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      海運基本參數(shù)
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      海運企業(yè)商機

      出口海運特別計費類型還有一些商品是按件(perunit)或頭(perhead)計收,前者如車輛等,后者如活牲畜的等。對于大宗商品,如糧食、礦石、煤炭等,因運量較大、貨價較低、容易裝卸等原因,船公司為了爭取貨源,可以與貨主另行商定運價。根據(jù)運價表計算運費,是一項比較復雜的工作,不僅需要熟悉運價表的基本內容,還需要細心工作,在計算運費時,除按照航線和商品的等級,先按基本費率(BasisRate)算出基本運費,然后還要查出各種附加費用的項目,并將需要支出的附加費計算在內。這些附加費用項目較多,例如,因商品的不同,港口不同,或其他原因,都可能有附加費,還要隨時掌握它的變動情況。上海瑞進國際物流有限公司致力于提供海運 ,歡迎您的來電!安徽海運價格

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      從國際市場看海運國際干散貨市場2001年10月份BDI指數(shù)下跌到845點,為全年的比較低點。2002年指數(shù)稍微有些上揚,但漲幅不大,年底收于1731點。2003年下半年,出現(xiàn)大幅度上漲,10月份飆升到4470點,年底收于4467點。2004年保持良好的增長勢頭,全年高點達到6101點,年底收于4438點。2005年3月份為全年高點4956點,年底收于2321點。從2002年開始,干散貨整體運量呈現(xiàn)加速上升勢頭。由于全球經濟發(fā)展對于大宗基礎的原材料需求很大,像鐵礦石、煤炭等運量增長很快,而其中中國作為全球經濟發(fā)展**快的國家之一,起了非常大的作用。近10年我國大宗干散貨海運量年均增長率為17%,高于國際市場水平,而世界干散貨航運市場70%的增量來自于中國。以鐵礦石為例,2003年我國進口量達到1.48億噸,占全球海運量的28.5%。2004年全球鐵礦石海運量為6億噸,我國進口了2.08億噸,占34.6%。2005年受國家調控影響,增長速度有所下降,但仍有新增需求6000萬噸,全年進口量達到2.48億噸,增長率為20%左右??梢灶A計,在中國這個巨大引擎的帶動下,國際干散貨航運市場2006年仍將保持持續(xù)增長,年平均增長率將達到6%。廣西海運貨代上海瑞進國際物流有限公司為您提供海運 ,歡迎您的來電!

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      無船公共承運人,是指以承運人身份接受托運人的貨載,簽發(fā)自己的提單或者其他運輸單證,向托運人收取運費,通過班輪運輸公司完成國際海上貨物運輸,承擔承運人責任,并依據(jù)法律規(guī)定設立的提供國際海上貨物運輸服務的企業(yè)。特點:無船承運人可以與班輪公司訂立協(xié)議的運價(國外稱為服務合同ServiceContract,.)以從中獲得利益,但是承運人不能從班輪公司那里獲得傭金。二、海上貨運代理人:也稱遠洋貨運代的理人(oceanfreightforwarder)是指接受貨主的委托,**貨主的利益,為貨主辦理有關國際海上貨物運輸相關事宜,并依據(jù)法律規(guī)定設立的提供國際海上貨物運輸代理服務的企業(yè)。除可以從貨主那里獲得代理服務報酬外,因其為班輪公司提供貨載,所以還應從班輪公司那里獲得獎勵,即通常說的“傭金”。但是,根據(jù)各國的管理規(guī)定(如果有的話)。

      HS采用六位數(shù)編碼,把全部國際貿易商品分為22類,98章。章以下再分為目和子目。商品編碼一、二位數(shù)碼為“章”,第三、四位數(shù)碼“目”(Heading),第五、六位數(shù)碼“子目”(Subheading)。前6位數(shù)是HS國際標準編碼,HS有1241個四位數(shù)的稅目,5的113個六位數(shù)子目。有的地區(qū)根據(jù)本國的實際,已分出第七、八、九位數(shù)碼。我國目前使用的HS編碼,一共10位,其中前面8位稱為主碼,后兩位稱為附加碼。近年來,各國海運海關紛紛要求在海運的貨物提單的信息中顯示HSCODE的信息。在此我們?yōu)槟鷧R總了到目前為止我們所收集到的各國對HSCODE的要求如下:以上有關單證的規(guī)定為當前規(guī)定,外貿貨代朋友們海運以上地區(qū)港口還需多加留意,避免因違法規(guī)定,造成貨物延遲和損失。上海瑞進國際物流有限公司是一家專業(yè)提供海運的公司,歡迎新老客戶來電!

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      超大件貨物國際海運:目前,在國際海運中運輸?shù)呢浳铮N類繁多,針對不同類型的貨物而采用運輸貨物的船舶類型、裝卸設備也就不同。七海針對具體貨物從船型、裝卸設備兩方面介紹如何運送超大件貨物。1.卡車??ㄜ嚨倪\輸采用PCTC(PURECARTRUCKCARRIER),其主的要特點是采用單層甲板(一般高度在3-4米之間)艙內可以容納大型卡車,其船舶尾跳比較大載重量可達45噸,每平方米載重量可達3噸,因此可以允許超重卡車通過船舶尾跳進入船艙。2.大型設備。一般來講,大型設備的運輸比較復雜,有些部件體積較大,噸位較大,不能采用一般的集裝箱運輸,而有些零配件可采用集裝箱運輸。目前,這種設備一般采用ROROANDCONTAINER這種船型,可以同時裝載大型部件和集裝箱,因此是眾多大型設備運輸所選擇的理想船型。海運 ,就選上海瑞進國際物流有限公司,有需求可以來電咨詢!貴州海運價格

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      SWB是隨船提單,有點類似電放,一但確認做SEAWAYBILL,貨到港后,代理就直接把貨放給收貨人;電放,就算貨到港N久,只要發(fā)貨人沒有以書面的形式通知代理放貨,代理是不會放貨給收貨人的;SWB與B/L的主要區(qū)別是SWB沒有物權憑證的作用,提單是一種物權憑證,提單是可以通過背書轉讓的(指示性提單),海運單不能轉讓,海運單的提貨人只能是海運單上面注明的收貨人;以上是上海瑞進的國際物流有限公司給大家分享的國際海運幾種常見放貨方式,如有運輸需要與我司聯(lián)系噢!安徽海運價格

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