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      首頁 >  機(jī)械設(shè)備 >  北京雙軸氣缸規(guī)格 來電咨詢「浙江天億氣動液壓科技供應(yīng)」

      氣缸基本參數(shù)
      • 品牌
      • 天億氣動液壓,天億氣動,天億
      • 型號
      • 齊全
      • 產(chǎn)地
      • 浙江
      • 可售賣地
      • 全國
      • 配送方式
      • 物流
      氣缸企業(yè)商機(jī)

      industryTemplate浙江天億氣動液壓科技有限公司致力于提供氣缸設(shè)備,歡迎您的來電哦!北京雙軸氣缸規(guī)格

      北京雙軸氣缸規(guī)格,氣缸

          所述的缸體5內(nèi)具有與轉(zhuǎn)軸集成為一體的齒輪1;與齒輪1嚙合的齒條7設(shè)置在缸體5內(nèi);所述缸體5上具有與缸體內(nèi)部空腔相連通的進(jìn)氣口4;所述的進(jìn)氣口4與壓縮空氣管道相連通,使缸體內(nèi)部空腔形成用以對缸體內(nèi)部空腔進(jìn)行保護(hù)的氣壓腔;所述缸體的下端面上具有用以排出缸體內(nèi)磨削液和其中的磨削渣屑的排泄孔3;旋轉(zhuǎn)氣缸工作時,在進(jìn)氣口4處安裝氣管接頭,通入壓縮空氣,在旋轉(zhuǎn)氣缸內(nèi)形成氣密封保護(hù),避免了磨削液和其中的磨削渣屑從氣缸轉(zhuǎn)軸8等間隙處進(jìn)入氣缸內(nèi),在氣缸底部鉆排泄孔3,即使在特殊情況下,會有少量的磨削液進(jìn)入,在壓縮空氣的氣壓作用下,磨削液和其中的磨削渣屑也會在排泄孔3處排出,在數(shù)控機(jī)床在工作時,只要始終保持進(jìn)氣口4處有一定壓力的壓縮空氣進(jìn)入,磨削液和其中的磨削渣屑就不能進(jìn)入,這樣就有效的延長了旋轉(zhuǎn)氣缸的使用壽命,從而降低生產(chǎn)成本。寧波不銹鋼迷你氣缸生產(chǎn)廠家浙江天億氣動液壓科技有限公司是一家專業(yè)提供 氣缸設(shè)備的公司,歡迎您的來電哦!

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          本實(shí)用新型涉及數(shù)控磨床輔助設(shè)備,具體涉及一種數(shù)控磨床內(nèi)旋轉(zhuǎn)氣缸的氣密封裝置。背景技術(shù):現(xiàn)在數(shù)控磨床內(nèi),料道轉(zhuǎn)角處多采用旋轉(zhuǎn)氣缸轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動一定角度來改變工件流轉(zhuǎn)方向完成上料以及下料動作,位于磨削液噴濺區(qū)的旋轉(zhuǎn)氣缸,因磨削液內(nèi)含有磨加工產(chǎn)生的磨削渣屑,導(dǎo)致磨削渣屑從氣缸轉(zhuǎn)軸的縫隙間流入氣缸內(nèi),日積月累氣缸內(nèi)的齒條、軸承處會堆積越來越多的磨削渣屑,較為終造成氣缸轉(zhuǎn)動不靈活,不到位,使工件被料道卡住,機(jī)床無法正常工作。不管是日本的smc氣缸還是國內(nèi)的氣缸廠家,由于氣缸結(jié)構(gòu)上設(shè)計的缺陷,都無法有效防止磨削渣屑的進(jìn)入,較為后都因氣缸內(nèi)齒條、軸承等部件堆積磨削渣屑及其他雜質(zhì)而損壞,造成旋轉(zhuǎn)氣缸更換頻繁,增加生產(chǎn)成本。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型的目的是提出一種數(shù)控磨床內(nèi)旋轉(zhuǎn)氣缸的氣密封裝置。本實(shí)用新型為完成上述目的采用如下技術(shù)方案:一種數(shù)控磨床內(nèi)旋轉(zhuǎn)氣缸的氣密封裝置,旋轉(zhuǎn)氣缸設(shè)置在數(shù)控磨床的磨削液噴濺區(qū)內(nèi);所述旋轉(zhuǎn)氣缸具有與缸體垂直設(shè)置的轉(zhuǎn)軸;所述轉(zhuǎn)軸的下端支撐在缸體的下端面上,上端伸出所述缸體的與隨轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動的料道固定在一起;所述的缸體內(nèi)具有與轉(zhuǎn)軸集成為一體的齒輪。

          直至限位桿抵靠在旋轉(zhuǎn)氣缸上將旋轉(zhuǎn)氣缸壓緊在圓弧槽上,此時限位桿上的緊固螺栓7與導(dǎo)向槽12上的螺紋孔15上下對應(yīng),則旋轉(zhuǎn)緊固螺栓使得緊固螺栓的下端螺接在螺紋孔內(nèi),由此將限位桿5緊固在基板1上,從而將旋轉(zhuǎn)氣缸2限位。加工時,將工件放入定位凹槽11內(nèi),使旋轉(zhuǎn)氣缸2的活塞桿動作使壓塊4位于定位凹槽的上端并進(jìn)行下壓,實(shí)現(xiàn)壓塊壓緊工件,將加工完成需要將工件取出時,則旋轉(zhuǎn)氣缸的活塞桿動作使壓桿轉(zhuǎn)過90度同時上升,使壓塊不在定位凹槽的正上方區(qū)域,此時即可將工件取出。當(dāng)需要拆卸氣缸2時,則首先將緊固螺栓7從螺紋孔15內(nèi)旋出,然后將限位桿5離開旋轉(zhuǎn)氣缸2并從安裝槽14中撤出,再將旋轉(zhuǎn)氣缸從導(dǎo)向槽12中撤出即可實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)氣缸從基板1上拆下。綜上所述,本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)氣缸夾具方便了旋轉(zhuǎn)氣缸在工作臺上的安裝和拆卸,從而提高了加工效率。本實(shí)用新型所提供的結(jié)構(gòu)優(yōu)化的旋轉(zhuǎn)氣缸夾具,只有為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),可輕易想到變化或替換,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。因此,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。氣缸設(shè)備,就選浙江天億氣動液壓科技有限公司,有想法的可以來電咨詢!

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          限制活塞的行程、避免復(fù)位彈簧被過壓縮,通過設(shè)置鎖緊螺釘,防止使用過程中缸蓋與缸筒的螺紋連接松動。附圖說明圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為圖1的左視圖;圖3為本發(fā)明的缸蓋與套的連接結(jié)構(gòu)示意圖;圖中:1、缸體,、缸底板,、缸筒,2、活塞,3、復(fù)位彈簧,4、缸蓋,、套,5、活塞桿,6、防塵圈,7、導(dǎo)向環(huán),8、密封圈,9、O形密封圈,10、鎖緊螺釘。具體實(shí)施方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步描述:以下通過具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明,但不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。如1-3所示,所述單作用氣缸,包括缸體1、設(shè)置在所述缸體1上的缸蓋4、滑動設(shè)置在所述缸體1中的活塞2和一端與所述活塞2相連、另一端伸出所述缸蓋4的活塞桿5,所述缸體1包括缸底板,所述缸底板,所述缸蓋4上設(shè)置與吸氣孔,所述活塞桿5的截面形狀為正方形且一端設(shè)置有用于與所述活塞2相連的***外螺紋、另一端的端面設(shè)置有第二內(nèi)螺紋孔,所述活塞2與所述缸蓋4間設(shè)置有便于所述活塞2復(fù)位的復(fù)位彈簧3,所述缸蓋4上設(shè)置有防止所述復(fù)位彈簧3過壓縮的套,還設(shè)置有防止所述缸蓋4與所述缸筒;通過設(shè)置方形活塞桿。氣缸設(shè)備,就選浙江天億氣動液壓科技有限公司,用戶的信賴之選,有需要可以聯(lián)系我司哦!貴州標(biāo)準(zhǔn)氣缸哪里好

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          且制動裝置9的輸出端延伸至旋轉(zhuǎn)連接塊6的頂部;其中制動裝置9包括筆型氣缸91和氣缸安裝座92,同時將氣缸安裝座92的截面形狀設(shè)置為“l(fā)”型結(jié)構(gòu),且筆型氣缸91的尾端通過轉(zhuǎn)軸活動卡接于氣缸安裝座92上,通過氣缸安裝座92的設(shè)置可以達(dá)到將筆型氣缸91固定在安裝底板1的上方;另外筆型氣缸91的輸出端設(shè)置有氣缸接頭93,且氣缸接頭93設(shè)置于筆型氣缸91的前端,并且氣缸接頭93的端部通過插銷10轉(zhuǎn)動設(shè)置于旋轉(zhuǎn)連接塊6上,使得筆型氣缸91工作時通過對氣缸接頭93進(jìn)行收縮,進(jìn)而通過插銷10帶動旋轉(zhuǎn)連接塊6圍繞軸套5進(jìn)行轉(zhuǎn)動。更為具體的,在安裝底板1的底部固定設(shè)置有兩個限位塊12,并且限位塊12設(shè)置于軸承座3的兩側(cè),限位塊12上固定設(shè)置有緩沖器13;旋轉(zhuǎn)座4的頂部固定設(shè)置有鑲塊14,且鑲塊14與限位塊12呈活動卡接,通過調(diào)整限位塊12和鑲塊14的位置使得利用軸套5帶動抓取裝置7調(diào)整到所需要的位置,并且通過在限位塊12上設(shè)置緩沖器13,可以減緩限位塊12在撞擊鑲塊14時所產(chǎn)生的噪音。結(jié)合圖2所示,在軸套5的頂部固定設(shè)置旋轉(zhuǎn)連接塊6,以通過旋轉(zhuǎn)連接塊6的轉(zhuǎn)動而帶動軸套5進(jìn)行轉(zhuǎn)動,另外,筆型氣缸91的輸出端設(shè)置有氣缸接頭93,且氣缸接頭93設(shè)置于筆型氣缸91的前端。北京雙軸氣缸規(guī)格

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