多孔式水平槽式橋架供貨企業(yè)

安裝多孔式橋架時，立柱切割完后除銹并進(jìn)行防銹防腐處理，刷兩道鐵紅色防銹漆。首一道防銹漆晾干后再刷第二道防銹漆，以免影響防腐質(zhì)量。第二道防銹漆晾干后，刷灰色面漆一層。正確配置油漆與稀料的比例，防止油漆過稠堆積不容易晾干或者過稀防腐效果差；墊板的尺寸根據(jù)橋架的大小及安裝方式確定。墊板切割時邊緣盡量平直，孔洞大小均勻?？锥匆思庸こ砷L條形，便于安裝時找正位置。槽鋼或工字鋼焊接在墊板上時，一般將墊板加工成200*150毫米墊板厚度為8-10毫米。墊板切割完畢后，去除表面殘余焊渣及鐵銹。當(dāng)橋架吊裝或在水泥墻側(cè)面安裝時，為保證強(qiáng)度，墊板一般開四個孔，四角固定。多孔式橋架的拼接孔通常安裝在第二拼接螺絲上。多孔式水平槽式橋架供貨企業(yè)

在多孔式橋架中，如果多孔式橋架銅排含有雜質(zhì)，有凸痕、毛刺、焊接錯誤等，在多孔式橋架投入使用一段時間后會造成毛刺破壞絕緣層，從而導(dǎo)致多孔式橋架短路的發(fā)生。耐火多孔式橋架應(yīng)具有噴水功能。如果防火多孔式橋架沒有噴水功能，在消防噴水或其他遇到水的情況下，多孔式橋架會造成短路。安裝多孔式橋架時，垃圾進(jìn)入多孔式橋架外殼。當(dāng)垃圾被弄濕時，會導(dǎo)致多孔式橋架短路。在多孔式橋架運(yùn)行中，大部分短路是由負(fù)載引起的用電設(shè)備短路引起的。經(jīng)常發(fā)生電機(jī)短路。雖然安裝了電機(jī)保護(hù)器，但是一旦電機(jī)短路，電機(jī)保護(hù)器就會切斷電機(jī)的電源。即在電機(jī)保護(hù)器斷電前，多孔式橋架受到短路沖擊。電機(jī)功率越大，發(fā)生短路故障時對多孔式橋架的影響越大。福建水平45°彎通歐式多孔橋架多孔式橋架線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片。

在多孔式橋架中，如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計。橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。常用的金屬多孔式橋架有：鍍鋅多孔式橋架、不銹鋼多孔式橋架、防火多孔式橋架、噴塑多孔式橋架、鋁合金多孔式橋架、熱浸鋅多孔式橋架，不同材質(zhì)的多孔式橋架是有區(qū)別的，主要體現(xiàn)在防腐性能、使用壽命、價格方面等。鍍鋅多孔式橋架是全密封型多孔式橋架，如盒子一般形狀，屏蔽性能較好，密封性高度保護(hù)電纜防止被腐蝕和干擾，且?guī)в蟹缐m性能，避免受到損壞造成不必要的傷害。

多孔式橋架及線槽敷設(shè)走向應(yīng)短捷，并應(yīng)盡量沿墻、沿柱或沿梁敷設(shè)，根據(jù)電纜橋架及線槽敷設(shè)走向，向土建專業(yè)、結(jié)構(gòu)專業(yè)提出預(yù)留墻洞、樓板洞及吊架安裝時，所需預(yù)埋鋼板位置及荷載。并且應(yīng)與工藝專業(yè)、水暖專業(yè)及動力專業(yè)相協(xié)調(diào)。地面內(nèi)暗裝金屬線槽布線，在設(shè)計時應(yīng)與土建專業(yè)密切配合，以便根據(jù)不同的結(jié)構(gòu)型式和建筑布局，合理確定線路路徑和設(shè)備選型。不同電壓、不同用途的電纜不宜敷設(shè)在同一層電纜橋架內(nèi)：1kV以上和1kV及以下的電纜；同一路徑向一級負(fù)荷供電的雙回路電纜；應(yīng)急照明和其他照明的電纜；電力、控制和電信電纜。多孔式橋架中的拼接孔設(shè)置在第二拼接片上。

多孔式橋架的鋪設(shè)必須現(xiàn)場測量，安裝線槽的長度必須高度準(zhǔn)確。多孔式橋架插入式開關(guān)盒的高度也應(yīng)根據(jù)設(shè)計確定。消防配電線路在暗處敷設(shè)時，應(yīng)采用不燃結(jié)構(gòu)敷設(shè)，保護(hù)層厚度不應(yīng)小于30毫米。采用明裝時，應(yīng)使用金屬管或金屬線槽刷耐火漆進(jìn)行保護(hù)，因?yàn)榻饘俟芎徒饘倬€槽不具備阻燃性能。使用絕緣和護(hù)套為非易燃材料的電纜時，不必在井道內(nèi)穿金屬管或金屬線槽保護(hù)，但當(dāng)線路穿過井道底板時，必須穿過板管和槽保護(hù)，上、下端管道與槽縫之間的間隙也應(yīng)密封隔離。在連接處，進(jìn)線口和出線口應(yīng)采用抱腳連接，并用螺栓緊固，端部應(yīng)設(shè)有封堵。多孔式橋架的主軸一端通常會安裝連接桿。多孔式水平槽式橋架供貨企業(yè)

多孔式橋架具有防塵、防干擾性能。多孔式水平槽式橋架供貨企業(yè)

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時，主要阻力來自溫度。冬季低溫是大家的共識，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會出現(xiàn)故障，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，用戶制造商可以提前測試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時，也要注意檢查，包括開機(jī)前檢查電流、電壓是否正常，成型機(jī)各項數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能嚴(yán)重磨損，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動，防止成型機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故。多孔式水平槽式橋架供貨企業(yè)

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