熱塑性復合材料可以經(jīng)過熱熔后成為無定形狀的制品，并且可以再次熱熔加工成理想形狀的制品，目前熱塑性復合材料市場需求明顯增長，尤其在運輸行業(yè)，熱塑性復合材料正在代替轎車、貨車部分部件，不僅使車輛獲得較美的外觀，還使得車輛自身重力降低，從而減低成本，熱塑性復合材料的生產(chǎn)線也比傳統(tǒng)材料生產(chǎn)線簡便。隨著人們生活水平提高，對汽車內部的舒適度要求也越來越高，熱塑性蜂窩板的內部阻尼很高，消音效果好，表面著色容易，隨著生產(chǎn)技術成熟，華聚復合材料有限公司著重把重心放在產(chǎn)品的創(chuàng)新研發(fā)和客戶定制解決方案上，追求更大的市場滲透。熱塑性玻璃纖維增強片材（GWT)是由玻璃纖維布增強的新型聚丙烯復合材料，與熱固性不一樣，熱塑性塑料不交聯(lián)，不固化，可以多次加熱，成型和冷卻不損失性能，這種中間片材可以熱成型為所需形狀的制品，華聚復合材料有限公司采用特殊工藝是的聚丙烯與玻璃纖維有良好的浸潤，并可以實現(xiàn)二次熱成型，玻璃纖維增強片材是華聚板（HolyPan）的面皮，具有質量輕，強度高，環(huán)保等特性，并且有優(yōu)良的耐老化性能，不生銹，抗腐蝕，易清潔，可以直接代替FRP板和金屬板材，玻纖增強片材可以連續(xù)生產(chǎn)，并可以成卷供應。PP玻纖增強蜂窩板是一款質量輕、強度高的夾心結構板材。杭州復合蜂窩板廠家
復合蜂窩板，包括面板、蜂窩狀的芯板、底板，芯板由多個左右相接的窩腔構成，所述的窩腔由上窩腔、下窩腔構成，上窩腔、下窩腔為棱臺或圓臺狀，上窩腔、下窩腔較小端相接，且上窩腔、下窩腔關于兩者的相接面上下對稱，相鄰上窩腔的上端外壁相接，相鄰下窩腔的下端外壁相接，窩腔間形成兩端小、中間大的腔體，腔體內設有填充物，面板、底板表層均設有緩沖層，緩沖層表面設有仿面裝飾板。板面受力，緩沖層在外部進行緩沖，消耗所受沖擊的能量，窩腔在內側對板面提供更穩(wěn)固的支撐，棱臺或圓臺狀的上、下窩腔上下相對，窩腔兩端為面板、底板的支撐面不變，中間小，窩腔間腔體內的填充物能夠對沖擊能量進行吸收，填充物也起到內部支撐的作用，窩腔中間小，窩腔的結構使自身的剛性加強，提高了在內側的支撐性，支撐的同時吸收能量，使板體抗沖擊性能**提高，不易變形，填充物同時具有保溫隔熱隔音的功效，提高了蜂窩板的使用性能，仿面裝飾板設置裝飾紋路或顏色，提高蜂窩板的裝飾性。嘉興房車蜂窩板供應防滑蜂窩板是一種質量輕，強度高，并且具有防滑特性的板材，常用于車輛地板、腳手架等領域。
熱塑性蜂窩芯材,材質：pp.用途：復合材料芯材產(chǎn)地：浙江杭州壁厚：mm長度：2440m外觀：HolyCore熱塑性蜂窩芯材是由PP/PC/PET等材質根據(jù)蜂巢的仿生原理加工而成的新型結構材料。具有輕質**、綠色環(huán)保、防水防潮和耐腐蝕等特點，可以和不同的面材（如FRP,木紋板，鋁板，不銹鋼板，大理石板，橡膠板等）進行復合?？梢源笠?guī)模替代傳統(tǒng)材料，廣泛應用于廂式貨車、高鐵、航空航天、游艇、家居、移動建筑等領域?！糍|量輕強度高（高比剛度）優(yōu)良的抗壓強度良好的抗剪強度質量輕，密度低◆綠色環(huán)保節(jié)約能源可回收加工過程無VOC應用蜂窩的產(chǎn)品無異味、無甲醛◆防水防潮有***的防水防潮性能，能較好的應用在水上建筑領域?！袅己玫哪透g性***的抗腐蝕性能，可抵擋化工產(chǎn)品，海水等的侵蝕?！舾粢舴涓C板能有效的降低阻尼振動并吸收噪音。◆吸能特殊的蜂窩狀結構，有優(yōu)良的吸能特性?？捎行漳芰?，抗沖擊并分擔負荷。
華聚PP蜂窩芯基于30mm實測，孔徑分別為8mm、10mm、12mm，它們的密度（MPa)為80,75,70，內縮壓強Mpa分別為1.66,1.58，1.47，壓縮模量（Mpa）分別為45.7,41.2,38.9，剪切強度（Mpa）為0.50,0.45,0.40，使用溫度（℃）分別問-40-80℃，-40-0℃，140-80℃，熱絕緣性U值都為2.2。蜂窩芯命名規(guī)格如：客戶需要8mm厚度的孔徑8mm的蜂窩芯，密度是80kg/m3，無紡布是60g/㎡，帶隔膠膜。則命名為：08PP08T60F。華聚蜂窩板因其材料的優(yōu)良特性，無懼風雨，但在客戶下單直至產(chǎn)品完成，產(chǎn)品都會存放在公司平整，通風干燥的倉庫，禁止煙火，防止雨水，保證客戶在收到產(chǎn)品時外觀整潔干凈。在存儲的時候，產(chǎn)品會根據(jù)型號，規(guī)格，批次分類儲存，儲存時可以采取平放或側立的方式并將產(chǎn)品蓋上保護膜。 PP 蜂窩板結構獨特，抗壓性能好，為包裝和建筑等行業(yè)帶來新選擇。
由于蜂窩是一種多孔的不連續(xù)材料，而且實體部分的截面積又很小，因此蜂窩的密度也很小這樣整體質量輕，滿足航天設計中的輕質要求。在常用的蜂窩夾芯板中，實體材料的體積*為1%--3%，其余空間內是密封狀態(tài)的空氣，由于空氣的隔音、隔熱性能優(yōu)于任何固體材料，熱量和聲波的傳播受到極大的限制，所以蜂窩夾層板具有良好的隔音、隔熱性能。由于蜂窩板有許多相互牽制的密集蜂窩，猶如許多小工字梁，可分散承擔來之各方面的壓力，從而起到減震作用。優(yōu)于蜂窩芯處于豎向的受力，而每件蜂窩板有無數(shù)個固定的蜂窩，不會產(chǎn)生移動。蜂窩板內相互牽制的密集蜂窩可分散承受來自各方面的壓力，使板受力均勻，保證了其承受壓力的強度和面板在較大的面積時保證很高的平整度。蜂窩板具有重量輕、強度大、剛度好等優(yōu)點，標板和蜂窩選擇適當，還可以獲得良好的抗震。隔熱、隔音等性能。做成防火蜂窩板、隔熱蜂窩板、隔音蜂窩板等由于有以上優(yōu)點，蜂窩板在航空、航天部門率先使用。隨后在裝飾、幕墻、屋頂、樓板等建筑領域。汽車、火車、輪船、輕軌、地鐵、電梯等工業(yè)部門廣泛應用。 聚丙烯玻纖蜂窩板是一種質量輕強度高的包裝材料。杭州復合蜂窩板廠家
PP蜂窩板干貨車廂板材和鐵皮車廂、木板車廂相比有什么優(yōu)勢？杭州復合蜂窩板廠家
大中小汽車輕量化熱塑性復合材料潛力巨大2016-09-06鳳之君展開全文2016年5月25日至27日，在河南鄭州召開了2016年中國復合材料模壓工藝暨軌道交通及汽車輕量化應用研討會。來自全國各地的三百余名企業(yè)**和**參加了此次會議。出席此次會議的領導和嘉賓有：工業(yè)和信息化部政策司原處長袁克蘭，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會/中國復合材料工業(yè)協(xié)會駐會副會長兼秘書長張福祥，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會/中國復合材料工業(yè)協(xié)會顧問黃家康，中國汽車工業(yè)協(xié)會技術部主任、中汽協(xié)會新能源汽車**會副秘書長、高級工程師何鵬，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會/中國復合材料工業(yè)協(xié)會常務副秘書長劉長雷，中國玻璃纖維工業(yè)協(xié)會/中國復合材料工業(yè)協(xié)會副秘書長文慧等人。會議由中國復合材料信息網(wǎng)總經(jīng)理于珍主持。一、中國汽車行業(yè)發(fā)展迅速，復合材料應用前景廣闊目前，中國已成為世界**大的汽車市場，2015年中國汽車產(chǎn)銷量均超過2450萬輛，創(chuàng)全球歷史新高，連續(xù)七年位居全球***，汽車工業(yè)已成為國家重要支柱產(chǎn)業(yè)。此次會議我們邀請到中國汽車工業(yè)協(xié)會技術部主任、中汽協(xié)會新能源汽車**會副秘書長、高級工程師何鵬，結合國內外汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)及現(xiàn)狀，分析了中國汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展道路。杭州復合蜂窩板廠家
