Linux安卓二次開發(fā)公交收費(fèi)機(jī)解決方案

校車刷卡考勤設(shè)備，智能校車刷卡系統(tǒng)，校車刷臉考勤機(jī)的簡(jiǎn)介：

1：學(xué)校安全事件時(shí)有發(fā)生，孩子的安全也是家長(zhǎng)特別關(guān)注的問(wèn)題，每送孩子上校車收到學(xué)校發(fā)來(lái)安全短信才放心，所以卡聯(lián)股份為了解決校車這一痛點(diǎn)，投入巨額資金研發(fā)出了一整套校車刷卡考勤設(shè)備，智能校車刷卡系統(tǒng)，備受校園客戶的青睞。

2：刷臉考勤機(jī)是采用當(dāng)今國(guó)際科技領(lǐng)域高精技術(shù)——人臉識(shí)別技術(shù)（融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體），利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析并建立人臉特征模板。當(dāng)已登記的人員從人臉識(shí)別機(jī)前走過(guò)，它會(huì)有語(yǔ)音提示“你好”或者人員的姓名表示考勤已成功。 而且，它還有擁有圖像更新功能，若將正采取的圖像作為核驗(yàn)人臉，存儲(chǔ)的為第二人臉，如果核驗(yàn)人臉圖像與第二人臉圖像相一致，人臉識(shí)別考勤機(jī)將自動(dòng)儲(chǔ)存人臉圖像來(lái)更新該第二人臉圖像。該法可保持用戶臉部圖像的更新，降低了臉部外形改變對(duì)識(shí)別的影響，增加了識(shí)別的準(zhǔn)確率。

3：當(dāng)前學(xué)校對(duì)刷臉校車刷卡系統(tǒng)要求及高，上車刷卡下車刷卡并把相關(guān)信息發(fā)到家長(zhǎng)的手上這是特別基本的要求，更高的要求則需要掃臉并把相片發(fā)到家長(zhǎng)手機(jī)，讓家長(zhǎng)足夠放心。 巴士管理中心存儲(chǔ)系統(tǒng)內(nèi)所有數(shù)據(jù)，并進(jìn)行相應(yīng)的處理、統(tǒng)計(jì)、分析，同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)清算。Linux安卓二次開發(fā)公交收費(fèi)機(jī)解決方案

    今年很多城市開始嘗試試點(diǎn)公交刷臉支付乘車，據(jù)山東某巴士集團(tuán)的工作人員介紹，試點(diǎn)的刷臉支付不僅快，同時(shí)也兼顧安全性，一人一臉，前端和后端等多種算法精細(xì)識(shí)別，保障乘客支付安全。乘客在人臉采集的APP上完成人臉采集后，下次乘車即可通過(guò)刷臉支付完成乘車付費(fèi)，如果需要再次“公交刷臉乘車”時(shí)，需要間隔10分鐘才能再次識(shí)別，以防止同一乘客被多次識(shí)別扣費(fèi)的情況。本項(xiàng)目是管理部門實(shí)施便民、惠民的一項(xiàng)民生工程。堅(jiān)持科技創(chuàng)新，打造科技公交，建設(shè)現(xiàn)代化、高科技、高效率的公交運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)Linux安卓二次開發(fā)公交收費(fèi)機(jī)解決方案流程為：乘客上車掃碼驗(yàn)票，公交刷卡機(jī)采集識(shí)別支付碼通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)到后臺(tái)服務(wù)器等待后臺(tái)扣費(fèi)成功返回信號(hào)。

    放眼線下場(chǎng)景，公共交通出行稱得上是移動(dòng)支付的后面一片藍(lán)海。在2017年，交通支付可謂是移動(dòng)支付大戰(zhàn)的焦點(diǎn)。一方面，公交場(chǎng)景流量極其龐大，頻率高，額度小，是適合移動(dòng)支付生長(zhǎng)的天然沃土。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，每天約有，全國(guó)公共交通年完成客運(yùn)量超過(guò)900億人次。另一方面，由于我國(guó)公交管理體制等多方面的原因，公交場(chǎng)景地域化特征明顯，移動(dòng)支付滲透率低下，仍以傳統(tǒng)的公交卡和現(xiàn)金支付為主，因此絕大部分公交場(chǎng)景都還沒(méi)有被移動(dòng)支付所滲透。所以公交掃碼支付得到了公交公司和市民的喜愛。傳統(tǒng)公交行業(yè)存在的痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）市民日常出行較少帶現(xiàn)金零錢和公交卡；（2）交通卡充值不便，特別是高峰時(shí)段充值服務(wù)窗口人流量大，市民需要較長(zhǎng)的排隊(duì)等候；（3）**、殘幣、逃票等造成公交公司經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題；（4）現(xiàn)金歸集、現(xiàn)金押運(yùn)和現(xiàn)金清點(diǎn)等成本問(wèn)題；（5）市民等車難問(wèn)題，不清楚公交預(yù)計(jì)到站時(shí)間；公交服務(wù)水平問(wèn)題（市民乘車的舒適性、乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度）。

公交人臉識(shí)別刷臉支付終端參數(shù)：

系統(tǒng)：安卓7.1系統(tǒng)，支持二次開發(fā)SDK對(duì)接

定位方式：GPS、北斗（選配）

工作溫度：-25℃~65℃

工作溫度： -40℃~75℃（需要定制）

儲(chǔ)存溫度：-45℃~85℃

顯示方式：8英寸TFT-LCD

顯示屏，1280*800

工作電壓：DC 8V-55V

通訊接口：USB-HOST、USB-OTG、HDMI、RS485和TTL-232二選一

功率損耗：≤ 10W

擴(kuò)展：身份證實(shí)名制驗(yàn)證

二維碼識(shí)別功能，可以驗(yàn)證紙票或手機(jī)票

采用紅外、雙目人臉識(shí)別攝像頭，可有效防控圖片、視頻及面具攻擊；

也可以選用3D結(jié)構(gòu)光支持支付寶人臉?biāo)惴ê臀⑿湃四標(biāo)惴ǖ臄z像頭

針對(duì)公交乘車場(chǎng)景特點(diǎn)，采取高速離線人臉比對(duì)算法，且具備異步扣款、補(bǔ)扣及對(duì)賬機(jī)制；

符合人機(jī)工學(xué)的角度為觸摸操作帶來(lái)了便利，也讓刷臉掃碼操作很自然。 公交掃碼測(cè)溫儀采用進(jìn)口高精度測(cè)溫探頭，建議在室內(nèi)溫度10度以上，測(cè)溫精度可達(dá)到±0.3度誤差。

公交刷臉收費(fèi)機(jī)技術(shù)參數(shù)：

  （1）外形尺寸：

  （2）通信接口：USB RS232 ;

  （3）外接電源：DC12V/500MA ;

  （4）存儲(chǔ)容量：100000記錄 ;

  （5）工作環(huán)境：-25℃ ～ 60℃;濕度：10% ～ 90%;

  （6）工作頻率：13.56MHz ;

  （7）卡操作距離：50MM ;

  （8）卡讀寫時(shí)間：小于0.3秒;

  （9）通訊方式：RS485/RS232，波特率19200bps ;

  （10）供電電壓：AC220V,50HZ。帶后備電池;

  （11）發(fā)卡容量:500萬(wàn)張;

  （12）黑名單容量：500萬(wàn)張;

  （13）支持一卡通并網(wǎng)。

值得一提的是,刷臉支付機(jī)具并非只有刷臉支付功能，還有掃碼功能,在顧客不用刷臉支付時(shí),這相當(dāng)是一個(gè)掃碼機(jī)具，可以提升機(jī)具的實(shí)用性。

系統(tǒng)組成：整個(gè)系統(tǒng)由公交收費(fèi)管理系統(tǒng)、硬件設(shè)備、APP（公交出行APP-邦客惠）組成

公交刷卡機(jī)帶紅外測(cè)溫功能：通過(guò)安檢門前，先進(jìn)行紅外測(cè)溫，液晶顯示屏顯示實(shí)時(shí)測(cè)量溫度。Linux安卓二次開發(fā)公交收費(fèi)機(jī)解決方案

公交收費(fèi)系統(tǒng)硬件設(shè)備本系統(tǒng)硬件設(shè)備包含公交刷臉掃碼刷卡機(jī)、IC卡讀寫機(jī)和公交云平臺(tái)管理系統(tǒng)。

（1）公交刷卡機(jī)主要用于用戶刷卡或掃碼扣費(fèi)、消費(fèi)記錄的存儲(chǔ)和上傳，顯示乘客的支付相關(guān)信息。

（2）IC卡讀寫機(jī)連接在充值點(diǎn)電腦上，用于發(fā)行用戶卡片，卡片充值等。

（3）掃碼充值機(jī)為用戶提供微信掃碼充值公交卡功能。

公交收費(fèi)系統(tǒng)產(chǎn)品參數(shù)

外形尺寸：138*192*28mm

顯示： 中英文1280x640液晶顯示

語(yǔ)音：  可提示消費(fèi)金額，請(qǐng)刷卡，余額不足

讀卡距離：感應(yīng)卡<5cm

打卡速度：<0.1秒

通信接口：RS232/485

外接電源：DC12V/500MA

存儲(chǔ)容量：100000條刷卡記錄，數(shù)據(jù)保持10年以上

工作環(huán)境：溫度－35~70℃

交易方式：根據(jù)不同類型的卡進(jìn)行消費(fèi)，如愛心卡，優(yōu)惠卡，學(xué)生卡、優(yōu)惠卡等折扣率有所不同。也可選用分段收費(fèi)，也可選用一票制。

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