江蘇齒輪箱生產(chǎn)商

齒輪箱概述：齒輪箱是在風(fēng)力發(fā)電機組中應(yīng)用很多的一個重要的機械部件。其主要功用是將風(fēng)輪在風(fēng)力作用下所產(chǎn)生的動力傳遞給發(fā)電機并使其得到相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。齒輪箱承受來自風(fēng)輪的作用力和齒輪傳動時產(chǎn)生的反力，必須具有足夠的剛性去承受力和力矩的作用，防止變形，保證傳動質(zhì)量。齒輪箱箱體的設(shè)計應(yīng)按照風(fēng)電機組動力傳動的布局安排、加工和裝配條件、便于檢查和維護等要求來進行。隨著齒輪箱行業(yè)的不斷飛速發(fā)展，越來越多的行業(yè)和不同的企業(yè)都運用到了齒輪箱，也有越來越多的企業(yè)在齒輪箱行業(yè)內(nèi)發(fā)展壯大上海鯤翱機電齒輪箱減少了能量的損失，從而提高了系統(tǒng)的整體效率。江蘇齒輪箱生產(chǎn)商

齒輪箱的潤滑系統(tǒng)對齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義，大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強制潤滑系統(tǒng)，對齒輪嚙合區(qū)、軸承等進行噴油潤滑。在齒輪箱失效的原因中，潤滑不足占去了一大半。潤滑油溫度關(guān)系到部件疲勞和整個系統(tǒng)的壽命?！銇碚f齒輪箱正常工作時的較高油溫不應(yīng)超過80℃，不同軸承間的溫差不應(yīng)超過15℃。當(dāng)油溫高于65℃時，冷卻系統(tǒng)開始工作；當(dāng)油溫低于10℃啟動時，應(yīng)首先將潤滑油加熱到預(yù)定溫度后再開機。。。。南通傳動齒輪箱上海鯤翱機電的齒輪箱結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)過精確計算和測試，具有穩(wěn)定可靠的特點。

    齒輪箱的特點1、齒輪箱采用通用設(shè)計方案，可按客戶需求變型為行業(yè)專門使用的齒輪箱。2、實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，零部件種類減少，規(guī)格型號增加。3、采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝，使整機的溫升、噪聲降低、運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。4、輸入方式：電機聯(lián)接法蘭、軸輸入。5、輸出方式：帶平鍵的實心軸、帶平鍵的空心軸、脹緊盤聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的空心軸、花鍵聯(lián)結(jié)的實心軸和法蘭聯(lián)結(jié)的實心軸。6、齒輪箱安裝方式：臥式、立式、擺動底座式、扭力臂式。7、齒輪箱系列產(chǎn)品有3-26型規(guī)格，減速傳動級數(shù)有1-4級，速比（和R、K、S系列組合可得到更大的速比）。

齒輪箱根據(jù)單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理，減少了零部件種類，適合大規(guī)模生產(chǎn)及靈活多變的選型。減速器螺旋錐齒輪、斜齒輪均采用質(zhì)量合金鋼滲碳淬火，齒面硬度高達(dá)60±2HRC，齒面磨削精度高達(dá)5－6級。傳動部位軸承均選用國內(nèi)品牌軸承或進口軸承，密封件選用中國臺灣NAK骨架油封；吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風(fēng)扇；使整機的溫升、噪音降低，運轉(zhuǎn)的可靠性得到提高，傳遞功率增大。可實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體，輸入方式有電機聯(lián)接法蘭、軸輸入；輸出軸可直角或水平輸出，備有實心軸和空心軸、法蘭盤式輸出軸。使齒輪箱滿足狹小空間的安裝要求，也可按客戶需求供貨。其體積比軟齒減速箱小1/2，重量減輕一半，使用壽命提高3~4倍，承載能力提高8~10倍。應(yīng)用于印刷包裝機械、立體車庫設(shè)備、環(huán)保機械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備、攪拌設(shè)備、筑路機械、制糖工業(yè)、風(fēng)力發(fā)電、扶梯電梯驅(qū)動、船舶領(lǐng)域、輕工領(lǐng)域、造紙領(lǐng)域、冶金行業(yè)、污水處理、建材行業(yè)、起重機械、輸送線、流水線等大功率，大速比，高扭矩的場合。具有良好性價比、有利于國產(chǎn)化設(shè)備的配套。上海鯤翱齒輪箱還能改變傳動的方向，使得動力可以按需求傳遞到不同的轉(zhuǎn)動軸上。

齒輪箱的應(yīng)用領(lǐng)域能源行業(yè)：風(fēng)力發(fā)電、水力發(fā)電、火力發(fā)電等場景中，齒輪箱用于將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化為符合發(fā)電機需求的轉(zhuǎn)速和扭矩。制造業(yè)：在各類機械設(shè)備如機床、塑料機、壓機等中，齒輪箱將電機的動力轉(zhuǎn)化為工作所需的轉(zhuǎn)速和扭矩。交通領(lǐng)域：在軌道交通、船舶、汽車等交通工具中，齒輪箱用于將發(fā)動機的動力傳遞到車輪或螺旋槳。航空航天：在飛機、火箭等航空器中，齒輪箱負(fù)責(zé)將發(fā)動機的動力傳遞到旋翼或噴氣口。特種行業(yè)：在石油鉆井、礦山挖掘等特種行業(yè)中，齒輪箱將電機的動力轉(zhuǎn)化為適合機械設(shè)備需求的轉(zhuǎn)速和扭矩。建筑領(lǐng)域：在電梯、打樁機等建筑機械中，齒輪箱將電機的動力轉(zhuǎn)化為工作所需的轉(zhuǎn)速和扭矩。農(nóng)業(yè)領(lǐng)域：在拖拉機、收割機等農(nóng)業(yè)機械中，齒輪箱將電機的動力轉(zhuǎn)化為工作所需的轉(zhuǎn)速和扭矩。其他領(lǐng)域：在輸送機、壓縮機等其他機械設(shè)備中，齒輪箱將電機的動力轉(zhuǎn)化為工作所需的轉(zhuǎn)速和扭矩。上海鯤翱機電齒輪箱的好處多種多樣，從基礎(chǔ)的變速變向功能，到復(fù)雜的離合和動力分配功能。遼寧車用齒輪箱

上海鯤翱機電齒輪箱的設(shè)計考慮了動力傳遞的平穩(wěn)性。江蘇齒輪箱生產(chǎn)商

    設(shè)計參數(shù)：1.齒數(shù)z受齒輪根切的限制，小齒輪有較少齒數(shù)的要求。對于尺寸一定的齒輪，齒數(shù)增加和模數(shù)減小可明顯提高傳動質(zhì)量，故在滿足輪齒彎曲強度的條件下，應(yīng)盡量選用較多齒數(shù)。2.螺旋角ββ角太小，將失去斜齒輪的優(yōu)點；取大值，可增大重合度，使傳動平穩(wěn)性提高，但會引起很大的軸向力，一般取β=8°～15°。人字齒輪可取大一些，例如取β=25°～40°。對于普通圓柱齒輪傳動，低速級轉(zhuǎn)速低扭矩大，可采用直齒輪；中間級通常取β=8°～12°；高速級為減小噪音，可取較大的β角，如10°～15°。3.齒寬b齒寬是決定齒輪承載能力的主要尺寸之一，但齒寬越大，載荷沿齒寬分布不均的現(xiàn)象越嚴(yán)重。齒輪應(yīng)給定一個較小齒寬bmin，以保證齒輪足夠的剛度。一般取bmin=6～8m。 江蘇齒輪箱生產(chǎn)商