這就是中國(guó)商用車(chē)汽配企業(yè)所面臨的循環(huán)式困境。2010年,中國(guó)的汽配產(chǎn)業(yè)得益于整車(chē)企業(yè)的飛速發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,使人們深刻的認(rèn)識(shí)到,汽車(chē)零部件企業(yè)和整車(chē)企業(yè)必須協(xié)同發(fā)展,比如同步開(kāi)發(fā)、整車(chē)支持、多采用國(guó)內(nèi)的汽車(chē)零部件等。如果整車(chē)企業(yè)把主要的精力去買(mǎi)外國(guó)的零部件產(chǎn)品,會(huì)造成很多關(guān)鍵零部件被外國(guó)控制,對(duì)國(guó)內(nèi)的零部件企業(yè)來(lái)講也會(huì)造成很大的損失。解決這一現(xiàn)象的關(guān)鍵是,零部件企業(yè)必須增強(qiáng)自己自身的實(shí)力,建立零部件集團(tuán)化才能與外資零部件相抗衡。如國(guó)內(nèi)自主汽車(chē)配件的成功典范法士特、萬(wàn)向等,都是從小企業(yè)做起來(lái)的,產(chǎn)品的質(zhì)量、型號(hào)放在很多車(chē)型上都可以用,在一定時(shí)期內(nèi)很多外國(guó)的零部件企業(yè)都沒(méi)有辦法與它們競(jìng)爭(zhēng)。觀察防護(hù)表層:檢查配件的防護(hù)表層是否完好,無(wú)銹蝕、劃痕等。鄞州區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件銷(xiāo)售方法

整車(chē)廠的路徑選擇方面的問(wèn)題也是當(dāng)前零配件企業(yè)面臨重重困難的重要原因。國(guó)內(nèi)大多數(shù)商用車(chē)車(chē)企都是不管什么型號(hào)、類(lèi)型的產(chǎn)品都做,這不利于產(chǎn)品細(xì)分,進(jìn)而不利于汽車(chē)零部件企業(yè)的細(xì)分,也不利于零部件企業(yè)潛心于某個(gè)細(xì)分產(chǎn)品。多數(shù)企業(yè)只看重當(dāng)下的生產(chǎn),而不重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)。一部分商用車(chē)零配件即使有技術(shù)、產(chǎn)品,也沒(méi)有**,它們甚至不懂得什么是**保護(hù)。當(dāng)然商用車(chē)零配件企業(yè)的技術(shù)低端、利潤(rùn)微薄也與商用車(chē)自身特征有關(guān)。商用車(chē)不同于乘用車(chē),商用車(chē)是一種投資工具,客戶(hù)在購(gòu)買(mǎi)時(shí)著重考慮的是它的性?xún)r(jià)比。江北區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件現(xiàn)貨車(chē)身配件如車(chē)門(mén)、車(chē)窗、座椅等,影響著乘客的舒適度和車(chē)輛的美觀;

汽車(chē)配件(Auto parts)也稱(chēng)汽車(chē)零部件、汽車(chē)零配件、汽車(chē)備件,是指構(gòu)成汽車(chē)整體各單元的零部件及服務(wù)于汽車(chē)的所有消耗性材料 [4],有品種繁多、代用性復(fù)雜、識(shí)別體系復(fù)雜、價(jià)格變動(dòng)快等特點(diǎn)。 [3]從汽車(chē)產(chǎn)品的角度來(lái)講,凡構(gòu)成整車(chē)的系統(tǒng)組件、系統(tǒng)總成、部件、零件及其他相關(guān)件均稱(chēng)為汽車(chē)配件,包括發(fā)動(dòng)機(jī)配件、傳動(dòng)系配件、制動(dòng)系配件、轉(zhuǎn)向系配件、行駛系配件、電器儀表系配件、車(chē)身及附件、汽車(chē)內(nèi)外飾等 [4]。品種繁多,可以從用途、生產(chǎn)來(lái)源、材質(zhì)、安裝位置、供銷(xiāo)關(guān)系等多個(gè)方面進(jìn)行分類(lèi) [2]。
營(yíng)銷(xiāo)單一是由于商用車(chē)零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,這決定了其只能通過(guò)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的模式維系客戶(hù)關(guān)系。而資金方面的問(wèn)題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來(lái)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)。全國(guó)性的重復(fù)建設(shè)使得零配件企業(yè)深陷價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的泥淖,這造成了嚴(yán)重的資本浪費(fèi)。一個(gè)完整的蛋糕被分得支離破碎,從而難以形成大規(guī)模的生產(chǎn),進(jìn)而使得它們贏利水平上不去,也難以在后續(xù)研發(fā)上進(jìn)行大的投入。但是盡管商用車(chē)零部件企業(yè)面臨的問(wèn)題很多,但仍然有大部分企業(yè)能生存下來(lái),其關(guān)鍵就在于整車(chē)廠的需求拉動(dòng)。企業(yè)生產(chǎn)的畢竟是技術(shù)含量較少的零配件,人力成本和制造成本方面,對(duì)流動(dòng)性資產(chǎn)的要求還是較少的??諝鉃V芯、汽油濾清器和空調(diào)濾芯等配件需要定期更換,以保持汽車(chē)的正常運(yùn)行和延長(zhǎng)使用壽命。

各省、自治區(qū)、直轄市工商行政管理局、交通運(yùn)輸廳(局、委)、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局:在一些地方的汽車(chē)銷(xiāo)售、汽車(chē)配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中,存在著生產(chǎn)、銷(xiāo)售、使用假冒偽劣汽車(chē)配件,虛假宣傳,商業(yè)賄賂,**消費(fèi)者的現(xiàn)象。這些行為擾亂了汽車(chē)市場(chǎng)秩序,侵害了消費(fèi)者合法權(quán)益。為進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售行為以及汽車(chē)配件質(zhì)量監(jiān)管,維護(hù)汽車(chē)市場(chǎng)秩序,保障消費(fèi)者合法權(quán)益,促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展,現(xiàn)就有關(guān)問(wèn)題通知如下:一、充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)汽車(chē)銷(xiāo)售行為和汽車(chē)配件質(zhì)量監(jiān)管工作的重要意義,進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任感和使命感掌握密封件的性能規(guī)范和使用要求,及時(shí)更換失效件;浙江質(zhì)量汽車(chē)配件生產(chǎn)廠家
檢查商標(biāo)標(biāo)識(shí):確保配件有正規(guī)的品牌和制造商標(biāo)識(shí)。鄞州區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件銷(xiāo)售方法
行駛系配件鋼圈、輪胎懸掛類(lèi)前橋、后橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等點(diǎn)火系配件01:50點(diǎn)火線(xiàn)圈工作原理及工作過(guò)程火花塞、高壓線(xiàn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、點(diǎn)火模塊等燃油系配件燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調(diào)節(jié)器、燃油箱等冷卻系配件04:53100多萬(wàn)的寶馬豪車(chē),才跑10萬(wàn)公里水泵就壞了,真的是修不起!水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風(fēng)扇潤(rùn)滑系配件01:38機(jī)油壓力傳感器的工作原理機(jī)油泵、機(jī)油濾芯、機(jī)油壓力傳感器電器儀表系配件傳感器類(lèi)、PUW透氣閥、燈具類(lèi) 、ECU、開(kāi)關(guān)類(lèi)、空調(diào)類(lèi)、線(xiàn)束類(lèi)、保險(xiǎn)絲類(lèi)、電機(jī)類(lèi)、繼電器類(lèi)、喇叭類(lèi)、執(zhí)行器類(lèi)?ài)粗輩^(qū)國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配件銷(xiāo)售方法
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