吳江區(qū)直銷立體停車設(shè)備維保

立體車庫存、取車流程1.固定用戶存車有卡（持有期卡和儲(chǔ)值卡）的車主在進(jìn)入停車場時(shí)，經(jīng)車輛檢測(cè)器檢測(cè)到車輛后，將IC卡在地面入口控制機(jī)的讀卡區(qū)掠過，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性，同時(shí)攝像機(jī)攝錄該車的圖像，對(duì)于有效的IC卡，系統(tǒng)將按照卡內(nèi)的車輛信息（車型、大小等）合理分配車庫、空車位，并通過語音和中英文顯示屏提示車主。自動(dòng)道閘的閘桿升起放行并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)（如進(jìn)入時(shí)間等）存入數(shù)據(jù)庫中。車位引導(dǎo)顯示屏亮起，指示車主通往所對(duì)應(yīng)的地下車庫。到達(dá)地下車庫后在車庫旁的讀卡器上讀卡確認(rèn)車輛已停好在原先分配好的空車位置，車主再離開車庫。整機(jī)特點(diǎn)：占地少，容車量大，高層設(shè)計(jì)能夠達(dá)到平均一輛車占一平方米的空間。吳江區(qū)直銷立體停車設(shè)備維保

臨時(shí)用戶存車若為臨時(shí)車（無卡）停車時(shí)，車主則要在地面入口控制機(jī)上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號(hào)碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時(shí)卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動(dòng)合理分配車庫和車位給此卡，完畢后入口控制機(jī)送出卡片。車主取卡后則按有卡用戶停放流程停車。3.取車車主在任一車庫讀卡器上讀卡，讀卡器馬上語音提示車主該車所停放的車庫號(hào)碼，車主到指定的車庫將車駛出，到達(dá)出口后在出口控制機(jī)上讀卡，系統(tǒng)自動(dòng)收費(fèi)（臨時(shí)車則將卡交給出口管理員讀卡交費(fèi)）。攝像機(jī)拍照后電腦調(diào)出入場時(shí)照片進(jìn)行圖像對(duì)比，管理員確認(rèn)無誤后開閘放行。虎丘區(qū)本地立體停車設(shè)備價(jià)位第二次變革發(fā)生在本世紀(jì)50年代。

電機(jī)M1通過減速箱將動(dòng)力傳給齒輪，齒輪與齒條相互配合，由M1的正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降運(yùn)動(dòng)。而且在升降平臺(tái)上安有繼電器E2與旋轉(zhuǎn)電梯架上的定位標(biāo)組成層數(shù)定位裝置，通過指定的程序進(jìn)行控制，以達(dá)到升降到指定的層數(shù)。車位由均勻的布置在存取機(jī)構(gòu)的周圍的8個(gè)車位構(gòu)成，分為底層、二層、三層，底層車位不需要存取機(jī)構(gòu)，直接存取。車位采取環(huán)行布置，極大的利用有限的面積，實(shí)現(xiàn)比較大的存取容量。該系統(tǒng)將先進(jìn)的智能IC卡識(shí)別技術(shù)和高速的視頻圖像存儲(chǔ)比較相結(jié)合，通過計(jì)算機(jī)的圖像處理和自動(dòng)識(shí)別，對(duì)車輛進(jìn)出停車場的收費(fèi)、保安、車位引導(dǎo)等進(jìn)行***管理。

同時(shí)，選擇庫型時(shí)也要注意庫容量、停放車輛規(guī)格、存車時(shí)間、車位周轉(zhuǎn)率、管理收費(fèi)方式、土地價(jià)格、土地面積、設(shè)備投資及回報(bào)等方面。1.升降橫移式立體車庫整機(jī)特點(diǎn)：有效利用空間，提高空間利用率達(dá)數(shù)倍。存取車快捷便利，獨(dú)特跨梁設(shè)計(jì)，車輛出入無障礙。采用PLC控制，自動(dòng)化程度高。環(huán)保節(jié)能，低噪音。01:07張家口立體車庫怎么停？小全帶你去看看，操作其實(shí)很簡單↓↓↓ 張家口人機(jī)界面好，多種操作方式可選配，操作簡便2.垂直循環(huán)式垂直循環(huán)立體車庫整機(jī)特點(diǎn)：省地：在58㎡的地方建起大型垂直循環(huán)類機(jī)械停車庫，可容納34輛轎車或24輛面包車。。由于車輛在存取過程中只在極短的時(shí)間內(nèi)低速行駛，故而噪聲、排氣極其輕微。

A、直行標(biāo)志：表示只準(zhǔn)車輛直行；B、左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志：表示車輛只準(zhǔn)向左轉(zhuǎn)彎；C、右轉(zhuǎn)彎標(biāo)志：表示車輛只準(zhǔn)向右轉(zhuǎn)彎；D、向左右轉(zhuǎn)標(biāo)志：表示只準(zhǔn)車輛向左和向右轉(zhuǎn)彎；E、直行左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志：表示只準(zhǔn)車輛直行和向左轉(zhuǎn)彎；F、人行橫道標(biāo)志：表示該處為人行橫道。⑶ 指路標(biāo)志：包括入口指向標(biāo)志、出口指向標(biāo)志、樓層指向標(biāo)志。A、入口指向標(biāo)志：表示停車場的入口方向及入口；標(biāo)志牌B、出口指向標(biāo)志：表示停車場的出口方向及出口；C、樓層指向標(biāo)志：表示停車場上下樓層的行駛方向。⑷ 輔助標(biāo)志：包括導(dǎo)向標(biāo)、警示反光板。日本立體停車設(shè)備的技術(shù)來源于歐洲。虎丘區(qū)直銷立體停車設(shè)備推薦貨源

.外觀同建筑協(xié)調(diào)，管理方便 立體停車設(shè)備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區(qū)。吳江區(qū)直銷立體停車設(shè)備維保

數(shù)據(jù)顯示，合肥市路內(nèi)、外公共停車泊位共計(jì)*約2.5萬個(gè)，由此可見，合肥市停車位供需差約3.9萬個(gè)，傳統(tǒng)的平面停車遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到市場對(duì)車位的需求。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至2012年6月，合肥市區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量為42.9萬輛(不含摩托車)。若按公共停車泊位按機(jī)動(dòng)車保有量的15%計(jì)，市區(qū)公共停車需求約為6.4萬個(gè)泊位。截至2011年末我國民用汽車保有量達(dá)到10578萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1228萬輛)，比上年末增長16.4%，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，其中私人轎車保有量4322萬輛，增長25.5%。吳江區(qū)直銷立體停車設(shè)備維保

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