江蘇多孔式槽式橋架廠

在多孔式橋架中，垂直線槽布放纜線應(yīng)每間隔1.5米固定在纜線支架上。在水平、垂直橋架和垂直線槽中敷設(shè)電纜時(shí)，應(yīng)對纜線進(jìn)行綁扎。4對線電纜以24根為束，25對或以上主干線電纜、光纜及其它信號電纜應(yīng)根據(jù)纜線的類型、纜徑、纜線芯數(shù)分束綁扎。綁扎間距不宜大于1.5米，扣間距應(yīng)均勻，松緊適度。橋架水平敷設(shè)時(shí)，支撐間距一般為1.5-3m，垂直敷設(shè)時(shí)固定在建筑物構(gòu)體上的間距宜小于2m。金屬線槽敷設(shè)時(shí)，在下列情況下設(shè)直至架或吊架：線槽接頭處；間距3m；離開線槽兩端口0.5m處；轉(zhuǎn)彎處。橋架是分別統(tǒng)計(jì)出各種型號規(guī)格橋架的全長，除以該橋架的標(biāo)準(zhǔn)長度，得出橋架的數(shù)量外，再增加1%－2%的余量。多孔式橋架應(yīng)與工藝專業(yè)、水暖專業(yè)及動力專業(yè)相協(xié)調(diào)。江蘇多孔式槽式橋架廠

在多孔式橋架中，如采用統(tǒng)一規(guī)格的立柱，可用橋架全長除以平均立柱間距，得出立柱數(shù)，再增加2%～4%余量。如立柱規(guī)格不一，則需分別統(tǒng)計(jì)。橋架全長除以托臂平均間距，再增加1%～2%余量，極為總需量。其它部件按其主體數(shù)乘以一定比例(視總廠而定)求得其總數(shù)。常用的金屬多孔式橋架有：鍍鋅多孔式橋架、不銹鋼多孔式橋架、防火多孔式橋架、噴塑多孔式橋架、鋁合金多孔式橋架、熱浸鋅多孔式橋架，不同材質(zhì)的多孔式橋架是有區(qū)別的，主要體現(xiàn)在防腐性能、使用壽命、價(jià)格方面等。鍍鋅多孔式橋架是全密封型多孔式橋架，如盒子一般形狀，屏蔽性能較好，密封性高度保護(hù)電纜防止被腐蝕和干擾，且?guī)в蟹缐m性能，避免受到損壞造成不必要的傷害。多孔式豎向橋架銷售費(fèi)用多孔式橋架適用各項(xiàng)工程、各個單位、各種電纜的敷設(shè)。

在多孔式橋架中，便于線纜整理的多孔線纜橋架，包括線槽和拼接孔，線槽外部安裝轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)置板蓋，線槽兩側(cè)設(shè)有第二拼接片，其中，拼接孔設(shè)置在第二拼接片上，拼接孔安裝第二拼接螺絲，遠(yuǎn)離第二拼接片的線槽的兩側(cè)設(shè)置第1拼接片，第1拼接片上安裝第1拼接螺絲，遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸的線槽一端設(shè)有固定螺絲，線槽內(nèi)側(cè)設(shè)置主軸，主軸一端安裝連接桿。該便于線纜整理的線纜橋架設(shè)置有第1拼接片，第1拼接片上設(shè)置拼接孔，通過安裝第1拼接螺絲，對線槽進(jìn)行組裝固定，第1拼接片與線槽是一體結(jié)構(gòu)，橫向的兩個拼接片不在同一水平線，可進(jìn)行無縫拼接固定，節(jié)省了零件和拼接步驟。

冬季操作多孔式橋架設(shè)備時(shí)，主要阻力來自溫度。冬季低溫是大家的共識，多孔式橋架成型機(jī)在低溫下運(yùn)行可能會出現(xiàn)故障，影響橋架的生產(chǎn)效率和質(zhì)量。因此，用戶制造商可以提前測試適合橋梁成型機(jī)運(yùn)行的溫度，然后提前采取加熱或預(yù)熱設(shè)備等措施，以達(dá)到預(yù)定溫度，避免成型機(jī)運(yùn)行故障。多孔式橋架成型設(shè)備在冬季運(yùn)行時(shí)，也要注意檢查，包括開機(jī)前檢查電流、電壓是否正常，成型機(jī)各項(xiàng)數(shù)值是否在規(guī)定范圍內(nèi)，成型機(jī)上的零件不能嚴(yán)重磨損，內(nèi)部導(dǎo)線不能纏繞或松動，防止成型機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)串電、漏電等安全事故。多孔式橋架可進(jìn)行無縫拼接固定，節(jié)省了零件和拼接步驟。

多孔式橋架在安裝時(shí)，基于主體鋼結(jié)構(gòu)的安全，支、架焊接后，裸露的鋼制基板表面將成為防腐的薄弱環(huán)節(jié)，需要采取表面修復(fù)措施，一般現(xiàn)代橋架會根據(jù)客戶要求適配防腐附鋅漆等相同配色的涂料。橋架與支架間螺栓、橋架連接板螺栓緊固無遺漏，螺母位于橋架外側(cè)，當(dāng)鋁合金橋架與鋼支架固定時(shí)，有相互間絕緣防電化措施腐蝕措施，一般可墊石棉墊。敷設(shè)在豎井內(nèi)和穿越不同防火區(qū)的橋架，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求位置，有防火隔離措施，多孔式橋架在電氣豎井內(nèi)敷設(shè)可采用角鋼固定。托臂是直接支承托盤、梯架單獨(dú)固定的剛性部件，托臂有螺栓固定可預(yù)埋螺栓，也可采用膨脹螺栓，也可卡接。多孔式橋架水平敷設(shè)時(shí)，支撐跨距一股為1.5-3m，多孔式橋架垂且敷設(shè)時(shí)固定點(diǎn)間距不宜大于2m。多孔式橋架的主軸一端通常會安裝連接桿。江蘇多孔式槽式橋架廠

多孔式橋架的附加荷載在室外是指冰雪、風(fēng)和電磁力所形成的荷載。江蘇多孔式槽式橋架廠

在多孔式橋架中，不銹鋼多孔式橋架是用304不銹鋼型號材質(zhì)制造而成，表面一般不需要處理，其性能及價(jià)值比其他材質(zhì)多孔式橋架要高，加上多孔式橋架自身的密封性可以更好的為電力輸送保駕護(hù)航。304不銹鋼其成份中有含有Ni元素極為重要，直接決定304不銹鋼的抗腐蝕能力及其的價(jià)值。合金多孔式橋架采用1060鋁板制作，該鋁板鋁含量高達(dá)99.6%以上，可以直接代替鋼制多孔式橋架和噴塑多孔式橋架的性能，使用壽命是普通鋼制多孔式橋架的5倍以上。多孔式橋架采用髙強(qiáng)度、高性能DMC絕緣支撐塊夾緊結(jié)構(gòu)，具有良好的負(fù)載性能和動態(tài)熱穩(wěn)定性；過載能力強(qiáng)，溫升低。江蘇多孔式槽式橋架廠

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