高新區(qū)購買立體停車設(shè)備行價

電機(jī)M1通過減速箱將動力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)比較大的存取容量。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行***管理。由于車輛在存取過程中只在極短的時間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。高新區(qū)購買立體停車設(shè)備行價

立體車庫存、取車流程1.固定用戶存車有卡（持有期卡和儲值卡）的車主在進(jìn)入停車場時，經(jīng)車輛檢測器檢測到車輛后，將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時攝像機(jī)攝錄該車的圖像，對于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)（如進(jìn)入時間等）存入數(shù)據(jù)庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示車主通往所對應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。吳江區(qū)本地立體停車設(shè)備價位構(gòu)造簡單實(shí)用，無需特殊地面基礎(chǔ)要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場 。

據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2011年底,全國機(jī)動車保有量為2.25億輛,其中汽車1.06億輛;全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.36億人。近五年,中國機(jī)動車保有量保持較快增長速度,年均增量達(dá)1591萬輛,2011年全年增加1773萬輛[1]。據(jù)建設(shè)部調(diào)查,全國供轎車停車的停車位缺口非常大,而新增轎車每年在1500萬輛以上,按停車位與轎車數(shù)之比為1∶12計(jì)算,每年需新增停車位近200萬個,才能滿足停車位的需求。隨著機(jī)動車的迅速發(fā)展,供需矛盾將進(jìn)一步加劇,沒有足夠的停車泊位,勢必造成大量車輛占路停車,嚴(yán)重影響道路通行能力,降低運(yùn)營效率,從而制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展。1.2公共立體停車系統(tǒng)泊位利用率低,經(jīng)營效益差。盡管當(dāng)前停車泊位十分緊張,但許多公共立體停車系統(tǒng)的使用率卻很低,經(jīng)營狀況普遍較差。

同時，選擇庫型時也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。1.升降橫移式立體車庫整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。01:07張家口立體車庫怎么停？小全帶你去看看，操作其實(shí)很簡單↓↓↓ 張家口人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡便2.垂直循環(huán)式垂直循環(huán)立體車庫整機(jī)特點(diǎn)：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。

臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3.取車車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動收費(fèi)（臨時車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場時照片進(jìn)行圖像對比，管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體停車設(shè)備在日本開始發(fā)展。高新區(qū)節(jié)能立體停車設(shè)備推薦貨源

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智能立體車庫管理系統(tǒng)采用非接觸式智能IC卡作為車輛出入停車場的憑證，以先進(jìn)的圖像對比功能實(shí)時監(jiān)控出入場車輛，以超大的LED顯示屏引導(dǎo)車主尋找其所分配的車庫車位，以穩(wěn)定的通訊和強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫管理每一輛車及車位信息，以先進(jìn)的電子地圖實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場車輛停放的動態(tài)信息；完全解決了現(xiàn)有停車場存在的安全隱患問題。本系統(tǒng)采用PRO控制器實(shí)現(xiàn)每一設(shè)備之間的通訊聯(lián)接，通訊速度更快、更穩(wěn)定；同時采用32位高速運(yùn)轉(zhuǎn)處理器和超大容量存儲器，提高了系統(tǒng)整體的運(yùn)算速度和存儲空間；另出入庫由一臺主控制器完。高新區(qū)購買立體停車設(shè)備行價

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