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      企業(yè)商機
      丁苯膠乳基本參數(shù)
      • 品牌
      • 頌瀝
      • 型號
      • 齊全
      丁苯膠乳企業(yè)商機

      微表處技術(shù)源于20世紀60年代末70年代初的德國。當(dāng)時,德國的科學(xué)家用傳統(tǒng)的稀漿做試驗,主要是增加稀漿使用的厚度,看是否能找到在狹窄的車道上填補車轍但同時不破壞昂貴的高速公路路面的方法。德國科學(xué)家使用精心挑選的瀝青及其混合物,加入聚合物和乳化劑,攤到深陷的車轍上,形成了穩(wěn)定牢固的面層,這個結(jié)果加速了微表處技術(shù)的推出。由于使用了改性乳化瀝青,封層固化時間加快,與原路面粘結(jié)十分牢固,聚合物改性乳化瀝青技術(shù)也就從此得到更多的使用。丁苯膠乳即SBR膠乳是以苯乙烯和丁二烯為單體,經(jīng)過乳液聚合所得的高分子聚合物乳液。江蘇陽離子丁苯膠乳廠家

      江蘇陽離子丁苯膠乳廠家,丁苯膠乳

      SBR改性乳化瀝青的生產(chǎn),其生產(chǎn)方式也有很多種,可以選用塊狀的SBR,但是這種改性劑的生產(chǎn)工序多,需要先破碎,再溶于甲苯、二甲苯等溶劑中,接著與瀝青混合,制成改性瀝青,然后再進行乳化,工藝復(fù)雜;另外,溶劑易揮發(fā),制備過程中存在著安全問題,使用時污染環(huán)境,且生產(chǎn)成本高,因此是一種基本被淘汰的生產(chǎn)方式。隨著材料制備技術(shù)的不斷進步,市場上已經(jīng)有SBR膠粉的供應(yīng)商。粉狀的SBR由于粒徑能夠被把控,所以粉末SBR改性瀝青的效果很好,但是膠粉在拌合時是不容易均一的,并且其制備的改性乳化瀝青的穩(wěn)定性也有待考驗。江蘇聚合物丁苯膠乳生產(chǎn)生產(chǎn)改性乳化瀝青常用的改性方法是加入陽離子丁苯膠乳(SBR乳液)。

      江蘇陽離子丁苯膠乳廠家,丁苯膠乳

      在選擇SBR 膠乳作為瀝青改性劑時,處于膠乳狀態(tài)的改性劑與乳化劑應(yīng)當(dāng)具有一致的離子類型,否則會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致乳化失敗。SBR膠乳一般呈現(xiàn)為液態(tài),其中的有效成分為膠乳中的固態(tài)膠,如果膠乳的固含量過低,在使用膠乳時需要更多的摻加量,體系中的水分將會增加,導(dǎo)致瀝青與集料的裹附與破乳成型過程受到影響,進而影響路用性能,而且用于微表處的乳化瀝青,對乳化瀝青的殘留物含量要求也高,要求不小于62%,所以要求SBR膠乳的固含量應(yīng)足夠高且滿足規(guī)范要求,一般微表處使用的SBR膠乳固含量在60%以上。

      在乳化瀝青中,SBR膠乳以膠粒形態(tài)分散分布,在改性時吸收瀝青體系中的油分,并不斷發(fā)生溶脹。一方面,瀝青乳液中SBR顆粒相互吸引形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),使瀝青體系具有更強的柔韌性;另一方面,SBR與瀝青結(jié)合形成“瀝青—膠粒”結(jié)構(gòu),增加了體系的穩(wěn)定性。在常溫與低溫狀態(tài)下,瀝青的剛度較大而SBR處于軟彈狀態(tài),使瀝青體系整體的稠度較大,可在外力作用下具有良好的抵抗變形能力。在高溫狀態(tài)下,瀝青逐漸熔融后變軟,而SBR橡膠可抵抗高溫作用,并處于相對較硬的狀態(tài),增強了體系在高溫狀態(tài)下的穩(wěn)定性。SBR乳液的粘度一般高于乳化瀝青的粘度,加入SBR 膠乳可以提高乳化瀝青的粘度。

      江蘇陽離子丁苯膠乳廠家,丁苯膠乳

      相容性在熱力學(xué)上是指兩種或多種物質(zhì)按任意比例形成均相體系的能力。但實際能夠完全互溶的兩種或兩種以上的物質(zhì)極少,因此其在道路工程上只要聚合物改性劑微粒不產(chǎn)生分層、凝聚就可以認為相容性良好。改性劑與基質(zhì)瀝青的配伍性決定了與基質(zhì)瀝青的相容性。瀝青組成不同,其膠體結(jié)構(gòu)也就不同,基質(zhì)瀝青中油分和芳香分的含量愈高,那么聚合物由于相似相容原理就愈容易在瀝青中溶脹和分散,相反,如果瀝青質(zhì)含量高,溶脹分散就會很困難。當(dāng)改性劑的溶脹程度愈高時,改性劑的溶脹網(wǎng)絡(luò)就越容易形成,就能有效地限制了基質(zhì)瀝青的流動。SBR膠乳對瀝青高溫性能的改善能力不及SBS,但是改性作用也是很明顯的。河南丁苯膠乳生產(chǎn)

      改性乳化瀝青是以高分子聚合物SBR膠乳對乳化瀝青進行改性,或?qū)BS改性瀝青進行乳化所得到的乳液。江蘇陽離子丁苯膠乳廠家

      美國、澳大利亞等于20世紀80年代開始采用微表處技術(shù),加拿大也于20世紀90年代初開始引進微表處技術(shù)。在美國,改性乳化瀝青稀漿封層在高速公路的維修養(yǎng)護工作中的使用越來越普遍。主要利用聚合物改性瀝青乳液鋪筑稀漿封層,Guoji稀漿封層協(xié)會(ISSA)將它分為聚合物改性稀漿精細表面處治(PSM,常用于超薄抗滑表層)和用于填補車轍的聚合物改性稀漿封層(PSR)。Guoji稀漿封層協(xié)會在原來的稀漿封層實施細則ISSAA143-83的基礎(chǔ)上,制定了A105施工指南,對微表處原材料、設(shè)計、試驗、質(zhì)量、施工等作了規(guī)定,促進了稀漿封層和微表處技術(shù)在全世界范圍內(nèi)的發(fā)展。江蘇陽離子丁苯膠乳廠家

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