廣西多孔式電纜組合式橋架

在對(duì)多孔式橋架進(jìn)行日常維護(hù)前確認(rèn)母線系統(tǒng)不帶電。防止高壓對(duì)操作人員造成人身傷害甚至死亡的嚴(yán)重事故。在多孔式橋架運(yùn)行過(guò)程中，檢查整個(gè)系統(tǒng)周圍是否有漏水、噴水、潛在的濕氣源，是否有對(duì)系統(tǒng)構(gòu)成威脅的重物，以及影響多孔式橋架系統(tǒng)溫升的熱源。檢查異物是否進(jìn)入多孔式橋架。檢查多孔式橋架系統(tǒng)部件是否有缺陷、腐蝕以及支撐彈簧是否具有適當(dāng)?shù)膹椥裕l(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即更換。母線長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，應(yīng)每年定期檢查接頭溫升情況。接頭溫升按GB7251標(biāo)準(zhǔn)合格，不超過(guò)70℃（環(huán)境溫度40℃）。檢查所有母線接頭的連接螺栓和導(dǎo)體接觸部位是否有松動(dòng)。防止接頭因松動(dòng)引起阻力增加而發(fā)熱。多孔式橋架的凹腔中分別套設(shè)有相焊接的一級(jí)彈簧與滑塊。廣西多孔式電纜組合式橋架

對(duì)多孔式橋架設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)該根據(jù)工程環(huán)境條件合理選擇多孔式橋架的表面防腐層類別，并在設(shè)計(jì)文件中清晰地表達(dá)。多孔式橋架在有防火要求的區(qū)段內(nèi)，可在電纜梯架、托盤(pán)內(nèi)添加具有耐火或難燃性能的板、網(wǎng)等材料構(gòu)成封閉或半封閉式結(jié)構(gòu)，并采取在橋架及其支吊架表面涂刷防火涂層等措施，其整體耐火性能應(yīng)滿足國(guó)家有關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)的要求。在工程防火要求較高的場(chǎng)所，不宜采用鋁合金多孔式橋架。在相同規(guī)格下，阻燃型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架貴2.2倍，使用壽命是鋼制多孔式橋架的5倍以上，重量比鋼制多孔式橋架重30%。防火型多孔式橋架比鋼制多孔式橋架稍貴，使用壽命是鋼制多孔式橋架的3倍以上，重量與鋼制多孔式橋架基本相同。昆明多孔式槽式電纜橋架生產(chǎn)廠多孔式橋架應(yīng)與工藝專業(yè)、水暖專業(yè)及動(dòng)力專業(yè)相協(xié)調(diào)。

多孔式橋架在安裝時(shí)，基于主體鋼結(jié)構(gòu)的安全，支、架焊接后，裸露的鋼制基板表面將成為防腐的薄弱環(huán)節(jié)，需要采取表面修復(fù)措施，一般現(xiàn)代橋架會(huì)根據(jù)客戶要求適配防腐附鋅漆等相同配色的涂料。橋架與支架間螺栓、橋架連接板螺栓緊固無(wú)遺漏，螺母位于橋架外側(cè)，當(dāng)鋁合金橋架與鋼支架固定時(shí)，有相互間絕緣防電化措施腐蝕措施，一般可墊石棉墊。敷設(shè)在豎井內(nèi)和穿越不同防火區(qū)的橋架，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置，有防火隔離措施，多孔式橋架在電氣豎井內(nèi)敷設(shè)可采用角鋼固定。托臂是直接支承托盤(pán)、梯架單獨(dú)固定的剛性部件，托臂有螺栓固定可預(yù)埋螺栓，也可采用膨脹螺栓，也可卡接。多孔式橋架水平敷設(shè)時(shí)，支撐跨距一股為1.5-3m，多孔式橋架垂且敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)間距不宜大于2m。

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時(shí)，主要阻力來(lái)自溫度。冬季低溫是大家的共識(shí)，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會(huì)出現(xiàn)故障，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，用戶制造商可以提前測(cè)試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時(shí)，也要注意檢查，包括開(kāi)機(jī)前檢查電流、電壓是否正常，成型機(jī)各項(xiàng)數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能嚴(yán)重磨損，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動(dòng)，防止成型機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故。多孔式橋架中的拼接孔設(shè)置在第二拼接片上。

在多孔式橋架中，鍍鋅多孔式橋架間連接板的兩端不跨接接地線，但連接板兩端不小于2個(gè)有防松螺帽或防松墊圈的連接固定螺栓。多孔式橋架安裝時(shí)的支托，是通過(guò)立柱和托臂來(lái)完成的。立柱是支撐多孔式橋架的主要部件；而橋架的荷重是通過(guò)托臂傳遞給立柱的。因此立柱和托臂是多孔式橋架安裝的兩個(gè)主要部件。由帶孔眼的底板和側(cè)邊所構(gòu)成的或由整塊鋁合金板沖孔后彎曲制成底部有孔的槽形部件。多孔式橋架進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)提交下列資料產(chǎn)品出廠合格證、省市級(jí)質(zhì)監(jiān)站定期檢驗(yàn)報(bào)告及有關(guān)技術(shù)鑒定文件等多孔式橋架板材厚度應(yīng)滿足有關(guān)要求。熱鍍鋅的多孔式橋架鍍層表面應(yīng)均勻，無(wú)過(guò)燒、掛灰、局部未鍍鋅等缺陷。對(duì)多孔式橋架的設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)各種條件加以計(jì)算。昆明多孔式槽式電纜橋架生產(chǎn)廠

多孔式橋架具有防塵、防干擾性能。廣西多孔式電纜組合式橋架

在多孔式橋架中，支架與吊架的規(guī)格一般不應(yīng)小于扁鋼30毫米×3毫米；角鋼25毫米×25毫米×3毫米。多孔式橋架水平敷設(shè)時(shí)，支撐跨距一般為1.5～3m，多孔式橋架垂直敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)間距不宜大于2m。橋架彎通彎曲半徑不大于300毫米時(shí)，應(yīng)在距彎曲段與直線段結(jié)合處300～600毫米的直線段側(cè)設(shè)置一個(gè)支、吊架。當(dāng)彎曲半徑大于300毫米時(shí)，還應(yīng)在彎通中部增設(shè)一個(gè)支、吊架。支、吊架和橋架安裝必須考慮電纜敷設(shè)彎曲半徑滿足規(guī)范較小彎曲半徑。多孔式橋架平整無(wú)扭曲變形，內(nèi)壁無(wú)毛刺，接縫處緊密平直，各種附件齊全。多孔式橋架連接口處應(yīng)平整，接縫處緊密平直，槽蓋裝上應(yīng)平整，無(wú)翹角，出線口位置正確。廣西多孔式電纜組合式橋架

上海聯(lián)佳電纜橋架有限公司是一家有著雄厚實(shí)力背景、信譽(yù)可靠、勵(lì)精圖治、展望未來(lái)、有夢(mèng)想有目標(biāo)，有組織有體系的公司，堅(jiān)持于帶領(lǐng)員工在未來(lái)的道路上大放光明，攜手共畫(huà)藍(lán)圖，在上海市等地區(qū)的電工電氣行業(yè)中積累了大批忠誠(chéng)的客戶粉絲源，也收獲了良好的用戶口碑，為公司的發(fā)展奠定的良好的行業(yè)基礎(chǔ)，也希望未來(lái)公司能成為*****，努力為行業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展奉獻(xiàn)出自己的一份力量，我們相信精益求精的工作態(tài)度和不斷的完善創(chuàng)新理念以及自強(qiáng)不息，斗志昂揚(yáng)的的企業(yè)精神將**上海聯(lián)佳供應(yīng)和您一起攜手步入輝煌，共創(chuàng)佳績(jī)，一直以來(lái)，公司貫徹執(zhí)行科學(xué)管理、創(chuàng)新發(fā)展、誠(chéng)實(shí)守信的方針，員工精誠(chéng)努力，協(xié)同奮取，以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，我們一直在路上！