刷臉乘地鐵和高鐵已應(yīng)用在部分城市隨著移動(dòng)支付發(fā)展，以往乘坐公交只能用現(xiàn)金投幣支付，到現(xiàn)在的NFC公交卡、手機(jī)掃碼支付，我們乘坐公共交通工具的支付方式變得越來越多元化和方便，但依靠這些額外介質(zhì)來完成支付，始終也會(huì)存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，例如忘帶現(xiàn)金、公交卡丟失、手機(jī)沒信號(hào)沒電等問題。 如果使用刷臉乘車就可以免除這種尷尬，也能減少時(shí)間延誤的情況。臻智付公交刷臉支付終端，配置雙目攝像頭，支持人臉識(shí)別、刷臉支付、掃碼支付、等聚合支付方式，更支持4G、WIFI等多種通訊方式，還可定制支持GPS定位功能，可支持二次開發(fā)對接，適應(yīng)更多樣的應(yīng)用場景。乘客乘車時(shí)通過公交收費(fèi)機(jī)完成測溫，掃健康碼完成支付防疫要求，正常人員才可以順利乘車。太原校園巴士公交收費(fèi)機(jī)
人臉識(shí)別系統(tǒng)以人臉識(shí)別技術(shù)為輔助，是一項(xiàng)新興的生物識(shí)別技術(shù)，是當(dāng)今國際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它采用人體臉部區(qū)域特征分析算法，融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。
多年前，美國已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國家之前必須使用結(jié)合了人臉識(shí)別的電子護(hù)照系統(tǒng)，到2007年底已經(jīng)有50多個(gè)國家實(shí)現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2013年，鐵路部門宣布車站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識(shí)別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識(shí)別系統(tǒng);可以對人臉明暗偵測，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)態(tài)曝光補(bǔ)償，人臉追蹤偵測，自動(dòng)調(diào)整影像放大。人臉識(shí)別技術(shù)也越來越成熟，現(xiàn)在可以***用在公共交通，校車考勤，大廈工廠等考勤。。 湖北公交刷臉掃碼公交收費(fèi)機(jī)推薦廠家車載刷臉掃碼機(jī)終端掃描支付POS機(jī)是基于安卓的車載終端，人機(jī)界面人性化、合理化。
公交刷臉掃碼系統(tǒng)優(yōu)勢本系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)乘客刷卡或掃碼支付、實(shí)時(shí)公交線路查詢、公交營運(yùn)收入清分清算等功能：
（1）公交刷卡機(jī)支持M1卡、CPU卡、銀行卡、微信、支付寶等多樣支付方式；
（2）公交刷卡機(jī)支持邦客惠APP分段計(jì)費(fèi)掃碼支付；
（3）公交刷卡機(jī)支持自由消費(fèi)模式和分段收費(fèi)模式；
（4）公交刷卡機(jī)可選配GPRS/4G實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)上傳、U盤或USB上傳交易數(shù)據(jù)；
（5）實(shí)現(xiàn)優(yōu)惠管理措施：可以根據(jù)游樂場的要求實(shí)現(xiàn)對會(huì)員卡的折扣管理；
（6）、實(shí)現(xiàn)對公交收費(fèi)系統(tǒng)的人員充值匯總等管理：可以按實(shí)際要求實(shí)現(xiàn)多個(gè)級(jí)別的會(huì)員；
（7）、實(shí)現(xiàn)公交公司內(nèi)各個(gè)司機(jī)的考勤管理；
（8）、報(bào)表管理：實(shí)現(xiàn)各種報(bào)表管理；
（9）、查詢管理：實(shí)現(xiàn)企業(yè)管理者對經(jīng)營狀況的實(shí)時(shí)查詢管理；
公交刷臉支付終端機(jī)全功能支付，集人臉識(shí)別和刷卡，身份證識(shí)別、掃碼功能于一體，提供安全可靠的支付環(huán)境，同時(shí)兼具其他類支付公交、定制巴士、企業(yè)班車、校園巴士、支持二次開發(fā)等。
人臉識(shí)別支付過程由安裝在車上的專屬公交刷臉支付終端，完成人臉圖片等數(shù)據(jù)的抓拍、上傳工作，通過智能對比，將抓拍的臉部特征信息與數(shù)據(jù)庫中的注冊用戶人臉庫進(jìn)行比對，從而自動(dòng)分析檢測、驗(yàn)證后，與對應(yīng)的云公交卡賬戶進(jìn)行扣款。使用人臉識(shí)別支付方式，乘客乘坐公交車，不僅可以不帶零錢、不帶公交卡、不帶手機(jī)，實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別的無感支付應(yīng)用。 公交收費(fèi)機(jī)通過掃車票的二維碼，全程*需2秒鐘，避免人工檢票慢的問題，有效提升工作效率，減低人工成本。
智能車載掃碼驗(yàn)票系統(tǒng)是針對公交客運(yùn)，機(jī)場巴士，網(wǎng)約班車，景區(qū)觀光車，工廠、公共場所等用排隊(duì)等車，排隊(duì)買票的現(xiàn)象，研發(fā)出的刷臉掃碼收費(fèi)系統(tǒng)。采用智能刷臉掃碼驗(yàn)票管理系統(tǒng)，日常生活都用消費(fèi)這可以提前預(yù)約車輛，提前訂票，完成付款，按需消費(fèi)，自動(dòng)結(jié)算；收費(fèi)上合理、后勤服務(wù)省時(shí)、管理科學(xué)、減少人員成本；車載掃碼驗(yàn)票系統(tǒng)使合理消費(fèi)與個(gè)人的利益結(jié)合,提高了乘客者對智慧交通的意識(shí)，使得機(jī)場、公交客運(yùn)、車站公共場所等排隊(duì)現(xiàn)象得到了有效解決。同時(shí)可以培養(yǎng)乘客人群的科技追求意識(shí)，無論對單位還是對社會(huì)都具有重要的意義,實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。車載掃碼驗(yàn)票系統(tǒng)具有計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確、控制靈活、使用方便的特點(diǎn)。達(dá)到“預(yù)約乘車、合理消費(fèi)、智能管理”, 提升了管理效率與檔次，實(shí)現(xiàn)管理科學(xué)化、現(xiàn)代化。乘客刷臉掃碼即可完成乘車流程，整個(gè)乘車過程可縮短至少20%以上的操作時(shí)間，進(jìn)一步提高了車站的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。太原校園巴士公交收費(fèi)機(jī)
支持交易數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，利用穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，提高了交易數(shù)據(jù)的可靠性；太原校園巴士公交收費(fèi)機(jī)
“無語音不安防”，聽起來似乎是個(gè)挺好的愿景。但遺憾的是，就目前看來，公交刷臉測溫掃碼機(jī)，一卡通設(shè)備，Linux/安卓二次開發(fā)，人臉識(shí)別掃碼支付要“取景”安防行業(yè)，還有許多難點(diǎn)需要解決?！盁o語音不安防”，聽起來似乎是個(gè)挺好的愿景。但遺憾的是，就目前看來，公交刷臉測溫掃碼機(jī)，一卡通設(shè)備，Linux/安卓二次開發(fā)，人臉識(shí)別掃碼支付要“取景”安防行業(yè)，還有許多難點(diǎn)需要解決。公交刷臉測溫掃碼機(jī)，一卡通設(shè)備，Linux/安卓二次開發(fā)，人臉識(shí)別掃碼支付如何打破技術(shù)瓶頸如何賦能各行各業(yè)，解決深度學(xué)習(xí)在產(chǎn)業(yè)規(guī)?；瘧?yīng)用中的問題、解決非大數(shù)據(jù)、端到端、序列映射的問題、將數(shù)據(jù)與知識(shí)相結(jié)合，形成迭代閉環(huán)以及從根本上提升機(jī)器的認(rèn)知和學(xué)習(xí)能力。隨著人工智能技術(shù)賦能各大行業(yè)，不少企業(yè)也已將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向了“AI+”。而基于銷售廣而大的應(yīng)用前景，“AI+安防”很快就成為了市場的主流旋律。而身為人工智能技術(shù)的一大分支，智能語音技術(shù)自然也需要在安防行業(yè)進(jìn)行“擇業(yè)”與“取景”，首當(dāng)其沖的就是語音識(shí)別技術(shù)。太原校園巴士公交收費(fèi)機(jī)
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