根據(jù)冷補瀝青混合料特殊的路用要求,基質(zhì)瀝青中必須摻加一定比例的隔離劑以降低它的粘度,即產(chǎn)生稀釋瀝青。為保證隔離劑與瀝青的相容性,可采用極性與瀝青相似的汽油、煤油和柴油。由于冷補瀝青混合料一般需儲存很長時間,一般選用揮發(fā)慢的柴油。柴油應(yīng)采用符合國家標準的“-20#~0#”車用柴油,可根據(jù)使用的季節(jié)和溫度選用相應(yīng)的標號。瀝青應(yīng)采用符合JTG F40-2004規(guī)范“道路石油瀝青技術(shù)要求”規(guī)定的“70#-110#”A級瀝青。根據(jù)使用地區(qū)氣候條件合理選擇相應(yīng)標號的道路瀝青,一般可選用當?shù)爻S玫幕|(zhì)瀝青及其標號,不宜選用改性瀝青。 冷補料避免了熱拌瀝青混和料在冬季長時間無法使用的問題,其使用效果優(yōu)于熱拌瀝青混合料。廣東冷補液添加劑生產(chǎn)

冷補瀝青混合料由于基質(zhì)瀝青中加入了稀釋劑,瀝青黏度降低會導致瀝青與礦料的黏附性變差,因此要在不影響冷補瀝青混合料其他性能的前提下添加適量的抗剝落劑,用來提高瀝青與礦料之間的黏附力,防止出現(xiàn)掉粒現(xiàn)象。后期,稀釋劑會發(fā)生反應(yīng)或揮發(fā)一部分,但終究還會有部分稀釋劑殘留在瀝青中,使瀝青無法完全恢復(fù)原有性能,這就導致修補路塊在成型后的強度和耐久性能會受到影響,為提高其強度和耐久性可加入增黏劑。在制備冷補瀝青時,為了增加某些種類的稀釋劑在基質(zhì)瀝青中的溶解率,使分散系更加均勻,可以考慮加入增溶劑。福建乳化瀝青添加劑廠家冷補料修補時采用小型機具,所需碾壓設(shè)備要求不高,易操作,施工工藝簡單易學。

從20世紀30年代起,以前蘇聯(lián)為首的一些國外地區(qū)開始對冷補瀝青混合料技術(shù)展開研究。1996年英國召開了冷補瀝青混合料生產(chǎn)工藝討論會,探討了關(guān)于冷補瀝青混合料用坑槽修補的經(jīng)驗。同時美國、日本等通過大量的試驗探索,得到了成品并成功達到商業(yè)化生產(chǎn)。加拿大根據(jù)冷補瀝青混合料的材料組成變化,設(shè)計出不同類型的混合料,并形成了比較成熟的制備工藝。雖然國外關(guān)于冷補瀝青混合料的研究較早,研究內(nèi)容也較為廣,但是產(chǎn)品價格昂貴,在我們國內(nèi)養(yǎng)護修補應(yīng)用困難。
瀝青在瀝青混合料中以兩種形式存在:一種形式是填充于礦料間隙;另一種形式是集料孔隙中的瀝青(吸收瀝青)和集料周圍裹附的成膜瀝青。瀝青膜厚度即為成膜瀝青的厚度,與礦料級配和瀝青用量有關(guān),并在礦料級配設(shè)計中有著非常重要的參考價值。瀝青膜厚度對瀝青混合料性能有極大影響,瀝青膜厚度越大,瀝青混合料越密實,耐久性越好,高溫穩(wěn)定性越差;瀝青膜厚度越小,瀝青混合料水穩(wěn)定性和耐疲勞性越差,強度越脆,越容易產(chǎn)生開裂剝落現(xiàn)象。在道路養(yǎng)護工藝中,相對于傳統(tǒng)的熱態(tài)高溫修補工藝,采用常溫或低溫冷態(tài)的修補,即為冷補工藝。

冬季采用冷補瀝青混合料進行修補,不僅可以改善路面的使用性能,還可以延長其使用壽命。及時的養(yǎng)護工作,還可以減少來年的養(yǎng)護任務(wù)和養(yǎng)護費用。而且,由于冷補瀝青混合料具有對環(huán)境污染小、施工簡便等優(yōu)點,以及其特有的工作性,對其進行研究具有十分重要的現(xiàn)實意義。目前國內(nèi)對冷補料的研究有有進步,但是還需要加強對材料組成、配合比設(shè)計方法、性能評價、技術(shù)指標、機理分析以及生產(chǎn)施工工藝、經(jīng)濟比較等的研究,得到一個較為完善的體系或成果。冷補料生產(chǎn)和使用時無黑氣、粉塵和噪音污染,對環(huán)境傷害小。重慶冷補料添加劑作用
SL-A501是專門應(yīng)用于微表處體系的瀝青添加劑。廣東冷補液添加劑生產(chǎn)
瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分,對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區(qū)根據(jù)當?shù)氐穆访媸褂铆h(huán)境綜合選用基質(zhì)瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型,而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設(shè)計。由于基質(zhì)瀝青成分單一,粘度較低,在當前冷補瀝青混合料研究中占主要地位,但也有人從材料實標應(yīng)用環(huán)境出發(fā),考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結(jié)構(gòu)類型和路用性能影響,還要滿足道路交通荷載、環(huán)境溫度和施工條件等要求。廣東冷補液添加劑生產(chǎn)