山東多孔式鋼制式橋架

多孔式橋架就像血管的外墻一樣，使電纜可以與外界隔離，電纜可以包裹、提升、再掛起，使電纜在多孔式橋架的保護下，能夠更好地發(fā)揮自己的作用。多孔式橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可在電纜梯架，托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板，網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并采取在多孔式橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施。其整體耐火性能應(yīng)滿足國家有關(guān)規(guī)范或標準的要求。在工程防火要求較高的場所。不宜采用鋁合金多孔式橋架。需要屏蔽電磁干擾的電纜線路．或有防護外部影響如戶外日照，油，腐蝕性液體、易燃粉塵等環(huán)境要求時．應(yīng)選用托盤式多孔式橋架。在容易積聚粉塵的場所，多孔式橋架應(yīng)選用蓋板；在公共通道或室外跨越道路段，底層多孔式橋架上宜加墊板或使用托盤。在多孔式橋架中，遠離轉(zhuǎn)軸的線槽一端通常會設(shè)有固定螺絲。山東多孔式鋼制式橋架

在安裝多孔式橋架時，支架與吊架所用鋼材平直，無明顯扭曲。下料后長短偏差應(yīng)在3毫米范圍內(nèi)，切口處應(yīng)無卷邊、毛刺。鋼支架與吊架應(yīng)焊接牢固，無明顯變形，焊接前厚度超過4毫米的支架、鐵件應(yīng)打坡口，焊縫均勻平整，焊縫長度應(yīng)符合要求，不得出現(xiàn)裂紋、咬邊、氣孔、凹陷、漏焊等缺陷。固定支點間距一般不大于1.5～2m。在進出接線盒、箱、柜、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)彎和變形縫兩端及丁字接頭的三端500毫米以內(nèi)應(yīng)設(shè)固定支持點。支架與吊架安裝牢固，保證橫平豎直，在有坡度的建筑物上安裝支架與吊架與建筑物有相同坡度。當(dāng)直線段鋼制橋架超過30m，鋁合金或玻璃鋼多孔式橋架超過15m，設(shè)置伸縮縫，其連接采用伸縮連接板（伸縮板），伸縮節(jié)需要做明顯的標志，伸縮板做可靠的接地。山東多孔式鋼制式橋架多孔式橋架在重腐蝕環(huán)境中可作特殊防腐處理。

多孔式橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在多孔式橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按多孔式橋架敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指多孔式橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。對于輕型多孔式橋架，一般不考慮動荷載，即不允許在多孔橋架上站(行)人，如果需要考慮站人，則應(yīng)將跨距適當(dāng)縮小。附加荷載在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載，它與安裝場所的地區(qū)自然氣象條件和帶電體的性質(zhì)有關(guān)，設(shè)計中應(yīng)根據(jù)各種條件加以計算。橋架的厚度有兩種標準，國家標準和非國家標準。

在多孔式橋架中，如果多孔式橋架銅排含有雜質(zhì)，有凸痕、毛刺、焊接錯誤等，在多孔式橋架投入使用一段時間后會造成毛刺破壞絕緣層，從而導(dǎo)致多孔式橋架短路的發(fā)生。耐火多孔式橋架應(yīng)具有噴水功能。如果防火多孔式橋架沒有噴水功能，在消防噴水或其他遇到水的情況下，多孔式橋架會造成短路。安裝多孔式橋架時，垃圾進入多孔式橋架外殼。當(dāng)垃圾被弄濕時，會導(dǎo)致多孔式橋架短路。在多孔式橋架運行中，大部分短路是由負載引起的用電設(shè)備短路引起的。經(jīng)常發(fā)生電機短路。雖然安裝了電機保護器，但是一旦電機短路，電機保護器就會切斷電機的電源。即在電機保護器斷電前，多孔式橋架受到短路沖擊。電機功率越大，發(fā)生短路故障時對多孔式橋架的影響越大。多孔式橋架中的拼接片上設(shè)置有拼接孔。

多孔式橋架除了美觀的布局外，還能更好得方便后期的各種維護、維修和更換。事實上，多孔式橋架自身具備一定的特性，使其與傳統(tǒng)式電纜線不一樣。集中管理、多層次管理方式不同的建筑設(shè)施在功能上可能需求不同。然后，我們還可以以合理的方式規(guī)劃和設(shè)計電纜的分布，使它們較少受到空間和建筑設(shè)備的影響。多孔式橋架適用于動力電纜的安裝。多孔式橋架的荷載分為靜荷載、動荷載和附加荷載。靜荷載是指敷設(shè)在多孔式橋架內(nèi)的電纜種類、根數(shù)、每根的外徑重量/單位長度，按電纜敷設(shè)的不同路由分別列表統(tǒng)計。動荷載是指多孔式橋架安裝和維護過程中施工維修人員的重量。若不同等級的電纜多孔式敷設(shè)在同一電纜多孔橋架時，中間應(yīng)增加隔板隔離。垂直左上彎通歐式多孔橋架供貨報價

線纜多孔式橋架的線槽外部安裝轉(zhuǎn)軸。山東多孔式鋼制式橋架

多孔式橋架的橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件：按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板，轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計。托盤式多孔式橋架中若不同等級的電纜敷設(shè)在同一電纜橋架時，中間應(yīng)增加隔板隔離。線纜多孔式橋架轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋。一種便于分離套裝多種多孔式橋架的橋架，包括承重槽體與蓋板，蓋板兩側(cè)中均開設(shè)有凹腔，凹腔中分別套設(shè)有相焊接的一級彈簧與滑塊，滑塊延伸至凹腔外的一端固定連接有與承重槽體開口兩側(cè)活動相抵的限位塊。設(shè)置上端開口的承重槽體，在承重槽體上設(shè)置蓋板，在蓋板兩側(cè)的凹腔中利用一級彈簧彈性安裝可水平伸縮的限位塊，以實現(xiàn)承重槽體與蓋板的便捷拆裝。山東多孔式鋼制式橋架

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