當(dāng)涉及到多孔式橋架的安裝時(shí),確保前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板之間的設(shè)置保持平行是至關(guān)重要的。這不僅保證了橋架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,為其后續(xù)的綜合布線電纜提供了穩(wěn)固的支撐基礎(chǔ)。在布置托盤式多孔式橋架的綜合布線電纜時(shí),我們必須特別留意其與周圍電氣設(shè)備的安全距離。尤其是那些可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等設(shè)...
對(duì)多孔式橋架設(shè)計(jì)時(shí),設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)工程環(huán)境條件合理選擇多孔式橋架的表面防腐層類別,并在設(shè)計(jì)文件中清晰地表達(dá)。多孔式橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi),可在電纜梯架、托盤內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu),并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施,其整體耐火性能應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。在工程防火要求較高的場(chǎng)所,不宜采用鋁合金多孔式橋架。在相同規(guī)格下,阻燃型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架貴2.2倍,使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上,重量比鋼制多孔式橋架重30%。防火型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架稍貴,使用壽命是鋼制多孔式橋架的3倍以上,重量與鋼制多孔式橋架基本相同。多孔式橋架基于其自身結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的特性,將電纜連接到可支撐和固定的建筑物上。安徽45°上彎通歐式多孔橋架

安裝多孔式橋架時(shí),立柱的安裝不得有明顯的傾斜,其垂直偏差不得大于其長(zhǎng)度的2‰。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí),多孔式橋架水平安裝支架間距為1.5-3米,垂直安裝的支架間距不大于2m,且在同一區(qū)域內(nèi)支架的間距應(yīng)保持一致,其偏差不得大于100毫米。水平轉(zhuǎn)彎之前、后約300~50毫米處及其轉(zhuǎn)彎的中間要增加立柱,標(biāo)高有明顯變化之處的前、后約300毫米要增加立柱,過(guò)伸縮縫的前、后約300毫米處要增加立柱。托臂焊接在立柱上。焊接托臂前首先確定兩端托臂在立柱上的高度,上下層托臂間距符合設(shè)計(jì)圖紙,兩端確定好后進(jìn)行焊接。兩端托臂焊接完后,在兩端托臂上拉兩條水平線,用于確定中間托臂高度,拉線要拉緊防止中間下垂。安徽45°上彎通歐式多孔橋架多孔式橋架的綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。

多孔式橋架的橋架全長(zhǎng)除以托臂平均間距,再增加1%~2%余量,極為總需量。其它部件:按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。特殊部件如垂直彎接板,轉(zhuǎn)彎接板等則需分別統(tǒng)計(jì)。托盤式多孔式橋架中若不同等級(jí)的電纜敷設(shè)在同一電纜橋架時(shí),中間應(yīng)增加隔板隔離。線纜多孔式橋架轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋。一種便于分離套裝多種多孔式橋架的橋架,包括承重槽體與蓋板,蓋板兩側(cè)中均開設(shè)有凹腔,凹腔中分別套設(shè)有相焊接的一級(jí)彈簧與滑塊,滑塊延伸至凹腔外的一端固定連接有與承重槽體開口兩側(cè)活動(dòng)相抵的限位塊。設(shè)置上端開口的承重槽體,在承重槽體上設(shè)置蓋板,在蓋板兩側(cè)的凹腔中利用一級(jí)彈簧彈性安裝可水平伸縮的限位塊,以實(shí)現(xiàn)承重槽體與蓋板的便捷拆裝。
多孔式橋架前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板應(yīng)該平行設(shè)置。托盤式多孔式橋架的綜合布線電纜與附近可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等電氣設(shè)備之間應(yīng)保持必要的間距。綜合布線電纜與電力電纜的間距應(yīng)符合規(guī)定。墻上敷設(shè)的綜合布線電纜、光纜及管線與其它管線的間距應(yīng)符合規(guī)定。電纜橋架水平敷設(shè)時(shí),宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐,跨距一般為1.5~3.0m。垂直敷設(shè)時(shí),其固定間距不宜大于2m。橋架:分別統(tǒng)計(jì)出各種型號(hào)規(guī)格橋架的全長(zhǎng),除一該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度,得出橋架的數(shù)量外,再增加1%-2%的余量。立柱:如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱,可用橋架全長(zhǎng)除以平均立柱間距,得出立柱數(shù),再增加2%~4%余量。如立柱規(guī)格不一,則需分別統(tǒng)計(jì)。多孔式橋架的動(dòng)荷載是指多孔式橋架安裝和維護(hù)過(guò)程中施工維修人員的重量。

在多孔式橋架中,便于線纜整理的多孔線纜橋架,包括線槽和拼接孔,線槽外部安裝轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋,線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片,其中,拼接孔設(shè)置在第二拼接片上,拼接孔安裝第二拼接螺絲,遠(yuǎn)離第二拼接片的線槽的兩側(cè)設(shè)置第1拼接片,第1拼接片上安裝第1拼接螺絲,遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的線槽一端設(shè)有固定螺絲,線槽內(nèi)側(cè)設(shè)置主軸,主軸一端安裝連接桿。該便于線纜整理的線纜橋架設(shè)置有第1拼接片,第1拼接片上設(shè)置拼接孔,通過(guò)安裝第1拼接螺絲,對(duì)線槽進(jìn)行組裝固定,第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu),橫向的兩個(gè)拼接片不在同一水平線,可進(jìn)行無(wú)縫拼接固定,節(jié)省了零件和拼接步驟。多孔式橋架水平敷設(shè)時(shí),宜按荷載曲線選取較佳跨距進(jìn)行支撐,跨距一般為1.5~3.0m。安徽45°上彎通歐式多孔橋架
多孔式橋架通過(guò)承重槽體中開設(shè)多組水平對(duì)應(yīng)的限位槽,以便于在承重槽體內(nèi)不同高度位置設(shè)置調(diào)節(jié)槽體。安徽45°上彎通歐式多孔橋架
在多孔式橋架中,電纜引下點(diǎn)位置及引下方式,一般而言,大批電纜引下可用垂直彎接板和垂直引上架,少量電纜引下可用導(dǎo)板或引管注明引下方式即可。多孔式橋架宜高出地面2.2米以上,橋架頂部距頂棚或其它障礙物不應(yīng)小于0.3米,橋架寬度不宜小于0.1米,橋架內(nèi)橫斷面的填充率不應(yīng)超過(guò)50%。多孔式橋架內(nèi)纜線垂直敷設(shè)時(shí),在纜線的上端和每間隔1.5米處應(yīng)固定在橋架的支架上,水平敷設(shè)時(shí),在纜線的首、尾、轉(zhuǎn)彎及每間隔3~5米處進(jìn)行固定。在吊頂內(nèi)設(shè)置時(shí),槽蓋開啟面應(yīng)保持80毫米的垂直凈空,線槽截面利用率不應(yīng)超過(guò)50%。布放在線槽的纜線可以不綁扎,槽內(nèi)纜線應(yīng)順直,盡量不交叉,纜線不應(yīng)溢出線槽,在纜線進(jìn)出線槽部位、轉(zhuǎn)彎處應(yīng)綁扎固定。安徽45°上彎通歐式多孔橋架
上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司在歐式橋架,卡扣式線槽,槽式封閉式橋架,梯式橋架一直在同行業(yè)中處于較強(qiáng)地位,無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù),其高水平的能力始終貫穿于其中。公司成立于2012-09-19,旗下聯(lián)佳,已經(jīng)具有一定的業(yè)內(nèi)水平。上海聯(lián)佳致力于構(gòu)建電工電氣自主創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)力,上海聯(lián)佳將以精良的技術(shù)、優(yōu)異的產(chǎn)品性能和完善的售后服務(wù),滿足國(guó)內(nèi)外廣大客戶的需求。
當(dāng)涉及到多孔式橋架的安裝時(shí),確保前側(cè)安裝板和后側(cè)安裝板之間的設(shè)置保持平行是至關(guān)重要的。這不僅保證了橋架的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性,為其后續(xù)的綜合布線電纜提供了穩(wěn)固的支撐基礎(chǔ)。在布置托盤式多孔式橋架的綜合布線電纜時(shí),我們必須特別留意其與周圍電氣設(shè)備的安全距離。尤其是那些可能產(chǎn)生高電平電磁干擾的電動(dòng)機(jī)、電力變壓器等設(shè)...
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