個分別作為主動件和從動件，而使另一個元件固定不動(使該元件轉(zhuǎn)速為零)或使其運動受一定約束(使該元件的轉(zhuǎn)速為某一定值)，則整個輪系即以一定的傳動比傳遞動力。不同的連接和固定方案可得到不同的傳動比，三個基本元件的不同組合可有6種不同的組合方案，加上直接擋傳動和空擋，共有8種組合，相應(yīng)能獲得5種不同的傳動比。齒輪箱的輸出扭矩需與負載設(shè)備的需求相匹配。

齒輪箱的潤滑系統(tǒng)對齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強制潤滑系統(tǒng)，對齒輪嚙合區(qū)、軸承等進行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中，潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個系統(tǒng)的壽命?！銇碚f齒輪箱正常工作時的較高油溫不應(yīng)超過80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)超過15℃。當(dāng)油溫高于65℃時，冷卻系統(tǒng)開始工作；當(dāng)油溫低于10℃啟動時，應(yīng)首先將潤滑油加熱到預(yù)定溫度后再開機。。。。齒輪箱熱管理優(yōu)化可提升30%持續(xù)工作負載能力。黑龍江齒輪箱定制價

齒輪箱熱變形補償設(shè)計維持高溫工況精度穩(wěn)定。工業(yè)齒輪箱船用

與其它工業(yè)齒輪箱相比，由于風(fēng)電齒輪箱安裝在距地面幾十米甚至一百多米高的狹小機艙內(nèi)，其本身的體積和重量對機艙、塔架、基礎(chǔ)、機組風(fēng)載、安裝維修費用等都有重要影響，因此，減小外形尺寸和減輕重量顯得尤為重要。同時，由于維修不便、維修成本高，通常要求齒輪箱的設(shè)計壽命為20年，對可靠性的要求也極其苛刻。由于尺寸和重量與可靠性往往是一對不可調(diào)和的矛盾，因此風(fēng)電齒輪箱的設(shè)計制造往往陷入兩難的境地?？傮w設(shè)計階段應(yīng)在滿足可靠性和工作壽命要求的前提下，以較小體積、較小重量為目標(biāo)進行傳動方案的比較和優(yōu)化；結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)以滿足傳遞功率和空間限制為前提，盡量考慮結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維修方便；在制造過程的每一個環(huán)節(jié)應(yīng)確保產(chǎn)品質(zhì)量；在運行中應(yīng)對齒輪箱運行狀態(tài)(軸承溫度、振動、油液溫度及品質(zhì)變化等)進行實時監(jiān)測并按規(guī)范進行日常維護。工業(yè)齒輪箱船用