齒輪是依靠齒的嚙合傳遞扭矩的輪狀機(jī)械零件，通過(guò)與其它齒狀機(jī)械零件傳動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)改變轉(zhuǎn)速與扭矩、改變運(yùn)動(dòng)方向和改變運(yùn)動(dòng)形式等功能。一、齒輪材料的選擇（1）齒輪材料的選擇對(duì)齒輪的性能和使用壽命都有直接的影響。（2）一般齒輪用中碳鋼和低、中碳合金鋼等。（3）要求較高的重要齒輪可選用氮化鋼，非傳力齒輪也可以用鑄鐵、鋁合金等材料。二、齒輪正火工藝（1）正火是齒輪切削的硬度和為Z終熱處理做組織準(zhǔn)備，以有效減少熱處理變形。（2）齒輪鋼的材料一般的正火由于受人員、設(shè)備和環(huán)境的影響比較大，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大。三、齒坯的車削工藝（1）齒坯采用數(shù)控車床保證了內(nèi)孔與端面的垂直度要求。（2）提高了齒坯精度，確保了后序齒輪的質(zhì)量。（3）數(shù)控車床的高效率還減少了設(shè)備數(shù)量。四、齒輪的剃齒工藝（1）剃齒在熱處理前進(jìn)行，磨削在熱處理之后進(jìn)行。（2）齒輪磨削精度、效率已達(dá)到了極高的水平。（3）數(shù)控剃齒刀磨床可以在幾十分鐘內(nèi)完成各種修形剃刀的磨削。五、磨削和熱處理（1）磨削主要是對(duì)經(jīng)過(guò)熱處理的齒輪內(nèi)孔、端面、軸的外徑等部分進(jìn)行精工，以提高尺寸精度和減小形位公差。（2）齒輪要求滲碳淬火以保證其良好的性能。齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)平行軸和交叉軸傳動(dòng)。浦東新區(qū)工業(yè)齒輪送貨上門
精密齒輪的加工原理及工藝流程介紹：? 精密齒輪加工工藝流程：鍛造、正火、粗加工零件、余量精加工零件、滾齒、倒角、開(kāi)槽鍵槽、去毛刺、剃齒、熱處理、齒面硬化、磨削、絎縫、檢驗(yàn)。精密齒輪加工原理：1、滾齒原理：滾齒加工是根據(jù)展成法技術(shù)原理進(jìn)行加工齒輪。它是通過(guò)一對(duì)相互交錯(cuò)使用螺旋設(shè)計(jì)齒輪副嚙合實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)的過(guò)程，一個(gè)具有螺旋齒輪齒數(shù)減少到1-4個(gè)齒，其螺旋角很大→蝸桿→開(kāi)槽、鏟背→滾刀用傳動(dòng)鏈將滾刀主軸與工作臺(tái)要聯(lián)系起來(lái)，刀具可以旋轉(zhuǎn)1個(gè)齒—工件位置轉(zhuǎn)過(guò)1個(gè)齒→共軛的齒面；滾刀軸向工作進(jìn)給系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)→加工出全齒需要的運(yùn)動(dòng)：形成漸開(kāi)線齒廓的展成運(yùn)動(dòng)和形成直線形齒長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng)A2虹口區(qū)洗瓶機(jī)齒輪來(lái)圖加工上海暢晨機(jī)械設(shè)備有限公司銷售的齒輪質(zhì)量上乘。
齒輪為什么會(huì)產(chǎn)生噪音：齒輪作為重要的零部件在運(yùn)行一段時(shí)間后會(huì)磨損。如果磨損嚴(yán)重，則更直接的表現(xiàn)是噪聲的產(chǎn)生。齒輪噪音的出現(xiàn)對(duì)工作有很好的影響。需要更換或重新安裝它。引起齒輪噪音的主要因素是什么？由于動(dòng)態(tài)嚙合力的激發(fā)，齒輪系統(tǒng)振動(dòng)，從而引起齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)和噪音。因此，齒輪系統(tǒng)的噪聲強(qiáng)度不僅與輪齒的動(dòng)態(tài)激振力有關(guān)，而且與輪體，傳動(dòng)軸，軸承及變速箱的結(jié)構(gòu)形式，動(dòng)力特性等有關(guān)。它們之間的動(dòng)態(tài)嚙合力的特性是相關(guān)的。具體而言，引起齒輪噪聲的主要因素有：1、工作條件，齒輪類型，設(shè)計(jì)參數(shù)，加工和裝配精度以及誤差對(duì)動(dòng)態(tài)嚙合力的影響；2、根據(jù)齒輪的類型建立齒輪系統(tǒng)，分析系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)激振力作用下的振動(dòng)形式；3、齒輪系統(tǒng)各部件的振動(dòng)狀態(tài)，從嚙合齒輪齒到箱體表面的振動(dòng)的傳播過(guò)程和傳播特性；4、對(duì)于加速噪聲，需要討論它們?nèi)绾瓮ㄟ^(guò)機(jī)柜傳播到外部。
潤(rùn)滑方式：齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式，主要取決于齒輪圓周速度的大小。1)對(duì)于開(kāi)式齒輪及低速（v<0.8～2m/s）、輕載、不是很重要的閉式齒輪傳動(dòng)，可定期人工加潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。2)對(duì)于v=2～12m/s的閉式齒輪傳動(dòng)，采用浸油潤(rùn)滑。大齒輪浸入油池，借助齒輪傳動(dòng)將油帶入嚙合表面。對(duì)于圓柱齒輪，浸油深度以1～2個(gè)齒高為宜，比較大浸油深度不超過(guò)大齒輪分度圓半徑的1/3。油池中的油量與傳遞功率大小有關(guān)，單級(jí)傳動(dòng)為0.35~0.7L/kW，多級(jí)傳動(dòng)按級(jí)數(shù)成倍增加。當(dāng)多級(jí)傳動(dòng)中低速級(jí)齒輪浸油深度合適，而高速級(jí)大齒輪未能浸入油中時(shí)，可采用帶油輪給高速級(jí)大齒輪供油。油池深度一般不應(yīng)小于30～50mm，以防止齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)將油池底部的雜質(zhì)攪起，造成潤(rùn)滑油不潔，加劇齒面磨損。油池中應(yīng)有充足的油量，以保證散熱。3)對(duì)于v>12m/s的閉式齒輪傳動(dòng)，宜采用噴油潤(rùn)滑，將一定壓力的潤(rùn)滑油噴射到輪齒嚙合面。當(dāng)w≤25m/s時(shí)，噴嘴位于輪齒嚙入或嚙出邊均可；當(dāng)v≥25m/s時(shí)，噴嘴應(yīng)位于嚙出一邊，及時(shí)冷卻剛嚙合后的輪齒，并進(jìn)行潤(rùn)滑。噴油潤(rùn)滑供油充分、連續(xù)，宜用于高速、重載的重要齒輪傳動(dòng)齒輪有哪些分類你知道嗎？
齒輪加工工藝：汽車齒輪一般屬于大批量專業(yè)化生產(chǎn)，圓柱齒輪和錐齒輪具有很好的代表性，根據(jù)不同結(jié)構(gòu)及精度需要采用不同的工序組合。由于設(shè)備投資大，工藝方式的選擇通常都充分考慮已有資源。齒輪加工過(guò)程中的微小變形及工藝穩(wěn)定性控制相對(duì)復(fù)雜。毛坯鍛造后大多要采用等溫正火，以期獲得良好的加工性能和趨勢(shì)變形的均勻金相組織；對(duì)于精度要求不高的低速網(wǎng)柱齒輪可以熱前剃齒而熱后不再加工，徑向剃齒方法的應(yīng)用擴(kuò)大了剃齒應(yīng)用范圍；圓柱齒輪熱后加工有珩齒和磨齒兩種方式，珩齒成本低但齒形修正能力弱，磨齒精度高而成本高；采用沿齒高方向的齒頂修緣和沿齒長(zhǎng)方向的鼓形齒修形工藝能夠降低齒輪嚙合噪聲和提高傳動(dòng)性能，是被很好關(guān)注的研究領(lǐng)域。直齒錐齒輪主要用于差速器，由于速度低，精度要求相對(duì)較低，精鍛齒形是重要發(fā)展方向。螺旋錐齒輪加工計(jì)算和機(jī)床調(diào)整中，以往非常復(fù)雜和耗時(shí)的手工操作已被現(xiàn)代軟件和計(jì)算機(jī)程序所取代，有限元分析的引入使工藝參數(shù)設(shè)計(jì)更為可靠和便捷。螺旋錐齒輪熱后加工有研齒和磨齒兩種，由于磨齒的成本高、效率低且有局限性而目前大多采用研齒，研齒幾何上的修正能力很弱，因此螺旋錐齒輪的從動(dòng)齒輪多采用滲碳?jí)捍愎に?。齒輪是一種機(jī)械裝置，用于傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)。浦東新區(qū)工業(yè)齒輪送貨上門
齒輪可以用于各種機(jī)械設(shè)備，如汽車、機(jī)床和鐘表。浦東新區(qū)工業(yè)齒輪送貨上門
齒輪是怎么來(lái)的:1.銑齒用盤形模塊化銑刀或指狀銑刀銑齒屬于成形法，銑刀齒的截面形狀與齒輪齒間形狀相對(duì)應(yīng)。這種方法加工效率和精度低，只適合單件小批量生產(chǎn)。2.成型和磨齒也屬于齒輪的成型法，因?yàn)樯拜啿蝗菀仔拚?，所以用的比較少。第三步滾齒屬于展成加工，工作原理相當(dāng)于一對(duì)斜齒輪的嚙合。齒輪滾刀的原型是大螺旋角的斜齒輪。因?yàn)辇X數(shù)很少(通常齒數(shù)為z=1)且齒很長(zhǎng)，所以在軸的周圍形成一個(gè)螺旋角很小的蝸桿。經(jīng)過(guò)開(kāi)槽和鏟齒，就成了有刃口和鏟角的滾刀。剃齒是大規(guī)模生產(chǎn)中非硬化齒輪表面的常用精加工方法。其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪自由嚙合，借助兩者之間的相對(duì)滑動(dòng)，將齒面上非常細(xì)小的切屑刮掉，從而提高齒面的精度。剃齒也可以形成鼓形齒，改善牙齒接觸區(qū)域的位置。浦東新區(qū)工業(yè)齒輪送貨上門
