所謂零擔(dān)貨物,是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件)。零指的是零散的,擔(dān)古代指的是扁擔(dān),在這里指的是車,零擔(dān)就是不夠一扁擔(dān),即不夠一車的意思。當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí),可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。零擔(dān)運(yùn)輸?shù)牧鞒滔噍^于其他運(yùn)輸方式的基本流程沒有較大差異,都包括托運(yùn),承運(yùn),貨物交接以及貨物交付,獨(dú)一較大區(qū)別在于有零擔(dān)運(yùn)輸中轉(zhuǎn)。以下就以主要的零擔(dān)運(yùn)輸方式——公路零擔(dān)運(yùn)輸介紹零擔(dān)運(yùn)輸?shù)幕玖鞒獭N锪鲌@區(qū)依托整車零擔(dān)運(yùn)輸,整車集中裝卸,零擔(dān)快速分揀,提升園區(qū)運(yùn)轉(zhuǎn)效率。上海五金制品整車零擔(dān)運(yùn)輸怎么收費(fèi)

干線運(yùn)輸?shù)亩x與特點(diǎn):干線運(yùn)輸,顧名思義,是指在運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中扮演著主要角色的線路運(yùn)輸。它主要承擔(dān)著跨省、區(qū)(市)的客貨運(yùn)輸任務(wù),涵蓋了鐵路線、內(nèi)河航線、沿海航線、航空線以及公路線等多種運(yùn)輸方式。與支線運(yùn)輸相比,干線運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸量大,是物流系統(tǒng)中的重要組成部分。從中國(guó)現(xiàn)有的公路貨運(yùn)市場(chǎng)來看,零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)因其本身的固有屬性浪費(fèi)問題比較少,但利潤(rùn)空間低、市場(chǎng)飽和度高、競(jìng)爭(zhēng)激烈。而整車運(yùn)輸市場(chǎng)盡管規(guī)模巨大,但同時(shí)運(yùn)力閑置問題突出、浪費(fèi)巨大。上海專車直達(dá)整車零擔(dān)運(yùn)輸增值服務(wù)整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)提供靈活的裝卸時(shí)間,適應(yīng)客戶需求。
零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn):1.貨物拼裝:1.將多個(gè)貨主的貨物拼裝在一輛車上,共享運(yùn)輸空間,降低單個(gè)貨主的運(yùn)輸成本。2.示例:A1貨主托運(yùn)500公斤貨物,B貨主托運(yùn)800公斤貨物,C貨主托運(yùn)300公斤貨物,物流企業(yè)將這三批貨物拼裝在一輛3噸的貨車上運(yùn)輸。2.靈活性強(qiáng):適合小批量貨物的運(yùn)輸,貨主無需等待貨物達(dá)到整車量即可發(fā)貨,提高了物流效率。3.成本較低:由于貨物拼裝,運(yùn)輸成本由多個(gè)貨主分?jǐn)偅瑔蝹€(gè)貨主的運(yùn)費(fèi)低于整車運(yùn)輸。4.運(yùn)輸時(shí)間較長(zhǎng):需要等待貨物拼裝完成,且中途可能涉及多次裝卸和分撥,運(yùn)輸時(shí)間通常比整車運(yùn)輸長(zhǎng)。5.服務(wù)范圍廣:適合短途、中途和長(zhǎng)途運(yùn)輸,覆蓋范圍廣,能夠滿足不同區(qū)域貨主的運(yùn)輸需求。
標(biāo)志企業(yè)陸運(yùn)市場(chǎng)調(diào)查:價(jià)格:公路物流報(bào)價(jià),按重貨和輕貨報(bào)價(jià),重貨集中在1.0-2.8元/kg,大部分不超過3元/公斤;干線和配送都有較低收費(fèi),按元/票收取;超過300KG重貨,較低配送費(fèi)提高了,或者按元/公斤收取;時(shí)效:為便于集貨,發(fā)車時(shí)間一般在晚上00點(diǎn)左右,華南、華中、華東三地中心城市門到門時(shí)效均能在3天內(nèi)到達(dá);裝載率:干線車輛必須為大型車,車長(zhǎng)至少九米,較大一般超過100方,單程裝載率必須滿足90%才能保證不虧,公路快線必須配置兩名司機(jī)輪開,日夜兼程;返程:必須有貨源,否則必虧無疑。整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)通過信息化手段,提升客戶的滿意度。
流程解析:零擔(dān)物流的運(yùn)輸流程通常包括以下幾個(gè)步驟:首先,發(fā)貨人將貨物送至物流中心或指定地點(diǎn);然后,物流公司對(duì)貨物進(jìn)行驗(yàn)收、打包、標(biāo)記等預(yù)處理工作;接著,根據(jù)貨物的目的地和運(yùn)輸要求,進(jìn)行合理的配載和路線規(guī)劃;然后,通過卡車、集裝箱等運(yùn)輸工具將貨物送達(dá)指定地點(diǎn),并完成交接手續(xù)。零擔(dān)物流與整車物流運(yùn)輸。整車物流:高效與穩(wěn)定的保障。整車物流則是指將一整車的貨物從一個(gè)地點(diǎn)直接運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)的物流方式。這種運(yùn)輸模式適用于貨物量大、需要整車裝載的情況。整車物流通常由專業(yè)的運(yùn)輸公司或物流公司負(fù)責(zé),能夠確保貨物在運(yùn)輸過程中的安全、高效和穩(wěn)定。整車零擔(dān)運(yùn)輸是降低物流成本、提高運(yùn)輸效率的理想選擇。四川煙整車零擔(dān)運(yùn)輸跟蹤服務(wù)
整車零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)勢(shì)明顯,整車運(yùn)輸速度快,零擔(dān)運(yùn)輸靈活度高且成本可控。上海五金制品整車零擔(dān)運(yùn)輸怎么收費(fèi)
零擔(dān)專線,就是依托其龐大的營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn),將各個(gè)中小客戶的散貨攬?jiān)谝黄?,湊滿一車時(shí)再發(fā)貨,零擔(dān)運(yùn)輸,德邦為典型表示,例如:深圳--寧波為例。整車專線,主要是作為第三方物流企業(yè),按照客戶的時(shí)效要求,提供門到門一站式服務(wù)。由于承接的是大型企業(yè)物流大宗普貨運(yùn)輸業(yè)務(wù),屬于合同物流供應(yīng)商,貨量有保證,所以往往能夠發(fā)整車,不夠整車可以與其他公司的貨拼車,貨量非常小,或者線路不均衡時(shí),就外包給社會(huì)上的專線物流公司。整車運(yùn)輸強(qiáng)調(diào)效率,零擔(dān)運(yùn)輸注重經(jīng)濟(jì)性,而專線運(yùn)輸則兼顧了兩者的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)自身需求合理選擇,才能在成本與時(shí)效之間找到較佳平衡點(diǎn)。上海五金制品整車零擔(dān)運(yùn)輸怎么收費(fèi)