北京慢裂快凝瀝青乳化劑

溫拌瀝青混合料是一類拌合溫度介于熱拌瀝青混合料（150℃-185℃）和冷拌（常溫）（10℃-40℃）瀝青混合料之間，性能達到（或接近）熱拌瀝青混合料的新型瀝青混合料，其拌合以及壓實溫度一般為110℃-130℃。相對普通瀝青而言，改性瀝青的拌合溫度還需要提高一些。瀝青溫拌技術根據(jù)工作機理，可以分為三大類：發(fā)泡瀝青技術；Sasobit蠟技術和基于表面活性劑平臺的Evotherm技術。采用溫拌瀝青混合料可很好地緩解熱拌瀝青混合料由于高溫拌合而導致的幾個問題：1）高溫下的有害氣體排放問題。據(jù)國外的檢測報告，瀝青混合料從熱拌轉(zhuǎn)為溫拌可使二氧化碳CO2排放減少約1/2，一氧化碳CO排放減少約2/3，二氧化硫SO2減少40%，氧化氮NOx類減少近60%，采用溫拌瀝青混合料技術的環(huán)保效益是非常明顯的。2）能耗問題。據(jù)國外文獻報道，采用溫拌瀝青混合料可降低燃油消耗30%以上。3）高溫施工導致的瀝青老化問題!高效的瀝青乳化劑可加快瀝青乳液的制備效率，提高工程進度。北京慢裂快凝瀝青乳化劑

我國各地公路部門在維修養(yǎng)護工作中開始嘗試諸如超薄罩面、再生、裂縫修補、微表處等多種維修養(yǎng)護新技術。其中微表處以其獨特突出的特點已成為歐美重要的路面維修養(yǎng)護手段，也逐漸在我國公路養(yǎng)護市場中找到自己的發(fā)展空間。微表處技術具有如下優(yōu)勢：1）可以提高路面的構造深度和摩擦系數(shù)，從而提供良好的防滑能力；2）增加路面色彩對比度；3）有較好的降噪效果；4）減輕或防止路面的水損壞；5）在面層不發(fā)生塑性變形的條件下可修復深達38mm的車轍而無需碾壓，并且十分穩(wěn)定、與原路面粘附得非常牢固，是不用銑刨解決車轍問題的獨特維修方法；6）可較快開放交通，一般可在施工后一小時之內(nèi)開放交通，減少對高速公路正常運營的影響；7）改善路面性能、延長路面使用壽命；8）造價比一般熱瀝青罩面低。選擇其他工藝修復路面，花費可能是稀漿封層和微表處的2~5倍。因此微表處技術較大提高了經(jīng)濟效益；9）由于采用改性乳化瀝青（采用慢裂快凝型瀝青乳化劑生產(chǎn)），施工過程中不需要加熱，節(jié)約能源，無污染物排放，符合環(huán)境保護要求上海乳化瀝青乳化劑廠家瀝青乳化劑在推動瀝青材料的技術創(chuàng)新和應用拓展方面具有不可忽視的作用。

不粘輪乳化瀝青是一種高性能路面層間粘結材料，區(qū)別于普通乳化瀝青，不粘輪乳化瀝青具有破乳速度快、不粘輪、粘結強度高等好處，該乳化瀝青破乳養(yǎng)生后，不會被施工車輛粘走，而且較大程度增強瀝青路面層間的結合強度，防止層間破壞，提高路面耐久性。不粘輪乳化瀝青作為比較好的層間粘結材料主要應用于道路瀝青層之間的粘結層、水泥混凝土橋面防水粘結層，起到防水粘結作用。建議瀝青面層間不粘輪乳化瀝青用量為0.3～0.6kg/m2，具體用量可根據(jù)工程實際情況進行適當調(diào)整。不粘輪乳化瀝青實干后，應盡快進行瀝青混合料攤鋪!

多雨潮濕地區(qū)的高速公路、一級公路的瀝青面層空隙率較大，有嚴重滲水可能，或鋪筑基層不能及時鋪筑瀝青面層而需要通行車輛時，宜在噴灑透油層后鋪筑下封層。下封層主要采用陽離子乳化瀝青PC-1型(也有用陰離子乳化瀝青PA-1)，所采用的瀝青乳化劑為陽離子慢裂慢凝瀝青乳化劑或慢裂快凝瀝青乳化劑，乳化瀝青用量每平方米1.0升，集料粒徑采用0.5～1cm，厚度不宜小于0.6厘米。必須嚴格地區(qū)分下封層與透層油的區(qū)別：下封層的目的在于封閉表面，不一定要求透下去;透層油要求滲透到一定深度。同時，其作用和目的也有很大的區(qū)別?，F(xiàn)在一些工程因為在半剛性基層上噴灑透層油滲透不下去，便將透層油上撒集料和砂作為下封層，因此，它也許能夠起到封閉的作用，但不能代替透層油特殊的瀝青乳化劑可滿足特定工程需求，應用前景廣闊。

乳化瀝青突出的特性就是在常溫下仍處于流動狀態(tài)，可以正常的與石料拌合，施工十分方便。乳化瀝青的粘結作用必須經(jīng)過其破乳凝固后才能體現(xiàn)出來，當中的水分會蒸發(fā)排出，道路材料的強度完全形成。乳化瀝青的應用十分廣，目前我國的乳化瀝青主要有兩種應用方式，一種是噴灑型的（改性）乳化瀝青，另一種是拌和型的（改性）乳化瀝青；噴灑型的（改性）乳化瀝青主要應用于道路行業(yè)的透層（透層油）、粘層、封層（霧封層）以及建筑行業(yè)中用于防水層；拌和型的（改性）乳化瀝青目前主要用于稀漿混合料中，稀漿封層或微表處技術以及近些年來的高鐵項目中CA砂漿項目。先進的瀝青乳化劑能幫助減少瀝青的用量，實現(xiàn)資源的優(yōu)化利用。河北防水涂料瀝青乳化劑供應商

瀝青乳化劑的性能優(yōu)劣直接影響著瀝青乳液在道路工程中的應用價值。北京慢裂快凝瀝青乳化劑

近些年來，我國的基礎建設項目投資穩(wěn)步上升，公路通車里程逐年增加，而我國公路養(yǎng)護里程占總公路里程的比例也超過98%，因此路面的養(yǎng)護也是重中之重。公路的建設從開挖路塹、填筑路堤開始，環(huán)境污染和能源消耗就已經(jīng)發(fā)生。隨著環(huán)保的觀念深入人心，能源消耗少、使用效果好的乳化瀝青在公路養(yǎng)護上也得到更多的應用?；诒姸嗟膬?yōu)點，乳化瀝青的使用量不斷增長，產(chǎn)品種類逐漸豐富，應用范圍越來越廣，比如乳化瀝青根據(jù)施工的不同需求調(diào)整配方，可以滿足噴灑和拌和的要求，噴灑型乳化瀝青主要采用快裂和中裂型瀝青乳化劑生產(chǎn)，用于路面的層間粘結，增加路面結構的強度。而用于微表處道路養(yǎng)護的大多數(shù)是拌和型慢裂快凝型乳化瀝青。北京慢裂快凝瀝青乳化劑