智慧運(yùn)維平臺:系統(tǒng)擴(kuò)展性體現(xiàn)在硬件與軟件兩個層面。硬件上采用模塊化拼接設(shè)計(jì),初期可部署 9 塊 46 英寸屏幕組成 3×3 的基礎(chǔ)陣列,后期可擴(kuò)展至 25 塊形成 5×5 的超大屏,擴(kuò)展過程無需中斷系統(tǒng)運(yùn)行。軟件層面采用微服務(wù)架構(gòu),每個功能模塊部署,新增 “智慧工地視頻接入”“碳排放監(jiān)測” 等功能時,只需開發(fā)對應(yīng)的服務(wù)接口,無需修改**代碼。目前系統(tǒng)已預(yù)留與 ERP 系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)、OA 系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化接口,可根據(jù)企業(yè)管理需求逐步打通數(shù)據(jù)壁壘。容災(zāi)備份機(jī)制確保系統(tǒng) 7×24 小時不間斷運(yùn)行。在主數(shù)據(jù)中心外設(shè)有異地災(zāi)備中心,通過同步復(fù)制技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時備份,當(dāng)主中心發(fā)生故障時,災(zāi)備中心可在 15 分鐘內(nèi)接管所有業(yè)務(wù)。同時,大屏顯示系統(tǒng)具備 “降級運(yùn)行” 能力,當(dāng)部分服務(wù)器宕機(jī)時,會自動保留功能模塊,確保項(xiàng)目關(guān)鍵數(shù)據(jù)的正常展示。自系統(tǒng)上線以來,累計(jì)運(yùn)行 1825 天,平均無故障時間達(dá) 365 天,遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。形成可視化報表和動態(tài)圖表。江蘇大屏模塊智慧運(yùn)維平臺

智慧運(yùn)維平臺,在項(xiàng)目規(guī)劃階段,大屏的 “資源匹配模擬” 功能為決策提供科學(xué)依據(jù)。當(dāng)計(jì)劃在某區(qū)域新增項(xiàng)目時,系統(tǒng)會自動分析該區(qū)域現(xiàn)有項(xiàng)目的資源占用情況 —— 包括可用施工隊(duì)伍數(shù)量、周邊建材供應(yīng)商產(chǎn)能、物流運(yùn)輸路線飽和度等,通過算法模擬不同開工時間對整體進(jìn)度的影響,生成 “啟動時間建議”。某省會城市在規(guī)劃新區(qū)供水工程時,通過該功能發(fā)現(xiàn)若立即開工將導(dǎo)致管材供應(yīng)緊張,采納系統(tǒng)建議的 “延遲 15 天開工” 方案,避免了因材料短缺造成的 300 萬元窩工損失。施工階段的 “進(jìn)度預(yù)警” 機(jī)制有效降低了延期風(fēng)險。系統(tǒng)每天凌晨自動比對實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度,當(dāng)偏差超過 5% 時,大屏對應(yīng)項(xiàng)目標(biāo)記會變?yōu)榧t色并閃爍,同時在風(fēng)險看板生成 “延期影響評估”:計(jì)算對后續(xù)工序的延誤天數(shù)、預(yù)估違約金金額、可采取的趕工措施等。去年夏季,某水廠擴(kuò)建項(xiàng)目因暴雨導(dǎo)致基坑施工滯后,大屏在時間發(fā)出預(yù)警,管理者通過查看歷史氣象數(shù)據(jù)與類似項(xiàng)目應(yīng)對方案,當(dāng)天即調(diào)整施工順序,將延誤控制在 2 天內(nèi),遠(yuǎn)低于行業(yè)平均的 7 天。海南智慧運(yùn)維平臺銷售Web 端整合挖掘分析運(yùn)行數(shù)據(jù)。

數(shù)字大屏模塊智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心的數(shù)字大屏模塊是一個項(xiàng)目數(shù)據(jù)可視化界面,作為生產(chǎn)運(yùn)行中心模塊在提供對整個公司內(nèi)部正在進(jìn)行的各種工程、服務(wù)活動進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控并分析其績效表現(xiàn)的功能。通過這樣的方式可以幫助管理者快速了解當(dāng)前工作進(jìn)展?fàn)顩r以便于做出決策調(diào)整策略等等操作。同時也能方便地追蹤到具體每個項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目數(shù)據(jù)、其完成進(jìn)度等情況從而更好地協(xié)調(diào)資源分配、提高工作效率、降低風(fēng)險成本。模塊首頁是項(xiàng)目看板,地圖區(qū)域是將全部項(xiàng)目根據(jù)施工所在地址標(biāo)記在中國地圖、世界地圖中,同時支持在地圖中按照特定需求進(jìn)行檢索項(xiàng)目,項(xiàng)目分類展示了不同類型的項(xiàng)目數(shù)量占比,項(xiàng)目狀態(tài)顯示目前全部項(xiàng)目進(jìn)展,項(xiàng)目金額包括全體項(xiàng)目總額和占比的項(xiàng)目類型,對于國內(nèi)外重點(diǎn)項(xiàng)目會進(jìn)行標(biāo)注并且展示金額、負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目類型。
智慧運(yùn)維平臺:知識庫知識庫模塊保存項(xiàng)目中資料,例如規(guī)章制度、操作手冊、設(shè)備說明等,文件支持在線預(yù)覽,此模塊關(guān)聯(lián)智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心,在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心上傳文件后均可在此模塊進(jìn)行預(yù)覽。設(shè)備管理設(shè)備管理記錄各個車間中設(shè)備信息,手動錄入車間中需要錄入的設(shè)備,設(shè)備錄入均需要審批,審批流程將在智慧生產(chǎn)運(yùn)行中心自定義創(chuàng)建。添加設(shè)備需要記錄設(shè)備所在經(jīng)緯度、車間、設(shè)備名稱等信息,提交后進(jìn)入審批狀態(tài),技術(shù)工程師將對設(shè)備進(jìn)行審批,若駁回后繼續(xù)修改再發(fā)起審批請求。歷史數(shù)據(jù)為新項(xiàng)目提供參考。

智慧運(yùn)維平臺的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的閉環(huán)設(shè)計(jì)確保了管理決策的科學(xué)性。數(shù)字大屏發(fā)現(xiàn)的 “管網(wǎng)末梢壓力偏低” 問題,通過中屏模塊的數(shù)據(jù)分析,定位為某加壓泵站的水泵效率下降;中屏系統(tǒng)生成的 “水泵檢修” 任務(wù),通過移動端派發(fā)至維修班組;維修完成后,移動端上傳的水泵性能曲線同步至中屏系統(tǒng),經(jīng)分析確認(rèn)壓力恢復(fù)正常后,結(jié)果反饋至大屏的壓力監(jiān)控面板。這種全鏈路的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn),使每個管理決策都有數(shù)據(jù)支撐,每個執(zhí)行結(jié)果都有數(shù)據(jù)驗(yàn)證,形成 “問題發(fā)現(xiàn) - 原因分析 - 措施制定 - 效果驗(yàn)證” 的 PDCA 循環(huán)。項(xiàng)目狀態(tài)看板動態(tài)呈現(xiàn)全流程轉(zhuǎn)化情況。河北小屏模塊智慧運(yùn)維平臺
數(shù)字大屏模塊直觀呈現(xiàn)全域項(xiàng)目實(shí)時數(shù)據(jù)。江蘇大屏模塊智慧運(yùn)維平臺
智慧運(yùn)維平臺的地圖左側(cè)的項(xiàng)目分類看板采用環(huán)形百分比圖與柱狀圖組合展示。環(huán)形圖實(shí)時更新項(xiàng)目類型的數(shù)量占比,其中市政供水項(xiàng)目、污水處理工程、管網(wǎng)改造項(xiàng)目等業(yè)務(wù)以醒目的主題色標(biāo)注;柱狀圖則按季度對比各類項(xiàng)目的新增數(shù)量,點(diǎn)擊任意類別可聯(lián)動地圖區(qū)域,高亮顯示該類型的所有項(xiàng)目分布。右側(cè)的項(xiàng)目狀態(tài)看板則通過漏斗模型呈現(xiàn)項(xiàng)目全流程轉(zhuǎn)化情況:頂部藍(lán)色部分已簽約未開工項(xiàng)目,中部綠色部分為施工中項(xiàng)目,底部橙色部分是進(jìn)入驗(yàn)收階段的項(xiàng)目,各部分的高度比例對應(yīng)實(shí)際數(shù)量占比,漏斗邊緣的動態(tài)數(shù)字實(shí)時刷新各階段項(xiàng)目的總金額。江蘇大屏模塊智慧運(yùn)維平臺
在復(fù)雜的微服務(wù)架構(gòu)中,一個用戶請求失敗,其根因可能分布在從前端應(yīng)用到后端數(shù)據(jù)庫的數(shù)十個服務(wù)中。人工定...
【詳情】在運(yùn)維工作中,存在大量重復(fù)、規(guī)則明確的跨系統(tǒng)操作任務(wù),例如創(chuàng)建工單、查詢賬號狀態(tài)、跨平臺數(shù)據(jù)錄入等。...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺強(qiáng)化了應(yīng)急響應(yīng)與災(zāi)難恢復(fù)能力,通過構(gòu)建全場景應(yīng)急處置體系,實(shí)現(xiàn)故障快速響應(yīng)與業(yè)務(wù)快速恢復(fù)...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺是管理海量、分散的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的關(guān)鍵。平臺通過物聯(lián)網(wǎng)協(xié)議接收設(shè)備上傳的狀態(tài)數(shù)據(jù)、遙測數(shù)據(jù)和...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺的成功,高度依賴于輸入數(shù)據(jù)的質(zhì)量。低質(zhì)量的數(shù)據(jù)將導(dǎo)致“垃圾進(jìn),垃圾出”的尷尬局面。因此,...
【詳情】在運(yùn)維工作中,存在大量重復(fù)、規(guī)則明確的跨系統(tǒng)操作任務(wù),例如創(chuàng)建工單、查詢賬號狀態(tài)、跨平臺數(shù)據(jù)錄入等。...
【詳情】隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷演進(jìn),智慧運(yùn)維平臺正朝著更加智能化、自動化、場景化的方向發(fā)展...
【詳情】對于銀行、電商等企業(yè),保障主要業(yè)務(wù)交易(如支付、下單)的穩(wěn)定性是重中之重。智慧運(yùn)維平臺通過業(yè)務(wù)鏈路追...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺為運(yùn)維人員打造了一體化數(shù)字化工作空間,整合了監(jiān)控、告警、自動化、知識庫等主要功能模塊,支...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺的價值需要被有效地傳遞給內(nèi)部客戶(如業(yè)務(wù)部門)和外部客戶。平臺可以生成面向不同角色的價值...
【詳情】智慧運(yùn)維平臺的出現(xiàn),標(biāo)志著IT運(yùn)維管理經(jīng)歷了一場深刻的范式變革。傳統(tǒng)的運(yùn)維模式高度依賴人工,運(yùn)維人員...
【詳情】在智慧運(yùn)維的體系中,數(shù)據(jù)是毋庸置疑的新“石油”。平臺通過構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)湖或數(shù)據(jù)中臺,打破了以往監(jiān)控、...
【詳情】