GNSS 射頻模擬器具有諸多明顯特點(diǎn)。其一,頻率覆蓋范圍普遍,能夠涵蓋 GPS、北斗、GLONASS、Galileo 等全球主要衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的工作頻段,如 GPS 的 L1(1575.42MHz)、L2(1227.60MHz)頻段,北斗的 B1I(1561.098MHz)、B2I(1207.14MHz)頻段等,滿(mǎn)足不同系統(tǒng)測(cè)試需求。其二,信號(hào)精度極高,在模擬信號(hào)的幅度、頻率、相位等參數(shù)上,可達(dá)到亞毫米級(jí)的偽距精度和皮秒級(jí)的時(shí)間精度,確保為測(cè)試設(shè)備提供精細(xì)信號(hào)輸入。其三,具備靈活的信號(hào)配置能力,可根據(jù)測(cè)試場(chǎng)景需求,自由設(shè)置衛(wèi)星數(shù)量、信號(hào)強(qiáng)度、多徑效應(yīng)等參數(shù),模擬復(fù)雜多變的信號(hào)環(huán)境。GNSS 信號(hào)模擬器可模擬電離層延遲,測(cè)試信號(hào)傳播影響。LABSAT 3GNSS接收器

GPS 軌跡模擬器具備多種重心功能。其一,軌跡編輯功能強(qiáng)大,用戶(hù)可在地圖界面上直接繪制軌跡,自由設(shè)定轉(zhuǎn)折點(diǎn)、曲線(xiàn)形狀等,也能通過(guò)輸入具體的坐標(biāo)點(diǎn)和時(shí)間參數(shù)來(lái)精確構(gòu)建軌跡。其二,速度和時(shí)間控制功能實(shí)用,能夠靈活調(diào)整模擬運(yùn)動(dòng)的速度,支持實(shí)時(shí)、加速或減速模擬,還可精確設(shè)定軌跡的起始時(shí)間和持續(xù)時(shí)長(zhǎng),滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下對(duì)時(shí)間因素的模擬需求。其三,數(shù)據(jù)輸出功能多樣,可將生成的 GPS 軌跡數(shù)據(jù)以常見(jiàn)的格式,如 GPX、KML 等輸出,方便與各類(lèi)地圖軟件、數(shù)據(jù)分析工具對(duì)接。航海gnss信號(hào)模擬器廠(chǎng)家GNSS 模擬器通過(guò)模擬衛(wèi)星信號(hào),助力接收機(jī)在復(fù)雜環(huán)境下的性能測(cè)試。

信號(hào)傳播模型構(gòu)建:為了模擬信號(hào)從衛(wèi)星到接收機(jī)的真實(shí)傳播過(guò)程,GNSS 信號(hào)模擬器構(gòu)建了復(fù)雜的傳播模型。它考慮了多種影響信號(hào)傳播的因素,如電離層延遲。由于電離層中的自由電子會(huì)對(duì)信號(hào)產(chǎn)生折射,導(dǎo)致信號(hào)傳播路徑變長(zhǎng),模擬器通過(guò)特定的數(shù)學(xué)模型,根據(jù)太陽(yáng)活動(dòng)、時(shí)間、地理位置等參數(shù)計(jì)算電離層延遲量,并相應(yīng)地調(diào)整信號(hào)傳播時(shí)間。還有對(duì)流層延遲,它受大氣溫度、濕度和壓力等影響,模擬器利用經(jīng)驗(yàn)公式,結(jié)合實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)來(lái)模擬對(duì)流層延遲對(duì)信號(hào)的影響。此外,還考慮了多徑效應(yīng),模擬信號(hào)在建筑物、地形等物體表面反射后,多條路徑信號(hào)疊加對(duì)接收信號(hào)的干擾。
在測(cè)繪行業(yè),GNSS 模擬器是提升作業(yè)精度與效率的得力助手。在進(jìn)行地形測(cè)繪時(shí),測(cè)繪人員可利用模擬器模擬不同區(qū)域的衛(wèi)星信號(hào)狀況。比如在山區(qū),因山體遮擋會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)減弱或中斷,通過(guò)模擬器提前模擬這種復(fù)雜環(huán)境,能對(duì)測(cè)繪設(shè)備的信號(hào)接收能力及定位精度進(jìn)行多方面測(cè)試。依據(jù)測(cè)試結(jié)果,優(yōu)化設(shè)備參數(shù),確保在實(shí)際測(cè)繪中,測(cè)繪人員能快速、精細(xì)地獲取地形數(shù)據(jù),繪制出高精度地形圖。在土地測(cè)量項(xiàng)目里,GNSS 模擬器可模擬不同時(shí)間、不同衛(wèi)星分布情況下的信號(hào),幫助測(cè)繪團(tuán)隊(duì)合理規(guī)劃測(cè)量路線(xiàn),減少測(cè)量誤差,極大提高了土地測(cè)量的效率與準(zhǔn)確性,為土地規(guī)劃、資源管理等工作提供可靠數(shù)據(jù)支撐。GNSS 射頻模擬器支持多頻段輸出,適配多種接收機(jī)。

GNSS 模擬器常與多種設(shè)備協(xié)同,發(fā)揮更大效能。與慣性測(cè)量單元(IMU)協(xié)同,可模擬組合導(dǎo)航系統(tǒng)運(yùn)行。模擬器輸出衛(wèi)星信號(hào),IMU 提供加速度、角速度等信息,二者數(shù)據(jù)融合,測(cè)試組合導(dǎo)航算法在不同場(chǎng)景下的性能,如在車(chē)輛急加速、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)態(tài)過(guò)程中,檢驗(yàn)定位精度的穩(wěn)定性。與射頻前端設(shè)備配合,能優(yōu)化接收機(jī)射頻鏈路性能。模擬器提供射頻信號(hào),通過(guò)調(diào)整信號(hào)參數(shù),如帶寬、中心頻率等,測(cè)試射頻前端對(duì)不同信號(hào)的處理能力,包括信號(hào)放大、濾波、下變頻等環(huán)節(jié),助力優(yōu)化射頻前端設(shè)計(jì)。此外,在智能交通系統(tǒng)中,GNSS 模擬器與車(chē)載通信設(shè)備協(xié)同,模擬車(chē)輛在行駛過(guò)程中,定位信號(hào)與通信信號(hào)的交互,保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下定位與通信的協(xié)同順暢。GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星鐘差,檢測(cè)定位精度影響。北斗gnss衛(wèi)星信號(hào)模擬器
GPS 導(dǎo)航模擬器模擬越野路況,提升戶(hù)外導(dǎo)航體驗(yàn)。LABSAT 3GNSS接收器
GPS 軌跡模擬器通過(guò)模擬衛(wèi)星信號(hào)與接收機(jī)之間的交互來(lái)生成軌跡數(shù)據(jù)。它首先依據(jù)預(yù)設(shè)的地理位置信息和運(yùn)動(dòng)參數(shù),如起點(diǎn)坐標(biāo)、終點(diǎn)坐標(biāo)、行進(jìn)速度、加速度等,構(gòu)建一個(gè)虛擬的運(yùn)動(dòng)模型。利用衛(wèi)星定位原理,將運(yùn)動(dòng)過(guò)程離散化為一系列時(shí)間節(jié)點(diǎn),在每個(gè)節(jié)點(diǎn)上根據(jù)模型計(jì)算出對(duì)應(yīng)的模擬 GPS 坐標(biāo)。例如,以勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)為例,根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式計(jì)算不同時(shí)刻物體所在位置,轉(zhuǎn)化為經(jīng)緯度坐標(biāo)。這些坐標(biāo)信息按照 GPS 數(shù)據(jù)格式進(jìn)行編碼,生成模擬的 GPS 軌跡數(shù)據(jù),如同真實(shí)的 GPS 接收機(jī)在該運(yùn)動(dòng)過(guò)程中接收到并記錄的數(shù)據(jù)一樣,為后續(xù)分析和應(yīng)用提供基礎(chǔ)。LABSAT 3GNSS接收器
深圳市璟晨實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中,一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取,不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度,多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),在廣東省等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑,成績(jī)讓我們喜悅,但不會(huì)讓我們止步,殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志,和諧溫馨的工作環(huán)境,富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新,勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力,深圳市璟晨實(shí)業(yè)發(fā)展供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái),回首過(guò)去,我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜,相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍,我們更要明確自己的不足,做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備,要不畏困難,激流勇進(jìn),以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家,共同走向輝煌回來(lái)!
車(chē)載式GNSS模擬器普遍應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)以及交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域.在智能...
【詳情】城市峽谷、隧道、森林等復(fù)雜環(huán)境會(huì)導(dǎo)致衛(wèi)星信號(hào)衰減、多路徑效應(yīng)等問(wèn)題,是導(dǎo)航設(shè)備面臨的重大挑戰(zhàn)。璟晨實(shí)...
【詳情】在科研領(lǐng)域,GNSS射頻模擬器為研究人員提供了可控的實(shí)驗(yàn)環(huán)境.例如,在研究新型導(dǎo)航算法時(shí),科研人員可...
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【詳情】操作便捷性是衡量 GNSS 模擬器實(shí)用性的重要標(biāo)準(zhǔn)。璟晨實(shí)業(yè)采用模塊化設(shè)計(jì)理念,將復(fù)雜的信號(hào)參數(shù)設(shè)置...
【詳情】與其他設(shè)備協(xié)同工作解析:GNSS射頻模擬器常與GNSS接收機(jī)協(xié)同工作,用于接收機(jī)的性能測(cè)試.模擬器輸...
【詳情】GNSS 模擬器的配套軟件是提升測(cè)試效率的重要支撐。璟晨實(shí)業(yè)的控制軟件集成了信號(hào)配置、場(chǎng)景編輯、數(shù)據(jù)...
【詳情】在交通領(lǐng)域,GPS軌跡模擬器用于智能交通系統(tǒng)的測(cè)試與優(yōu)化.例如,模擬不同車(chē)輛在道路上的行駛軌跡,為交...
【詳情】車(chē)載式GNSS模擬器普遍應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)以及交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域.在智能...
【詳情】在消費(fèi)電子領(lǐng)域,便攜式GNSS模擬器備受青睞.這類(lèi)模擬器體積小巧、便于攜帶,能夠模擬常見(jiàn)的城市、郊區(qū)...
【詳情】不同行業(yè)對(duì) GNSS 模擬器的需求存在差異,定制化能力成為衡量廠(chǎng)商技術(shù)實(shí)力的關(guān)鍵。璟晨實(shí)業(yè)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)...
【詳情】