GNSS 模擬器的硬件架構(gòu)是其功能實現(xiàn)的基礎(chǔ)。重心硬件包括信號生成板卡，它集成了高精度的數(shù)字信號處理器（DSP）和現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）。DSP 負(fù)責(zé)復(fù)雜的信號運算，依據(jù)衛(wèi)星軌道參數(shù)、時間信息等生成精確的數(shù)字信號；FPGA 則用于靈活配置信號生成流程，實現(xiàn)快速的數(shù)據(jù)處理與信號調(diào)制。射頻模塊也是關(guān)鍵部分，它將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為射頻信號，并對其進行放大、濾波等處理，確保模擬信號能以合適的功率和質(zhì)量輸出。此外，模擬器還配備了高精度的時鐘源，如原子鐘或銣鐘，為信號生成提供精細的時間基準(zhǔn)，保證不同衛(wèi)星信號間的時間同步精度，這對于模擬多衛(wèi)星系統(tǒng)協(xié)同工作場景至關(guān)重要。存儲模塊用于存儲大量的衛(wèi)星軌道數(shù)據(jù)、信號特征庫等信息，以便快速調(diào)用生成各類模擬信號。GNSS 軌跡模擬器依據(jù)設(shè)定參數(shù)生成多樣軌跡，為運動分析提供數(shù)據(jù)。北斗GPS衛(wèi)星信號模擬器供應(yīng)商
GPS 軌跡模擬器常與地理信息系統(tǒng)（GIS）集成，將模擬軌跡直觀地展示在詳細的地圖背景上，借助 GIS 強大的空間分析功能，對軌跡進行空間查詢、分析軌跡與地理要素的關(guān)系等。它還可與車輛自動駕駛系統(tǒng)集成，模擬各種路況下的車輛行駛軌跡，為自動駕駛算法的訓(xùn)練和測試提供大量數(shù)據(jù)，幫助優(yōu)化自動駕駛決策模型。在智能安防領(lǐng)域，與監(jiān)控系統(tǒng)集成，通過模擬人員或物體的移動軌跡，測試安防系統(tǒng)對異常軌跡的監(jiān)測和預(yù)警能力，提升安防系統(tǒng)的智能化水平。LABSAT 3GPS模擬器廠家GPS 軌跡模擬器導(dǎo)入地圖數(shù)據(jù)，生成真實場景軌跡。
除了基礎(chǔ)的導(dǎo)航信號模擬，GNSS 導(dǎo)航模擬器還具備多種拓展功能。一些模擬器支持多系統(tǒng)聯(lián)合模擬，不能同時模擬 GPS、北斗、GLONASS 等多個衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號，還能模擬不同系統(tǒng)信號之間的相互干擾與協(xié)同工作情況，為多系統(tǒng)融合導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)提供多方面測試。部分模擬器具備信號干擾模擬功能，可生成窄帶干擾、寬帶干擾等多種干擾信號，與正常 GNSS 信號疊加，測試接收機在干擾環(huán)境下的抗干擾能力與定位穩(wěn)定性。此外，有的模擬器還能模擬時間同步信號，用于測試對時間精度要求極高的應(yīng)用場景，如電力系統(tǒng)的時間同步設(shè)備。
軟件定義 GNSS 模擬器主要依靠計算機軟件來生成 GNSS 信號。通過編寫復(fù)雜的算法，在計算機上模擬衛(wèi)星軌道、信號調(diào)制、傳播延遲等過程，然后利用數(shù)模轉(zhuǎn)換設(shè)備將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為模擬信號輸出。這種模擬器靈活性高，易于升級和修改模擬算法，適合科研機構(gòu)進行新型信號體制研究或算法開發(fā)。硬件加速 GNSS 模擬器則采用特用的硬件芯片或電路來生成信號。這些硬件經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，能快速處理大量信號計算任務(wù)，提高信號生成的速度與精度，適用于對信號實時性要求高的應(yīng)用場景，如工業(yè)自動化中的實時定位系統(tǒng)測試。GPS 發(fā)生器提供穩(wěn)定頻率 GPS 信號，保障定位穩(wěn)定。
豐富模擬軌跡類型呈現(xiàn)：GPS 軌跡模擬器能夠生成豐富多樣的模擬軌跡類型。直線軌跡是基礎(chǔ)類型，用于簡單的場景模擬，如車輛在筆直公路上的行駛。曲線軌跡則可模擬車輛轉(zhuǎn)彎、河流蜿蜒等情況，通過設(shè)定曲率等參數(shù)精確生成。循環(huán)軌跡常用于模擬一些周期性運動，像摩天輪的轉(zhuǎn)動、列車在環(huán)形軌道上的運行等。不規(guī)則軌跡可模擬復(fù)雜的自然運動或受隨機因素影響的運動，比如野生動物的遷徙路徑、無人機在復(fù)雜環(huán)境中的飛行軌跡，通過引入隨機噪聲等算法實現(xiàn)。GNSS 發(fā)生器集成多種功能，方便用戶操作與使用。LabSatGPS射頻模擬器
GPS 衛(wèi)星模擬器模擬衛(wèi)星壽命末期信號，評估系統(tǒng)可靠性。北斗GPS衛(wèi)星信號模擬器供應(yīng)商
GNSS 模擬器常與多種設(shè)備協(xié)同，發(fā)揮更大效能。與慣性測量單元（IMU）協(xié)同，可模擬組合導(dǎo)航系統(tǒng)運行。模擬器輸出衛(wèi)星信號，IMU 提供加速度、角速度等信息，二者數(shù)據(jù)融合，測試組合導(dǎo)航算法在不同場景下的性能，如在車輛急加速、轉(zhuǎn)彎等動態(tài)過程中，檢驗定位精度的穩(wěn)定性。與射頻前端設(shè)備配合，能優(yōu)化接收機射頻鏈路性能。模擬器提供射頻信號，通過調(diào)整信號參數(shù)，如帶寬、中心頻率等，測試射頻前端對不同信號的處理能力，包括信號放大、濾波、下變頻等環(huán)節(jié)，助力優(yōu)化射頻前端設(shè)計。此外，在智能交通系統(tǒng)中，GNSS 模擬器與車載通信設(shè)備協(xié)同，模擬車輛在行駛過程中，定位信號與通信信號的交互，保障車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下定位與通信的協(xié)同順暢。北斗GPS衛(wèi)星信號模擬器供應(yīng)商
車載式GNSS模擬器普遍應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)以及交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域.在智能...
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【詳情】車載式GNSS模擬器普遍應(yīng)用于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、自動駕駛系統(tǒng)、導(dǎo)航設(shè)備研發(fā)以及交通管理系統(tǒng)等領(lǐng)域.在智能...
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【詳情】不同行業(yè)對 GNSS 模擬器的需求存在差異，定制化能力成為衡量廠商技術(shù)實力的關(guān)鍵。璟晨實業(yè)的研發(fā)團隊...
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