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    HUCK99-6001鉚槍頭基本參數(shù)
    • 產(chǎn)地
    • 美國
    • 品牌
    • HUCK
    • 型號
    • 99-6001
    • 是否定制
    HUCK99-6001鉚槍頭企業(yè)商機(jī)

        因此深受車間鉚裝人員的喜愛。本發(fā)明提供一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具及其裝配操作方法,提高裝配精度,提升產(chǎn)品質(zhì)量。附圖說明圖1是圖2的a-a剖視結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是圖1中b-b剖視結(jié)構(gòu)示意圖。具體實施方式下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本發(fā)明的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。實施例1:如圖所示,一種框架斷路器橋形觸頭鉚接夾具,包括橋形觸頭1,還包括底板2,所述的底板2的上部設(shè)有二個相間隔分布的夾持裝置,所述的夾持裝置中設(shè)有可拆卸固定的橋形觸頭1,二個夾持裝置間設(shè)有沖頭鉚接裝置,所述的沖頭鉚接裝置同步控制二個夾持裝置。作為推薦,所述的夾持裝置包括設(shè)置在底板1上支座3和支撐座4,所述的支座3與支撐座4呈間隔式分布,所述的支座4中設(shè)有固定前列5,所述的支撐座4中設(shè)有活動前列6,所述的橋形觸頭1設(shè)置在固定前列5與活動前列6間;所述的沖頭鉚接裝置包括活動塊7,所述的活動塊7通過沖頭8向下位移,所述的沖頭8帶動活動前列6與橋形觸頭1進(jìn)行鉚接。作為推薦,所述的活動前列6與支撐座4呈活動連接,所述的支撐座4的上端設(shè)有可轉(zhuǎn)動的拔叉9,所述的拔叉9的下端與活動前列6的外端呈套接固定。HUCK99-6001鉚槍頭哪家好?遼寧進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭品牌企業(yè)

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        特別是在汽車門鎖、刮水器、制動器、離合器、后門撐桿、門鉸鏈、玻璃升降器、化油器、手制動器、轉(zhuǎn)向球接頭、摩托車減震器等汽摩配件行業(yè)中應(yīng)用更為***。鉚接機(jī)操作方法編輯操作規(guī)程1、使用鉚釘機(jī)、操作者應(yīng)雙腿叉開站穩(wěn)。2、試驗風(fēng)動鉚釘機(jī)時,應(yīng)在木墩上,不準(zhǔn)在水泥地面和鋼板上試。3、檢查風(fēng)膽時,必須把風(fēng)截門關(guān)閉后進(jìn)行。嚴(yán)禁將鉚釘槍抬起,對人橫向放置和向內(nèi)窺視。4、風(fēng)動鉚釘機(jī)的窩頭應(yīng)用鐵絲拴在手柄上,暫時不用應(yīng)放在不容易碰撞的地方。5、必須確認(rèn)頂把頂牢后,才能開風(fēng)鉚,如工件大,看不見頂把人員時,應(yīng)彼此進(jìn)行呼應(yīng)。6、仰鉚作業(yè)前,應(yīng)戴好防護(hù)眼鏡,扎緊袖口,扣好領(lǐng)扣。頭部要避開鉚釘正下方。7、必須待窩頭接觸鉚釘后,才可開風(fēng)鉚,開始給風(fēng)不易過大。8、釘燒芯溫度低、不準(zhǔn)鉚。需要釘退出時,須經(jīng)頂釘人允許,才可輕輕敲擊。9、使用液壓鉚釘機(jī)時,電氣開關(guān)、油管接頭等部位,應(yīng)狀態(tài)良好,移動要靈活,吊臂應(yīng)有牢固的終點磁頭。移動時,注意人和物。停機(jī)操作1、將鉚釘機(jī)停止開關(guān)按下,切斷配電柜電源開關(guān)。2、清掃鉚釘機(jī)作業(yè)面及工作區(qū)域。3、作好交接班記錄。無聲鉚接機(jī)鉚接機(jī)使用維護(hù)編輯1、不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。云南優(yōu)良HUCK99-6001鉚槍頭誠信企業(yè)美國HUCK99-6001鉚槍頭 沃頓供。

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        當(dāng)有限元仿真與實驗的邊界條件設(shè)置一致時,對于接頭底厚C,仿真值與實驗值相對誤差保持在10%以內(nèi)?(2)鑲嵌量?將9組接頭都沿子午線垂直切開,測量其鑲嵌量(測量工具的精度為),得到不同接頭的鑲嵌量Tu值,計算其極差R,并與仿真值對比,結(jié)果見表5所列?由表5可以看出,對于鑲嵌量Tu,仿真值與實驗值的相對誤差保持在15%以內(nèi),且根據(jù)實驗結(jié)果推算出的比較好工藝組合為H3X1r1,與仿真結(jié)果吻合?綜上可知,因為本文設(shè)計的有限元仿真方法模擬出的接頭成形過程與實際接頭成形過程基本相符,所以仿真數(shù)據(jù)分析出的結(jié)果是可靠的?6結(jié)論本文借助有限元軟件Abaqus,采用正交設(shè)計方法對無釘鉚接過程進(jìn)行了仿真研究,并選取了其中3組參數(shù)組合進(jìn)行了實驗驗證;驗證結(jié)果表明仿真數(shù)據(jù)與實驗數(shù)據(jù)吻合較好;利用不同的評價方法對比分析了凹模深度?凹凸模間隙?凸模圓角半徑3組工藝參數(shù)各自對鉚接質(zhì)量的影響規(guī)律以及影響權(quán)重。

        咨詢保山細(xì)沙回收篩子鉚接機(jī)產(chǎn)地直銷路面冷銑刨機(jī)應(yīng)用高平整度―排除一層鋪料,以路面缺點,比如坑洼、車轍和鼓包。一般我們看見的路面結(jié)構(gòu)都是有水穩(wěn)層和瀝青混凝土面層制成的,因為路面是我們?nèi)粘I钪斜唤?jīng)常使用的。低成本是冷再生技術(shù)的主要特點。另外,液壓在油不足時工作,極易導(dǎo)致泵和電機(jī)的損毀,因此必須檢查泵和馬達(dá)的運轉(zhuǎn)狀態(tài),并在缺油時更換泵和馬達(dá)的損毀部件。4、水穩(wěn)層碾壓完成后,需要鋪設(shè)塑料薄膜封閉養(yǎng)護(hù),具體的的時間要根據(jù)具體的要求決定。新一代環(huán)槽鉚釘機(jī)性能:重量輕,高壓力,體積小,使用起來方便。鉚接力量極大節(jié)能無噪音,快捷安全。環(huán)槽鉚釘機(jī)PLE-16/20型-特點】1,外觀設(shè)計更有人性化,具有雙層保護(hù):1)液壓油管承受高壓力,使用壽命長,電箱集中統(tǒng)一,使用更加安全。2)可杜絕電機(jī)、壓力閥因碰撞而造成損毀或誤碰。2,電功能耗低,比普通電機(jī)節(jié)約20%左右。采用國家標(biāo)準(zhǔn)(IE3、IE4、YE4)超等級電機(jī),。3,液壓泵使用進(jìn)口部件,壓力達(dá)到80MPa,質(zhì)保18個月。膠管使用進(jìn)口樹脂膠,采用超高壓快速轉(zhuǎn)換接頭,節(jié)約人力。4.環(huán)槽鉚釘機(jī)拉鉚過程中,泵站不用人管,按開關(guān)以后,鉚***可以自動把鉚釘拉斷5.體積小,一體柜式結(jié)構(gòu),可隨時移動。美國 HUCK99-6001鉚槍頭;

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        自沖鉚接是一種快速連接兩層或者多層板材的冷成型工藝,它將鉚釘刺入上層板并將其刺穿后,在一定模具作用下,鉚釘?shù)耐炔肯蛳聦影宀牧现車鷶U(kuò)展而不沖裁下層板,***形成機(jī)械互鎖結(jié)構(gòu),其工藝原理如圖1所示,包含4個階段。自沖鉚接工藝對材料的物理性能不敏感,且成形過程中無熱輸入,適合鋼鋁異種金屬的連接,通過與膠接復(fù)合在車身鈑金件中已有應(yīng)用。然而,考慮到車身所用材料牌號復(fù)雜、鉚釘鉚具種類繁多、單工藝自沖鉚鋼鋁的接頭強(qiáng)度低以及膠鉚復(fù)合時需固化處理等問題,探索出鋼鋁自沖鉚接工藝與接頭力學(xué)性能之間的普遍關(guān)系對于推動鋁合金在車身中的應(yīng)用具有重要的意義。自沖鉚接工藝具有工序簡單、無需預(yù)沖孔、鉚接時間短、環(huán)保綠色及低噪音等優(yōu)點。有別于傳統(tǒng)的電阻點焊,自沖鉚接可以連接其它異種材質(zhì),尤其是對點焊、激光焊等難以施焊的材料(如鍍層材料、涂層材料、復(fù)合材料,異種金屬或者金屬與塑料纖維材料)之間的連接等,同時還適用于較厚或者多層材料的連接,如總厚度達(dá)6mm的鋼板,或者總厚度為10mm的鋁合金板材。通過比較在相同材質(zhì)下焊接接頭和鉚接接頭的拉伸力學(xué)性能和疲勞力學(xué)性能發(fā)現(xiàn),對于鋼板的焊接,焊接接頭的拉伸力學(xué)性能好于自沖鉚連接接頭。美國 HUCK99-6001 鉚槍頭!河南現(xiàn)代HUCK99-6001鉚槍頭參考價格

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        圖1為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中升降架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中鎖車架的結(jié)構(gòu)示意圖一;圖4為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中鎖車架的結(jié)構(gòu)示意圖二;圖5為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中車架支撐梁的結(jié)構(gòu)示意圖;圖6為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中掛鉤組件的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;圖7為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中掛鉤的結(jié)構(gòu)示意圖;圖8為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中滑槽的結(jié)構(gòu)示意圖;圖9為本發(fā)明雙層導(dǎo)軌式自行車停放裝置中電機(jī)的安裝結(jié)構(gòu)示意圖;其中:1-支撐架,2-升降架,3-鎖車架,4-橫梁,5-加強(qiáng)筋,6-升降導(dǎo)軌架,7-車架支撐梁,8-電機(jī),9-減速器,10-聯(lián)軸器,11-接近開關(guān),12-掛鉤,13-繞線輪,14-車架導(dǎo)軌,15-滑槽,16-托架,17-存車槽,18-限位架,19-推桿,20-萬向輪,21-定滑輪,22-固定軸,23-限位擋板。具體實施方式下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖,對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例**是本發(fā)明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l(fā)明中的實施例。遼寧進(jìn)口HUCK99-6001鉚槍頭品牌企業(yè)

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