校車(chē)刷卡考勤設(shè)備，智能校車(chē)刷卡系統(tǒng)，校車(chē)刷臉考勤機(jī)的簡(jiǎn)介：
1：學(xué)校安全事件時(shí)有發(fā)生，孩子的安全也是家長(zhǎng)特別關(guān)注的問(wèn)題，每送孩子上校車(chē)收到學(xué)校發(fā)來(lái)安全短信才放心，所以卡聯(lián)股份為了解決校車(chē)這一痛點(diǎn)，投入巨額資金研發(fā)出了一整套校車(chē)刷卡考勤設(shè)備，智能校車(chē)刷卡系統(tǒng)，備受校園客戶(hù)的青睞。
2：刷臉考勤機(jī)是采用當(dāng)今國(guó)際科技領(lǐng)域高精技術(shù)——人臉識(shí)別技術(shù)（融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體），利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析并建立人臉特征模板。當(dāng)已登記的人員從人臉識(shí)別機(jī)前走過(guò)，它會(huì)有語(yǔ)音提示“你好”或者人員的姓名表示考勤已成功。 而且，它還有擁有圖像更新功能，若將正采取的圖像作為核驗(yàn)人臉，存儲(chǔ)的為第二人臉，如果核驗(yàn)人臉圖像與第二人臉圖像相一致，人臉識(shí)別考勤機(jī)將自動(dòng)儲(chǔ)存人臉圖像來(lái)更新該第二人臉圖像。該法可保持用戶(hù)臉部圖像的更新，降低了臉部外形改變對(duì)識(shí)別的影響，增加了識(shí)別的準(zhǔn)確率。
3：當(dāng)前學(xué)校對(duì)刷臉校車(chē)刷卡系統(tǒng)要求及高，上車(chē)刷卡下車(chē)刷卡并把相關(guān)信息發(fā)到家長(zhǎng)的手上這是特別基本的要求，更高的要求則需要掃臉并把相片發(fā)到家長(zhǎng)手機(jī)，讓家長(zhǎng)足夠放心。
對(duì)巴士管理系統(tǒng)而言，發(fā)卡點(diǎn)和數(shù)據(jù)回收點(diǎn)將IC卡數(shù)據(jù)上傳到IC卡管理中心，中心根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、清算。河北中英文公交收費(fèi)機(jī)
公交刷臉消費(fèi)機(jī)的主要功能：
1．微信公眾號(hào)提醒：學(xué)生上車(chē)通過(guò)人臉識(shí)別或者刷卡后平臺(tái)通過(guò)微信同步發(fā)送，微信提醒可支持多人同步接收(微信關(guān)注公眾號(hào)可實(shí)時(shí)接收）；
2．乘車(chē)卡片有效期：卡片使用時(shí)限根據(jù)學(xué)生購(gòu)買(mǎi)期限而定，并寫(xiě)入卡片內(nèi)部，當(dāng)卡片過(guò)期未續(xù)費(fèi)時(shí)，刷卡機(jī)語(yǔ)音播報(bào)“此卡已過(guò)期”， 提醒學(xué)生及時(shí)續(xù)費(fèi)。
3．乘車(chē)自助續(xù)費(fèi)：學(xué)生卡可續(xù)費(fèi)使用，學(xué)生通過(guò)微信公眾號(hào)自助給自己小孩綁定的賬號(hào)進(jìn)行充值，
4．統(tǒng)計(jì)功能：平臺(tái)可顯示每臺(tái)車(chē)刷卡（乘車(chē)人數(shù)）情況，并匯總自動(dòng)生成統(tǒng)計(jì)報(bào)表。
5．滯留提醒：平臺(tái)自動(dòng)對(duì)比上車(chē)和下車(chē)的數(shù)據(jù)，對(duì)于數(shù)據(jù)不平衡的時(shí)候機(jī)器有報(bào)警提示，提醒跟車(chē)?yán)蠋熯M(jìn)行車(chē)輛檢查，預(yù)防學(xué)生滯留；
6．語(yǔ)音廣播：機(jī)器可以進(jìn)行文字或者音頻宣傳語(yǔ)音循環(huán)播放。
南昌廠(chǎng)家供應(yīng)公交收費(fèi)機(jī)當(dāng)持卡人上錯(cuò)班車(chē)時(shí)，車(chē)載機(jī)語(yǔ)音提示該人員不能乘坐，乘客根據(jù)提示到指定的班車(chē)方可乘坐。
公交收費(fèi)系統(tǒng)邦客惠APP（公交出行APP-邦客惠）APP為用戶(hù)提供掃碼乘車(chē)（一票制/分段計(jì)費(fèi)）、實(shí)時(shí)公交線(xiàn)路、站點(diǎn)查詢(xún)、公交卡余額查詢(xún)及充值等功能。
公交收費(fèi)系統(tǒng)功能特點(diǎn)
1、實(shí)現(xiàn)“一卡在手，全部公交自由行”，構(gòu)建公交綠色出行領(lǐng)域先進(jìn)的信息化一卡通管理平臺(tái)
2、發(fā)卡管理：快速為消費(fèi)者發(fā)放公交消費(fèi)卡與充值管理；
3、充值與退款：快速為消費(fèi)者的卡片進(jìn)行充值、退款等操作；
4、快速為消費(fèi)者消費(fèi)完后進(jìn)行消卡、退款等操作；
5、**消費(fèi)管理：以卡代幣實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者在各游樂(lè)場(chǎng)設(shè)檔口用卡消費(fèi)管理；
6、消費(fèi)者持卡消費(fèi)時(shí)，真人語(yǔ)音提示；
7、業(yè)主的管理：實(shí)現(xiàn)一個(gè)游樂(lè)場(chǎng)各游樂(lè)場(chǎng)設(shè)檔口業(yè)主的經(jīng)營(yíng)狀況、結(jié)算等管理；
人臉識(shí)別系統(tǒng)以人臉識(shí)別技術(shù)為輔助，是一項(xiàng)新興的生物識(shí)別技術(shù)，是當(dāng)今國(guó)際科技領(lǐng)域攻關(guān)的高精尖技術(shù)。它采用人體臉部區(qū)域特征分析算法，融合了計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)與生物統(tǒng)計(jì)學(xué)原理于一體，利用計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)從視頻中提取人像特征點(diǎn)，利用生物統(tǒng)計(jì)學(xué)的原理進(jìn)行分析建立數(shù)學(xué)模型，具有廣闊的發(fā)展前景。
多年前，美國(guó)已經(jīng)要求和它有出入免簽證協(xié)議的國(guó)家之前必須使用結(jié)合了人臉識(shí)別的電子護(hù)照系統(tǒng)，到2007年底已經(jīng)有50多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了這樣的系統(tǒng)。2013年，鐵路部門(mén)宣布車(chē)站安檢區(qū)域?qū)惭b用于身份識(shí)別的高科技安檢系統(tǒng)人臉識(shí)別系統(tǒng);可以對(duì)人臉明暗偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整動(dòng)態(tài)曝光補(bǔ)償，人臉追蹤偵測(cè)，自動(dòng)調(diào)整影像放大。人臉識(shí)別技術(shù)也越來(lái)越成熟，現(xiàn)在可以***用在公共交通，校車(chē)考勤，大廈工廠(chǎng)等考勤。。
乘客只需要到班車(chē)發(fā)卡點(diǎn)授權(quán)一張IC卡，并說(shuō)明員工要到達(dá)的目的地，就可以持卡乘坐班車(chē)。
放眼線(xiàn)下場(chǎng)景，公共交通出行稱(chēng)得上是移動(dòng)支付的后面一片藍(lán)海。在2017年，交通支付可謂是移動(dòng)支付大戰(zhàn)的焦點(diǎn)。一方面，公交場(chǎng)景流量極其龐大，頻率高，額度小，是適合移動(dòng)支付生長(zhǎng)的天然沃土。根據(jù)交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)，每天約有，全國(guó)公共交通年完成客運(yùn)量超過(guò)900億人次。另一方面，由于我國(guó)公交管理體制等多方面的原因，公交場(chǎng)景地域化特征明顯，移動(dòng)支付滲透率低下，仍以傳統(tǒng)的公交卡和現(xiàn)金支付為主，因此絕大部分公交場(chǎng)景都還沒(méi)有被移動(dòng)支付所滲透。所以公交掃碼支付得到了公交公司和市民的喜愛(ài)。傳統(tǒng)公交行業(yè)存在的痛點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：（1）市民日常出行較少帶現(xiàn)金零錢(qián)和公交卡；（2）交通卡充值不便，特別是高峰時(shí)段充值服務(wù)窗口人流量大，市民需要較長(zhǎng)的排隊(duì)等候；（3）**、殘幣、逃票等造成公交公司經(jīng)濟(jì)損失問(wèn)題；（4）現(xiàn)金歸集、現(xiàn)金押運(yùn)和現(xiàn)金清點(diǎn)等成本問(wèn)題；（5）市民等車(chē)難問(wèn)題，不清楚公交預(yù)計(jì)到站時(shí)間；公交服務(wù)水平問(wèn)題（市民乘車(chē)的舒適性、乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度）。
流程為：乘客上車(chē)掃碼驗(yàn)票，公交刷卡機(jī)采集識(shí)別支付碼通過(guò)4G網(wǎng)絡(luò)發(fā)到后臺(tái)服務(wù)器等待后臺(tái)扣費(fèi)成功返回信號(hào)。南昌廠(chǎng)家供應(yīng)公交收費(fèi)機(jī)
公交智能收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)生成的統(tǒng)計(jì)報(bào)表方便定期和相關(guān)部門(mén)進(jìn)行結(jié)算。河北中英文公交收費(fèi)機(jī)
公交收費(fèi)管理系統(tǒng)本系統(tǒng)的管理系統(tǒng)包含如下6個(gè)模塊：公交收費(fèi)系統(tǒng)管理、公交收費(fèi)基本參數(shù)設(shè)置、公交收費(fèi)用戶(hù)卡片管理、公交模塊參數(shù)管理、公交收費(fèi)報(bào)表、其它。
公交收費(fèi)管理系統(tǒng)主要安裝在各充值點(diǎn)，由公交公司工作人員使用，用于管理公交卡用戶(hù)信息、為用戶(hù)提供公交卡充值/查詢(xún)、查詢(xún)公交運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)報(bào)表等。
公交收費(fèi)系統(tǒng)效益分析
(1) 加快乘客上車(chē)速度，減少車(chē)輛停站時(shí)間加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)等于減少車(chē)輛。
(2) 用儲(chǔ)值票取代月票，按次收費(fèi)，交易雙方公平合理。既保留月票原來(lái)的方便性，又可以減少企業(yè)在月票上的虧損。學(xué)生票采用儲(chǔ)值票后依然給予優(yōu)惠。
(3) 及時(shí)掌握客流情況，科學(xué)合理調(diào)度而創(chuàng)造效益。
(4) 可以節(jié)省無(wú)人售票點(diǎn)鈔工作人員的費(fèi)用。如果有50％的乘客使用儲(chǔ)值票，可節(jié)省一半點(diǎn)鈔員。
(5) 廣告費(fèi)收入，儲(chǔ)值票面可印廣告，抵消儲(chǔ)票卡的部分成本。
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