承德粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)

氣力輸送系統(tǒng)：現(xiàn)代工業(yè)物料輸送的高效之選提供定制化的專業(yè)服務(wù)氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計作為輸送專業(yè)技術(shù)，需要對物料的顆粒大小，密度，吸濕性等特點進(jìn)行充分的考慮。因此，在選擇氣力輸送設(shè)備時，為了保證設(shè)備能與企業(yè)的生產(chǎn)需求完全一致，應(yīng)選擇經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)廠家。專業(yè)廠商通常為保障系統(tǒng)長期穩(wěn)定運行提供個性化的系統(tǒng)設(shè)計、設(shè)備安裝調(diào)試等服務(wù)，同時還提供后續(xù)維護(hù)和技術(shù)支持。環(huán)保節(jié)能，符合行業(yè)發(fā)展趨勢清潔生產(chǎn)逐漸成為各行業(yè)共同的追求，環(huán)保意識日益增強。氣力輸送系統(tǒng)的密閉設(shè)計，使其在輸送過程中幾乎不會發(fā)生粉塵外泄的情況，從而達(dá)到環(huán)保法規(guī)要求，有效降低了生產(chǎn)中污染物的排放。同時，系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計幫助企業(yè)在降低環(huán)境負(fù)擔(dān)的同時實現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展，同時降低企業(yè)的生產(chǎn)能耗。露天作業(yè)時，不受氣候和周圍環(huán)境條件的影響和限制。承德粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)

在粉體生產(chǎn)企業(yè)中，氣力輸送系統(tǒng)越來越緊張，自動化是設(shè)備的關(guān)鍵，但是對你的熟悉度和應(yīng)變能力還是有很多誤解，設(shè)備更換越多，容量越小，為什么?想象一下，側(cè)面一定比垂直更適合交通，但事實并非如此，管中的材料需要更大的空氣流量，因為刻度管內(nèi)的物料懸浮偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)是垂直的，只要有一部分力作用在懸浮上，就會消耗更多的能量，在垂直管道中，懸浮偏轉(zhuǎn)和氣流偏轉(zhuǎn)相等，氣力輸送設(shè)備具有較大的氣流動能，因此，物料更容易在測量管中沉降而引起梗塞，更有利于空氣在垂直管中的輸送。增加風(fēng)量可以增加產(chǎn)量，要想提高運輸能力，就須提高風(fēng)速和運輸量，但結(jié)果可能很糟糕，根據(jù)氣力輸送設(shè)備的試驗注意事項，在同等條件下，管徑、材質(zhì)、輸送間隔、操作條件、風(fēng)速、增量和輸送能力都會比較大降低，風(fēng)速加大時，風(fēng)量減小時承載量會加大，但當(dāng)風(fēng)量和風(fēng)速接近實際小風(fēng)速時，很可能會發(fā)生梗塞，因此，在輸送粉體顆粒時，需要選擇合適的風(fēng)速和風(fēng)量，以獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。衢州混合式輸送系統(tǒng)設(shè)計采用吸糧機卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風(fēng)冷卻和減少蟲害。

粉體氣力輸送系統(tǒng)：物料處理的高效之選精細(xì)控制，適應(yīng)多樣物料粉體物料種類繁多，從輕質(zhì)的糖粉到高密度的礦物粉，物料特性各不相同，對輸送系統(tǒng)的要求也大相徑庭。粉體氣力輸送系統(tǒng)配備智能化控制模塊，能夠靈活調(diào)整輸送速度、氣流壓力及物料流量，從而滿足不同物料的輸送需求。無論是易碎的顆粒，還是易潮解的粉體，都能得到精細(xì)且溫和的輸送，避免物料損壞或性能改變。減少堆積，優(yōu)化處理效率粉體物料容易因靜電、濕氣等原因在輸送管道中堆積，從而影響輸送效率甚至造成堵塞。粉體氣力輸送系統(tǒng)通過優(yōu)化氣固混合流動模式，降低了物料在管道內(nèi)的停留時間，同時避免了料流不暢的問題。此外，系統(tǒng)的自清潔設(shè)計還能在輸送完成后自動清空管道內(nèi)部殘留物，確保每次輸送的物料處理效率始終處于比較好狀態(tài)。

氣力輸送系統(tǒng)的四大類型在氣固兩相流動時，物料的運動狀態(tài)是隨著輸送風(fēng)速的變化而變化的。當(dāng)輸送風(fēng)速高時，物料處于懸浮狀態(tài)，呈均勻分布地被氣流輸送；隨著輸送風(fēng)速的降低，物料開始聚集；之后，部分物料在管道中聚集，呈集團(tuán)脈動態(tài)輸送；繼續(xù)降低輸送風(fēng)速，物料堵塞截面，形成不穩(wěn)定的料栓，這時料栓被空氣的壓力推動輸送；再降低輸送風(fēng)速，不穩(wěn)定的料將成為穩(wěn)定的料栓，由空氣的壓力推動輸送。概括起來，整個氣力輸送系統(tǒng)早事可以分為以下四類:如在糧食加工廠氣力輸送系統(tǒng)還同時進(jìn)行物料的清理、冷卻、分級和設(shè)備的通風(fēng)冷卻。

氣力輸送是連續(xù)輸送方式的一種，較其他連續(xù)輸送方式，有如下優(yōu)點。(1)可以改善勞動條件，提高勞動生產(chǎn)率，有利于實現(xiàn)自動化。采用氣力輸送機只需很少人員操作管理，對于像糧食之類比較松散的物料，可以把吸糧機的吸糧軟管伸到艙內(nèi)不易到達(dá)的地方進(jìn)行清艙，可以比較大減輕裝卸勞動強度。由于在密閉系統(tǒng)內(nèi)運輸，氣力輸送機用于散裝水泥可比較大減少環(huán)境污染。氣力輸送裝置，很易實現(xiàn)自動化。(2)可以減少貨損，提高貨物質(zhì)量。例如，采用吸糧機卸船，不僅避免了抓斗操作中的撒漏，還可使糧食通風(fēng)冷卻和減少蟲害。又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達(dá)2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。在輸送過程中可以實現(xiàn)多種工藝操作，如混合、粉碎、分級、干燥、冷卻、除塵和其他化學(xué)反應(yīng)。衢州混合式輸送系統(tǒng)設(shè)計

又如袋裝水泥常因包裝破損或倒不干凈，使平均損耗達(dá) 2%~3%，用氣力輸送可降至1%以下。承德粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)

影響氣力輸送系統(tǒng)堵塞的原因要想解決氣力輸送系統(tǒng)的堵塞問題，要找到堵塞的原因。氣力輸送系統(tǒng)和外部因素造成的堵塞：源壓低，氣量不足，灰氣比加大，輸送濃度過高，導(dǎo)致管道阻力加大，容易堵塞。氣源中有油和水造成的管道堵塞：氣源中有油的主要原因是空壓機油氣分離器濾網(wǎng)泄漏或堵塞，導(dǎo)致氣源中有大量的油，如果氣源帶水，干燥劑A/B塔不切換，不按期更換干燥劑，空氣中的含水量會增加，造成氣源帶油帶水，堵塞積灰。主管輸送壓力降至0.03MPA后，三個輸送空氣閥相繼關(guān)閉，本輸送循環(huán)結(jié)束，該下限值設(shè)置過高，導(dǎo)致每次輸送后輸灰管內(nèi)有殘余積灰，影響下一次輸灰，因此，倉泵壓力下限值的設(shè)定很重要，一般設(shè)定在0.01MPA，如果下限值設(shè)定得較高，則須延長吹掃時間進(jìn)行補充，以免管道內(nèi)殘留的積灰影響下次輸灰。承德粉煤灰氣力輸送系統(tǒng)