吳江區(qū)購買立體停車設(shè)備價(jià)位

立體停車場前景廣闊據(jù)分析，國內(nèi)國際多數(shù)城市均已寸土寸金，交通壓力正逐步從動(dòng)態(tài)向靜態(tài)轉(zhuǎn)化，“停車難”已成為城市發(fā)展的一個(gè)公共性難題。據(jù)測算，到2010年中國轎車保有量將達(dá)到2000萬輛。停車位估計(jì)需增加480萬個(gè)，平均每年需求96萬個(gè)。而全國已建成的立體停車位才3萬多個(gè)。因此，立體停車將有廣闊的市場前景.立體停車場現(xiàn)狀及其存在問題由于傳統(tǒng)的自走式停車場占地較多,容納車輛難以滿足停車需求,越來越突出的矛盾使立體停車系統(tǒng)逐漸被人們重視.立體停車系統(tǒng)的普遍使用成為城市交通自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的必然趨勢。我國立體停車現(xiàn)狀及存在問題1.1停車泊位嚴(yán)重短缺,供需失衡。對照汽車工業(yè)的第三次變革，隨著日本汽車工業(yè)出現(xiàn)奇跡，之后立體停車設(shè)備在日本開始發(fā)展。吳江區(qū)購買立體停車設(shè)備價(jià)位

我國也于90年代初開始研究開發(fā)機(jī)械立體停車設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與 住戶商用面積的矛盾，機(jī)械式立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受 [1]。與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。張家港附近立體停車設(shè)備推薦貨源立體車庫系機(jī)械停車設(shè)備，屬于特種設(shè)備，應(yīng)該由專人進(jìn)行定期維護(hù)保養(yǎng)，且由專人進(jìn)行操作。

省錢省地又環(huán)保立體停車場立體停車場比較大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價(jià)方面來比較，同樣以50個(gè)車位計(jì)算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價(jià)*400萬元。**表示，立體停車場同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。

道路交通標(biāo)志是用圖形符號和文字傳遞特定信息，用以管理交通的安全設(shè)施。交通標(biāo)志有警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志和輔助標(biāo)志五種。本停車場設(shè)禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志輔助標(biāo)志共四種。⑴ 禁令標(biāo)志：包括禁止駛?cè)?、禁止左轉(zhuǎn)彎、禁止右轉(zhuǎn)彎和減速讓行標(biāo)志。a、禁止駛?cè)霕?biāo)志：表示禁止車輛駛?cè)?；b、禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志：表示前方路口禁止車輛向左轉(zhuǎn)彎；c、禁止右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志：表示前方路口禁止車輛向右轉(zhuǎn)彎；d、減速讓行標(biāo)志：表示車輛應(yīng)減速讓行。⑵ 指示標(biāo)志：包括直行標(biāo)志、左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、直行左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、向左 右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志和人行橫道標(biāo)志。省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。

電機(jī)M1通過減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個(gè)車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)比較大的存取容量。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識別，對車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行***管理。我國的汽車工業(yè)開始起步?；⑶饏^(qū)銷售立體停車設(shè)備哪里買

而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠(yuǎn)比地下車庫少。吳江區(qū)購買立體停車設(shè)備價(jià)位

5.平面移動(dòng)式更多平面移動(dòng)產(chǎn)品圖片(3張)整機(jī)特點(diǎn)：每層的車臺和升降機(jī)分別動(dòng)作，提高了車輛的出入庫速度，可自由利用地下空間，停車規(guī)?？蛇_(dá)到數(shù)千臺。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí)，不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行，因此使用更加方便；采用以車輛駕駛員為中心的設(shè)計(jì)方法，提高了舒適性。采取多重保險(xiǎn)措施，安全性能***；通過計(jì)算機(jī)和觸屏界面進(jìn)行綜合管理，可***監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀況，并且操作簡單6.巷道堆垛式整機(jī)特點(diǎn)：可設(shè)置于地上或地下，充分利用有效空間。載車板的升降和行走同時(shí)運(yùn)行，存取車方便快捷。全封閉式管理，安全可靠，保障人、車安全。吳江區(qū)購買立體停車設(shè)備價(jià)位

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