閥門是用來(lái)開(kāi)閉管路、控制流向、調(diào)節(jié)和控制輸送介質(zhì)的參數(shù)（溫度、壓力和流量）的管路附件。根據(jù)其功能，可分為關(guān)斷閥、止回閥、調(diào)節(jié)閥等。閥門是流體輸送系統(tǒng)中的控制部件，具有截止、調(diào)節(jié)、導(dǎo)流、防止逆流、穩(wěn)壓、分流或溢流泄壓等功能。用于流體控制系統(tǒng)的閥門，從簡(jiǎn)單的截止閥到極為復(fù)雜的自控系統(tǒng)中所用的各種閥門，其品種和規(guī)格相當(dāng)繁多。閥門可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動(dòng)。閥門根據(jù)材質(zhì)還分為鑄鐵閥門，鑄鋼閥門，不銹鋼閥門（201、304、316等），鉻鉬鋼閥門，鉻鉬釩鋼閥門，雙相鋼閥門，塑料閥門，非標(biāo)訂制閥門等。閥芯也可選擇配置：高溫閥芯、鍍鎳閥芯，我們也可根據(jù)用戶需要選擇配置。 AMOT溫控閥4BORJ11001-00-AZA，烏魯木齊市宏華科技溫控閥。無(wú)錫英格索蘭溫控閥
美國(guó)FPE公司成立于1975年，全稱FluidPowerEnergy,Inc.,簡(jiǎn)稱FPE，總部位于美國(guó)威斯康星洲密爾沃基市，占地約7000平方米，已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，專注于研發(fā)、生產(chǎn)與制造自力式溫控閥及發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)濾器，在細(xì)分市場(chǎng)的行業(yè)已形成自己的品牌與特點(diǎn)，并成為自力式恒溫器細(xì)分領(lǐng)域的高效供應(yīng)商。上海銳銓機(jī)電設(shè)備有限公司成立于2012年，是美國(guó)FPE公司授權(quán)的中國(guó)區(qū)域總代理商，我們以美國(guó)FPE的強(qiáng)大技術(shù)為依托，以客戶體驗(yàn)為先導(dǎo)，為客戶提供適合的溫控解決方案。杭州進(jìn)口溫控閥湖北中帆工貿(mào)自立式溫控閥，AMOT自立式溫控閥1CMAT11001-00-AA。
本發(fā)明涉及一種閥芯壓水圈自動(dòng)組裝機(jī)。背景技術(shù)：閥芯壓水圈由膠圈與塑料圈組裝而成，目前閥芯壓水圈的組裝多采用人工方式，即通過(guò)人工將一個(gè)塑料圈安裝到膠圈內(nèi)形成閥芯壓水圈，組裝效率低。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是解決目前閥芯壓水圈裝配效率低的技術(shù)問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的，本發(fā)明提供一種閥芯壓水圈自動(dòng)組裝機(jī)，包括機(jī)架及安裝于其上的膠圈上料機(jī)構(gòu)、膠圈移料機(jī)構(gòu)、水平移料機(jī)構(gòu)、塑料圈上料機(jī)構(gòu)、塑料圈移料機(jī)構(gòu)和裝配機(jī)構(gòu)；所述膠圈上料機(jī)構(gòu)用于將膠圈送到膠圈上料工位；所述膠圈移料機(jī)構(gòu)用于取出膠圈上料工位的膠圈，并將膠圈送至所述裝配機(jī)構(gòu)；所述水平移料機(jī)構(gòu)用于將所述膠圈移料機(jī)構(gòu)和塑料圈移料機(jī)構(gòu)分別送至裝配工位和塑料圈上料工位；所述塑料圈上料機(jī)構(gòu)用于實(shí)現(xiàn)塑料圈的上料和分料；所述塑料圈移料機(jī)構(gòu)用于從塑料圈上料工位取出塑料圈，并將塑料圈套在所述裝配機(jī)構(gòu)上；所述裝配機(jī)構(gòu)用于與塑料圈移料機(jī)構(gòu)配合，將塑料圈套入膠圈內(nèi)部形成閥芯壓水圈。進(jìn)一步地，所述膠圈上料機(jī)構(gòu)包括膠圈上料振動(dòng)盤、膠圈雙通道料槽、膠圈上料傳感器、膠圈分料槽、膠圈水平分料氣缸、膠圈分料擋板和膠圈分料氣缸；所述膠圈上料振動(dòng)盤將膠圈送入到所述膠圈雙通道料槽。
FPE溫控閥在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用絲毫不比潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用低，這是因?yàn)樗洳裼蜋C(jī)的熱負(fù)荷主要是通過(guò)缸套冷卻水帶走的，而缸套冷卻水的溫度直接影響柴油機(jī)的熱效率和燃油消耗率。a）目前，主要柴油機(jī)廠家均安裝溫控閥，通過(guò)溫度監(jiān)測(cè)來(lái)控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，從而將冷卻水溫度控制在合適的范圍內(nèi)。據(jù)筆者了解，主要中大型柴油機(jī)品牌，如德國(guó)MAN，芬蘭WARTSILAR，美國(guó)CUMMINS和CATERPILLAR均是采用膜片式溫控閥，包括國(guó)內(nèi)引進(jìn)國(guó)外品牌許可證的柴油機(jī)廠家，比如濰柴重機(jī)、中船動(dòng)力、玉柴瓦錫蘭、安慶大發(fā)也一律用膜片式溫控閥。其中老款柴油機(jī)是管路外接溫控閥，外觀比較復(fù)雜，而新款柴油機(jī)均采用了模塊化設(shè)計(jì)，將溫控閥芯（溫控閥的感溫元件）與柴油機(jī)集成設(shè)計(jì)成一體。這樣，不僅減少了柴油機(jī)的零部件數(shù)量，降低成本和故障率，同時(shí)讓整個(gè)柴油機(jī)更為輕便緊湊，提供了其功率重量比。b）對(duì)于高溫缸套冷卻水的冷卻，中大型柴油機(jī)普遍還是以水冷為主（包括淡水或海水），這時(shí)候就不得不考慮到外部環(huán)境溫度的影響，比如冬天和夏天的水溫差別會(huì)很大，即使是同水域的水溫，中午和夜里的溫度也有很大差別。而解決的方案就是在低溫冷卻水系統(tǒng)加裝蠟式溫控閥。 大全集團(tuán)自立式溫控閥，AMOT自立式溫控閥3BOSH12001-00-AZA。
散熱器恒溫控制器——又稱：溫控閥，溫控閥采用石蠟受熱膨脹原理。近年在我國(guó)新建筑住宅中溫控閥被普遍應(yīng)用，溫控閥安裝載在住宅和公共建筑的采暖散熱器上。溫控閥可以根據(jù)用戶的不同要求設(shè)定室溫，它的感溫部分不斷地感受室溫并按照當(dāng)前熱需求隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)熱量的供給，以防止室溫過(guò)熱，達(dá)到用戶比較高的舒適度。用戶室內(nèi)的溫度控制是通過(guò)散熱器恒溫控制閥來(lái)實(shí)現(xiàn)的。散熱器恒溫控制閥是由恒溫控制器、流量調(diào)節(jié)閥以及一對(duì)連接件組成，其中恒溫控制器的中心部件是傳感器單元，即溫包。溫包可以感應(yīng)周圍環(huán)境溫度的變化而產(chǎn)生體積變化，帶動(dòng)調(diào)節(jié)閥閥芯產(chǎn)生位移，進(jìn)而調(diào)節(jié)散熱器的水量來(lái)改變散熱器的散熱量。恒溫閥設(shè)定溫度可以人為調(diào)節(jié)，恒溫閥會(huì)按設(shè)定要求自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)散熱器的水量，從而來(lái)達(dá)到控制室內(nèi)溫度的目的。FPE溫控閥的控制溫度都是預(yù)先設(shè)定好的，因此出廠后無(wú)需任何調(diào)節(jié)。 西安康特動(dòng)力設(shè)備溫控閥，AMOT溫度閥1CMCV15006-00-AA。嘉興Thermot溫控閥
工創(chuàng)萬(wàn)德（石家莊）礦用設(shè)備溫控閥，AMOT溫控閥2230C124E0900N-AA ，2230C124D075CN-AA。無(wú)錫英格索蘭溫控閥
FPE溫控閥由B口和C口兩個(gè)入口進(jìn)入，合流后從C口流出。分流閥從A口流體入口，經(jīng)分流成兩股流體從B和C兩個(gè)出口流出。合流三通調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與分流三通調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)類似，其特點(diǎn)如下：1、三通溫度調(diào)節(jié)閥有兩個(gè)閥芯和閥座，結(jié)構(gòu)與雙座閥類似。但三通溫控調(diào)節(jié)閥中，一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積增加時(shí)，另一個(gè)閥芯與閥座間的流通面積減少。而雙座閥中，兩個(gè)閥芯和閥座間的流通面積是同時(shí)增加或減少的。2、三通溫控調(diào)節(jié)閥也用于旁路控制的場(chǎng)所，例如，一路流體通過(guò)換熱器換熱，另一路流體不進(jìn)行換熱。3、三通溫度調(diào)節(jié)閥用于需要流體進(jìn)行配比的控制系統(tǒng)時(shí)，由于它代替一個(gè)控制閥，可降低成本并減少安裝空間。無(wú)錫英格索蘭溫控閥
