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由于冷補瀝青混合料的性能特點，所以可在常溫或低溫條件下進行路面坑槽修補。但是當(dāng)氣溫較低或者環(huán)境溫差較大時，在溫度和行車荷載的作用下，冷補瀝青混合料同樣會因低溫發(fā)生收縮而造成路面發(fā)生開裂，產(chǎn)生二次破壞的問題進而影響路面使用壽命。因此，對冷補瀝青混合料的低溫抗裂性能評價同樣至關(guān)重要。目前評價冷補瀝青混合料的低溫性能同樣可采用常規(guī)的小梁彎曲試驗。試件采用高溫性能試驗中車轍板成型方法制作成型，再用切割機將其沿車轍板成型方向制作成尺寸為長250±2ｍｍ，寬30±2ｍｍ，高35±2ｍｍ，跨徑為200±0.5ｍｍ的棱柱體試件。冷補料具有操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣的特點。浙江透層添加劑商家

在1998年以前，我國城市道路工程并沒有真正意義上冷補材料，只有水基的乳化瀝青材料，用于常溫修補。2000年以后，才有國外的冷補技術(shù)進入城市道路維修領(lǐng)域，冷補材料作為一種科技含量較高的產(chǎn)品在市政道路上得到推廣應(yīng)用。經(jīng)過多年來的不斷改進和完善，冷補料材料的性能更加成熟，目前國內(nèi)已有很多高性能冷補料生產(chǎn)供應(yīng)商，所生產(chǎn)的高性能冷補料無論在質(zhì)量和使用上，都優(yōu)于熱拌的瀝青、乳化瀝青混合料，并以其操作簡單、存放長久、修補質(zhì)量好、用途廣、環(huán)境友好的特點，在國內(nèi)許多地區(qū)的市政道路、一般公路、高速公路的維修得到較多應(yīng)用。安徽冷補料添加劑共同合作使用微表處瀝青添加劑SL-A501生產(chǎn)的乳化瀝青，也提高了乳化瀝青的儲存穩(wěn)定性。

坑槽開挖：在對路面局部破損修補前，應(yīng)將破損處開槽成型。首先確定路面的破損部分的邊界和深度，按照“圓洞方補”原則，劃出大致與路中心線平行或垂直的開槽修補輪廓線（矩形），挖除路面松散、破碎的舊料直至堅實部分，并沿劃好的修補輪廓線開挖坑槽，要求成型的坑槽壁面盡可能保持與路平面垂直，坑槽底部平整、堅實。清掃坑槽：掃除槽內(nèi)槽壁碎石、塵土、積水等雜物。涂刷粘層油：必要時，可在坑槽攤鋪冷補料之前，先向坑槽壁面和底面均勻地噴灑一層粘層油。乳化瀝青、改性乳化瀝青或液體瀝青都可作為坑槽壁面的粘結(jié)層材料。在環(huán)境溫度4℃以上時宜采用乳化瀝青，當(dāng)溫度在4℃以下時宜采用液體瀝青。液體瀝青噴灑坑槽后可直接進行冷補瀝青混合料鋪筑，而乳化瀝青噴灑后要等到破乳后才能進行混合料的攤鋪。

冷補瀝青混合料用礦料可采用不同規(guī)格的粗細(xì)集料、礦粉等摻配而成，也可用大粒徑的塊石、卵石等經(jīng)多級破碎而成。應(yīng)選擇工程擬采用的各材料進行混合料的配合比設(shè)計。冷補瀝青混合料的配合比設(shè)計按下列步驟進行：1）按規(guī)范確定礦料的級配范圍，計算各種集料的配合比例，使合成級配在要求的級配范圍內(nèi)；2）選擇1~3個冷補液配方，拌和實際的級配集料，進行施工和易性試驗，確定適宜的冷補液配方；3）確定一個初始油石比p，以p、p±0.25、p±0.5分別拌和混合料，共5組，進行紙跡試驗，確定合適的油石比；P為冷補瀝青混合料中起粘結(jié)作用的基質(zhì)瀝青（或改性瀝青）的用量（油石比），然后根據(jù)添加劑、隔離劑用量來計算冷補瀝青結(jié)合料用量P（油石比）。4）以確定的冷補液配方、級配集料按合適的油石比進行拌和，進行各項混合料性能試驗。如不符合要求，需調(diào)整冷補液配方或集料，直至滿足性能要求。冷補材料填進坑槽內(nèi)，直到填料高出地面1.5cm左右，開放交通后二次壓實維持路面原平整度。

瀝青是冷補瀝青混合料的重要組成部分，對冷補瀝青混合料的黏附性、強度等具有重要影響。大部分地區(qū)根據(jù)當(dāng)?shù)氐穆访媸褂铆h(huán)境綜合選用基質(zhì)瀝青作為冷補瀝青混合料的瀝青類型，而有的則選用了高粘度改性瀝青進行冷補瀝青混合料設(shè)計。由于基質(zhì)瀝青成分單一，粘度較低，在當(dāng)前冷補瀝青混合料研究中占主要地位，但也有人從材料實標(biāo)應(yīng)用環(huán)境出發(fā)，考慮選用改性瀝青如SBS改性浙青等。瀝青類型的選擇不僅要考慮混合料結(jié)構(gòu)類型和路用性能影響，還要滿足道路交通荷載、環(huán)境溫度和施工條件等要求。冷補料生產(chǎn)和使用時無黑氣、粉塵和噪音污染，對環(huán)境傷害小。四川冷補料添加劑歡迎選購

瀝青冷補料與瀝青混凝土、水泥混凝土、金屬表面、木面等不同基質(zhì)均有良好的粘結(jié)力，可用于各種路面的修補。浙江透層添加劑商家

冷補瀝青混合料因為具有較大的空隙率，導(dǎo)致集料間的接觸面積變小，引起路面在行車荷載和雨水雙重作用下產(chǎn)生松散、剝落等嚴(yán)重問題，破壞路面結(jié)構(gòu)，影響路面使用壽命和服務(wù)水平?？顾畵p害能力是冷補瀝青混合料容易疏忽的性能，由于冷補瀝青液的黏度較小，很難能夠抵抗水分對界面的影響?？硬坌扪a完成后，冷補瀝青混合料初始時的空隙率較大，容易引起水分進入，進一步影響了瀝青對集料的裹附能力以及瀝青向集料表面擴散，再加上行車荷載和氣候條件等作用的長期影響，很容易在初期產(chǎn)生嚴(yán)重的水損害。浙江透層添加劑商家