當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，閥門線圈瞬時(shí)通電，觸發(fā)閥門快速關(guān)閉，進(jìn)入自鎖狀態(tài)。此時(shí)即使撤去電源，閥門仍處于自鎖狀態(tài)，不會(huì)重新自動(dòng)打開。閥門采用先導(dǎo)式閥瓣，開啟輕松，即使壓力達(dá)到6bar開啟也十分輕松，口徑大于DN125，采用杠桿手柄，使閥門達(dá)到開關(guān)省力、快速。當(dāng)工作人員處理完事故，人工重新開啟閥門，才會(huì)恢復(fù)供氣。注：根據(jù)客戶要求也可提供斷電關(guān)閉的常閉型緊急切斷閥。[1]緊急切斷閥分類編輯緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥彈簧緊急切斷閥是在遇到突**況斷電后緊急關(guān)閉閥門或者打開閥門，它的工作原理是：電動(dòng)彈簧緊急切斷閥在通電后電機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器里面的卷簧，把扭矩力傳導(dǎo)至卷簧上，在斷電時(shí)卷簧釋放里面儲(chǔ)存的扭矩力，帶動(dòng)閥門迅速的關(guān)閉或者打開。它的優(yōu)點(diǎn)是關(guān)閉迅速，關(guān)閉時(shí)間只需1-2S。緊急切斷閥蓄電容緊急安全閥蓄電容緊急安全閥是在執(zhí)行器內(nèi)部裝有蓄電容儲(chǔ)能裝置，執(zhí)行器通電正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電容充電。斷電時(shí)蓄電容釋放電能，帶動(dòng)電機(jī)、齒輪裝置開閉閥門。它的優(yōu)點(diǎn)是：蓄電容充放電時(shí)間短，壽命時(shí)間長。緊急切斷閥電磁閥電磁閥是新型的燃?xì)夤艿拦こ痰陌踩涮籽b置。[2]緊急切斷閥相關(guān)資料編輯緊急切斷閥技術(shù)參數(shù)1、適用于煤氣、天然氣及液化石油氣。Wyndham Page英國切斷閥符合中國防爆標(biāo)準(zhǔn)SY/T5030-2013石油天然氣工業(yè)-柴油機(jī)規(guī)范。中國澳門消防車進(jìn)氣切斷閥
在現(xiàn)有技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管用火花熄滅器主要有如下幾種類型：1）迷宮型火花熄滅器；2）水浴型火花熄滅器；3）柵片型火花熄滅器；4）疊片型火花熄滅器；5）組合型火花熄滅器。迷宮型火花熄滅器只能阻止熾熱的粒子，而不能有效地阻止火焰的傳播，而且由于氣流多次轉(zhuǎn)彎或碰撞，阻力損失大，油耗率高；水浴型火花熄滅器熄火效果較好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，排氣阻力較大，需使用耐腐蝕材料，造價(jià)較高；柵片型和疊片型火花熄滅器對(duì)于阻止氣體火焰較為有效，但對(duì)于熾熱的固體顆粒阻止效果較差，而且需用耐熱的不銹鋼板制造，加工精度高，造價(jià)貴，組合型火花熄滅器是由上述的二種火花熄滅器聯(lián)合使用，效果當(dāng)然好，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高?？傊?，目前國內(nèi)使用的各種火花熄滅器，雖然有一定的熄火能力，但阻力損失大，油耗率高，結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，而且需使用當(dāng)前短缺的不銹鋼板材制造，造價(jià)貴，推廣應(yīng)用受到限制。中國澳門消防車進(jìn)氣切斷閥Wyndham Page英國進(jìn)口F系列切斷閥可選配微型開關(guān)用來顯示閥門狀態(tài)。
WyndhamPage進(jìn)氣關(guān)斷閥在多個(gè)領(lǐng)域發(fā)揮著保障設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵作用，其應(yīng)用場(chǎng)景普遍且重要。在工業(yè)領(lǐng)域，尤其是石油、化工與冶金等行業(yè)，眾多生產(chǎn)環(huán)節(jié)會(huì)涉及易燃易爆氣體。在這些場(chǎng)景中，若柴油機(jī)意外吸入可燃混合氣體或粉塵，極易引發(fā)超速失控，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故。WyndhamPage進(jìn)氣關(guān)斷閥能夠敏銳察覺異常，當(dāng)檢測(cè)到危險(xiǎn)狀況時(shí)，迅速切斷柴油機(jī)進(jìn)氣，迫使發(fā)動(dòng)機(jī)安全停車，有效避免因發(fā)動(dòng)機(jī)故障引發(fā)的火災(zāi)、等災(zāi)難，保護(hù)員工安全與生產(chǎn)設(shè)施完整。例如在煉油廠，油罐區(qū)附近的柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備安裝該進(jìn)氣關(guān)斷閥后，可在出現(xiàn)可燃?xì)怏w泄漏時(shí)及時(shí)響應(yīng)，阻止危險(xiǎn)擴(kuò)大。在交通運(yùn)輸方面，一些特殊用途的車輛，如在礦山、油田等惡劣環(huán)境作業(yè)的工程車輛，以及海上平臺(tái)的運(yùn)輸車輛，其發(fā)動(dòng)機(jī)面臨著吸入可燃物質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。WyndhamPage進(jìn)氣關(guān)斷閥可確保在發(fā)動(dòng)機(jī)吸入危險(xiǎn)氣體或粉塵致使轉(zhuǎn)速異常升高時(shí)，及時(shí)切斷進(jìn)氣，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因超速造成機(jī)械損壞，同時(shí)避免因回火引發(fā)周圍易燃易爆物燃燒，保障車輛在復(fù)雜危險(xiǎn)環(huán)境下安全行駛。此外，在部分使用柴油機(jī)的船舶上，安裝該進(jìn)氣關(guān)斷閥能應(yīng)對(duì)船舶在運(yùn)輸易燃易爆貨物或航行于可能存在可燃?xì)怏w區(qū)域時(shí)的潛在風(fēng)險(xiǎn)，為船舶航行安全筑牢防線。
條件允許時(shí)盡量選用硬密封。"O"型球閥硬密封可達(dá)10-5，三偏心蝶閥可達(dá)零泄漏。2)對(duì)密封耐磨性的考慮:除選硬密封外，對(duì)泄漏要求10-4以上的切斷型調(diào)節(jié)閥，必須堆焊耐磨合金以提高密封的耐磨性、耐沖蝕、耐劃傷的能力，提高閥的壽命。折疊其他因素對(duì)含顆粒的沖蝕介質(zhì)，要考慮閥芯避開高速介質(zhì)的直接沖蝕。對(duì)于硬密封，必須有足夠的硬度差，同一硬度材料"互不相讓"，很容易劃傷而引起泄漏。溫度因素影響如下:對(duì)高溫介質(zhì)的切斷調(diào)節(jié)閥在室溫下組裝的，在高溫下工作，溫度變化幾百度。熱膨脹會(huì)改變裝配時(shí)建立的密封比壓。過緊，密封面會(huì)卡信，運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)嚴(yán)重檫傷，拉傷;過松，密封壓不夠，兩種情況泄漏都會(huì)急劇增加。解決的**好辦法是用彈性閥座來吸收這一變化造成的差異。通常有三種彈性方案:1)彈簧式;2)薄片式柔性金屬環(huán);3)剛?cè)嵯酀?jì)的彈性閥座。后者**好，既有柔性克服熱膨脹，又有剛度并堆焊耐磨合金來提高耐磨面的可靠性。折疊推薦順序按上所述，切斷閥的主要閥型如下，選擇切斷閥應(yīng)綜合考慮泄漏率、介質(zhì)種類、介質(zhì)溫度、流量系數(shù)等各種參數(shù)和性價(jià)比。在如下推薦順序中，先考慮硬密封，再考慮軟密封。1)三偏心金屬硬密封蝶閥;2)雙偏心球面密封蝶閥;3)球閥;4)偏心旋轉(zhuǎn)閥;5)單座閥。雙密封結(jié)構(gòu)增強(qiáng)介質(zhì)隔離效果，延長閥門使用壽命至20年。
發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)如果遇到事故、外部設(shè)備故障、有危險(xiǎn)可燃?xì)怏w、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行異常等多種原因需要緊急停車，或者當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)故障或停機(jī)時(shí)后端設(shè)備的慣性可能會(huì)反轉(zhuǎn)，這時(shí)需要緊急制動(dòng)、停車。為了解決上述問題傳統(tǒng)的方法是進(jìn)行燃油關(guān)斷的方式來緊急停機(jī)，由于燃油關(guān)斷時(shí)管路中還有剩余燃油和發(fā)動(dòng)機(jī)的慣性，達(dá)不到快速停機(jī)的要求，為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn)，通常是用變速箱或液力變矩器的機(jī)械機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)，其缺點(diǎn)是成本高，多增加一套設(shè)備，多出更多的故障點(diǎn)，例如啟動(dòng)故障反轉(zhuǎn)。發(fā)明內(nèi)容本新型的目的是針對(duì)上述不足，而提出的一種在原有關(guān)斷燃油的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)進(jìn)氣關(guān)斷閥來達(dá)到迅速停機(jī)制動(dòng)的進(jìn)氣安全關(guān)斷閥。符合ISO 5211標(biāo)準(zhǔn)接口，兼容主流執(zhí)行機(jī)構(gòu)，提升系統(tǒng)集成效率。中國澳門消防車進(jìn)氣切斷閥
WyndhamPage原裝進(jìn)口壓裂車進(jìn)氣關(guān)斷閥。中國澳門消防車進(jìn)氣切斷閥
在當(dāng)今國際市場(chǎng)上，德國沃德（WODE）氣動(dòng)切斷閥以其的性能被廣泛應(yīng)用。這種閥門在無氣壓狀態(tài)下，閥瓣自動(dòng)保持在關(guān)閉位置，確保安全。當(dāng)氣泵將壓縮空氣輸入切斷閥的氣缸時(shí)，閥瓣迅速開啟，允許介質(zhì)通過。而需要關(guān)閉閥門或遇到緊急情況時(shí)，只需釋放氣壓，閥瓣便立即關(guān)閉，防止泄漏。介質(zhì)流動(dòng)方向?yàn)閺拈y座端流出，安裝時(shí)通常采用高進(jìn)低出的配置。德國沃德品牌的氣動(dòng)切斷閥以其可靠性著稱，閥門只有開啟和關(guān)閉兩個(gè)工作位置。通常，這類閥門配備有換向電磁閥和行程開關(guān)。電磁閥用于改變氣動(dòng)執(zhí)行器的動(dòng)作方向，而行程開關(guān)則負(fù)責(zé)向控制系統(tǒng)反饋信號(hào)，實(shí)時(shí)報(bào)告閥門的開關(guān)狀態(tài)，確保系統(tǒng)運(yùn)作的精確與可控。中國澳門消防車進(jìn)氣切斷閥
