在傳統(tǒng)整車(chē)制造領(lǐng)域，多車(chē)型混線生產(chǎn)一直是行業(yè)難題。隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，主機(jī)廠需要同時(shí)管理燃油車(chē)（ICE）、純電動(dòng)車(chē)（BEV）和插電混動(dòng)車(chē)（PHEV）的共線生產(chǎn)，這對(duì)制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）提出了更高要求。上汽大眾MEB工廠的實(shí)踐，為行業(yè)提供了智能化混線生產(chǎn)的典范。智能工位配置實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)2025/5/16該工廠MES系統(tǒng)的在于VIN碼驅(qū)動(dòng)的智能工位控制技術(shù)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入工位時(shí)：通過(guò)RFID或二維碼掃描自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛VIN碼
MES實(shí)時(shí)調(diào)取對(duì)應(yīng)車(chē)型的工藝參數(shù)（如扭矩規(guī)格、加注量），自動(dòng)切換物料配送清單（如燃油車(chē)油箱/BEV電池包）動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)線節(jié)拍（BEV電池工位額外增加15秒作業(yè)時(shí)間）這種"一車(chē)一單"模式使車(chē)型切換時(shí)間從傳統(tǒng)45分鐘壓縮至8分鐘，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平。集成條形碼/RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)物料追溯。江蘇云端MES模塊
MES與ERP的集成實(shí)現(xiàn)了計(jì)劃與執(zhí)行的無(wú)縫銜接。ERP系統(tǒng)下達(dá)的年度生產(chǎn)計(jì)劃、月度主生產(chǎn)計(jì)劃（MPS）需要通過(guò)MES分解為具體的日計(jì)劃、班次計(jì)劃甚至小時(shí)計(jì)劃。在實(shí)際運(yùn)行中，MES會(huì)實(shí)時(shí)采集生產(chǎn)進(jìn)度、設(shè)備狀態(tài)、質(zhì)量數(shù)據(jù)等信息反饋給ERP，使計(jì)劃部門(mén)能夠動(dòng)態(tài)調(diào)整生產(chǎn)排程。例如，當(dāng)MES監(jiān)測(cè)到某關(guān)鍵設(shè)備突發(fā)故障時(shí)，會(huì)立即觸發(fā)ERP的重排程算法，重新分配后續(xù)生產(chǎn)任務(wù)。在物料管理方面，MES通過(guò)實(shí)時(shí)庫(kù)存監(jiān)控和物料消耗追蹤，可以觸發(fā)ERP的采購(gòu)申請(qǐng)，實(shí)現(xiàn)JIT物料供應(yīng)。這種雙向數(shù)據(jù)流使企業(yè)的計(jì)劃準(zhǔn)確率提升30%以上。上海優(yōu)化MES定制減少人工數(shù)據(jù)錄入錯(cuò)誤率90%以上。
江蘇林格自動(dòng)化科技有限公司成立于2002年，位于長(zhǎng)江三角洲中心城市南通的技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院。是一家集智能裝備研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售和服務(wù)為一體的技術(shù)密集型國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)。是一家專(zhuān)業(yè)為制造業(yè)提供智能裝備、自動(dòng)化生產(chǎn)線、自動(dòng)化系統(tǒng)定制集成及智能工廠整體解決方案提供商。是一家專(zhuān)業(yè)為制造業(yè)提供智能制造頂層設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算為一體的數(shù)字綜合服務(wù)商。是一家智能制造專(zhuān)業(yè)技能培訓(xùn)并為社會(huì)提供實(shí)用型人才的教學(xué)基地。
系統(tǒng)集成復(fù)雜度是另一個(gè)技術(shù)難點(diǎn)。某家電企業(yè)曾同時(shí)運(yùn)行5套來(lái)自不同廠商的ERP、MES、WMS系統(tǒng)，數(shù)據(jù)孤島現(xiàn)象嚴(yán)重。他們選擇了基于微服務(wù)架構(gòu)的新一代MES平臺(tái)，通過(guò)容器化部署和標(biāo)準(zhǔn)API接口，用3個(gè)月就完成了所有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)貫通。特別值得關(guān)注的是，該企業(yè)采用了"數(shù)字主線"（Digital Thread）理念，以產(chǎn)品序列號(hào)為標(biāo)識(shí)，實(shí)現(xiàn)了從訂單到交付的全流程數(shù)據(jù)追溯。
在管理層面，業(yè)務(wù)流程再造帶來(lái)的阻力不容忽視。某制藥企業(yè)在MES上線初期，生產(chǎn)人員強(qiáng)烈抵觸電子批記錄取代紙質(zhì)記錄的習(xí)慣。項(xiàng)目組通過(guò)"試點(diǎn)-改進(jìn)-推廣"的三步走策略，先在包裝車(chē)間試點(diǎn)，展示電子記錄在防差錯(cuò)和追溯方面的優(yōu)勢(shì)，逐步獲得員工認(rèn)可。同時(shí)，他們?cè)O(shè)計(jì)了漸進(jìn)式的培訓(xùn)體系，從基礎(chǔ)操作到高級(jí)應(yīng)用分階段展開(kāi)，確保各層級(jí)人員都能適應(yīng)新系統(tǒng)。主要功能設(shè)備管理，監(jiān)控設(shè)備利用率（OEE）、安排維護(hù)，減少停機(jī)時(shí)間。
江蘇林格自動(dòng)化科技有限公司MES與EMS系統(tǒng)的污染排放監(jiān)控?MES集成EMS實(shí)時(shí)采集廢氣、廢水?dāng)?shù)據(jù)。某化工廠在反應(yīng)釜出口安裝VOC傳感器，MES對(duì)比排放濃度與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)閾值，超標(biāo)時(shí)自動(dòng)減產(chǎn)并啟動(dòng)凈化裝置4。排放數(shù)據(jù)按ISO 14064標(biāo)準(zhǔn)生成碳足跡報(bào)告，指導(dǎo)工藝優(yōu)化使年度碳排放減少1200噸45。歷史數(shù)據(jù)用于預(yù)測(cè)設(shè)備清洗周期，減少化學(xué)品殘留導(dǎo)致的污染風(fēng)險(xiǎn)。電池安裝工位：聯(lián)動(dòng)視覺(jué)引導(dǎo)系統(tǒng)精確定位電池托盤(pán)，實(shí)時(shí)監(jiān)控64個(gè)連接螺栓的扭矩曲線
，數(shù)據(jù)100%上傳至MES質(zhì)量追溯系統(tǒng)，高壓系統(tǒng)檢測(cè)：自動(dòng)施加2000V絕緣測(cè)試電壓，MES對(duì)比歷史數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)趨勢(shì)預(yù)警通過(guò)這種閉環(huán)控制，MEB工廠裝配合格率達(dá)到98.7%，較傳統(tǒng)產(chǎn)線提升12%。設(shè)備全生命周期管理延長(zhǎng)使用壽命10%-20%。浙江如何MES軟件
支持離散制造（如汽車(chē)、電子）的復(fù)雜裝配線調(diào)度優(yōu)化。江蘇云端MES模塊
在航空航天領(lǐng)域，這種集成尤為重要，因?yàn)槊總€(gè)零部件都可能涉及數(shù)百個(gè)工藝參數(shù)的精確控制。通過(guò)MES-PLM集成，空客公司成功將新機(jī)型投產(chǎn)周期縮短了40%。
要實(shí)現(xiàn)這些系統(tǒng)的完美集成，企業(yè)需要建立統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和集成平臺(tái)。ISA-95標(biāo)準(zhǔn)提供了制造系統(tǒng)集成的通用框架，而現(xiàn)代ESB（企業(yè)服務(wù)總線）技術(shù)則可以實(shí)現(xiàn)異構(gòu)系統(tǒng)間的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交換。某大型裝備制造企業(yè)的實(shí)踐表明，通過(guò)采用基于OPC UA和RESTful API的混合集成方案，其系統(tǒng)間數(shù)據(jù)延遲控制在毫秒級(jí)，真正實(shí)現(xiàn)了"設(shè)計(jì)-計(jì)劃-生產(chǎn)-物流"的數(shù)字化閉環(huán)。江蘇云端MES模塊
