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      汽車配件基本參數(shù)
      • 品牌
      • 賀麥
      • 型號
      • 齊全
      汽車配件企業(yè)商機

      汽車產業(yè)是國民經濟重要的支柱產業(yè),在國民經濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。為應對國際金融危機的影響,落實保增長、擴內需、調結構的總體要求,國家制定了汽車 [1]產業(yè)調整和振興規(guī)劃以及“汽車下鄉(xiāng)”、汽車“以舊換新”等一系列穩(wěn)定汽車消費、加快結構調整的政策措施,為促進汽車產業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展和經濟平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的積極作用。各級工商行政管理、交通運輸和質量技術監(jiān)督部門要充分認識加強汽車銷售行為監(jiān)管和汽車配件質量監(jiān)管對于確保國家汽車產業(yè)調整和振興政策措施具體落實、保障道路運輸、維護消費者合法權益的重要意義,深入落實科學發(fā)展觀,認真貫徹黨的**、十七屆三中、四中全會和**經濟工作會議精神,進一步增強責任感、使命感和大局意識、服務意識,充分發(fā)揮職能作用,切實履行法定職責,積極維護汽車市場秩序,促進汽車產業(yè)健康發(fā)展。電氣系統(tǒng)配件:包括電池、發(fā)電機、起動機、點火線圈、電磁閥、傳感器等,負責汽車的電氣供應和控制。奉化區(qū)選擇汽車配件生產廠家

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      中國的汽車保有量不斷的上升,所以易耗品的市場也非常大,制造成本和研發(fā)水平上都沒有問題,主要在質量方面需要更加注重,并利用好自身的優(yōu)勢和質量,讓用戶放心。2011年,中國汽車工業(yè)的整體發(fā)展趨勢仍然樂觀,應該有10%左右的增長。但也有一些不利的因素,比如2010年的優(yōu)惠政策年底就會取消,而房市、股市情況都不太好。所以就有一些人害怕政策變化突擊買車、甚至還有囤車的現(xiàn)象,所以會造成2010年有30%~40%的增長??陀^的講2011年中國汽車工業(yè)的將會更加趨于理性發(fā)展,如果每年以30%~50%的增加也不見得合理,發(fā)展得太快往往會出現(xiàn)一些不可預料的問題,而企業(yè)也要逐漸走向正規(guī)化、理性化。奉化區(qū)選擇汽車配件生產廠家從豪華轎車到經濟型小車,從電動汽車到智能駕駛系統(tǒng),汽車的每一次革新都離不開汽車配件的支持與推動。

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      兼并重組面對市場競爭,汽配行業(yè)要加快產業(yè)兼并重組步伐。如果沒有大的零部件企業(yè)出現(xiàn),中國的汽車零部件在國際上就沒有話語權,采購成本也下不來。國內零部件企業(yè)規(guī)模小、實力弱、研發(fā)能力不足,在這樣的背景下,零部件產業(yè)若想快速發(fā)展,必須加快兼并重組,形成規(guī)模效應。十一五期間,整車企業(yè)的兼并重組為零部件企業(yè)實施產業(yè)整合、優(yōu)化升級提供了條件和有益的借鑒,零部件企業(yè)要審時度勢,順應產業(yè)發(fā)展的趨勢和必然,自覺、主動地開展多種形式的合作和聯(lián)合,提高專業(yè)化、規(guī)?;?。

      營銷單一是由于商用車零配件企業(yè)受限于地區(qū)的條塊分割,這決定了其只能通過點對點的模式維系客戶關系。而資金方面的問題也同樣決定了零配件企業(yè)難以用大量投入來進行技術研發(fā)。全國性的重復建設使得零配件企業(yè)深陷價格競爭的泥淖,這造成了嚴重的資本浪費。一個完整的蛋糕被分得支離破碎,從而難以形成大規(guī)模的生產,進而使得它們贏利水平上不去,也難以在后續(xù)研發(fā)上進行大的投入。但是盡管商用車零部件企業(yè)面臨的問題很多,但仍然有大部分企業(yè)能生存下來,其關鍵就在于整車廠的需求拉動。企業(yè)生產的畢竟是技術含量較少的零配件,人力成本和制造成本方面,對流動性資產的要求還是較少的。燃油系統(tǒng)配件:涵蓋油箱、油管、油泵、噴油嘴、火花塞等,負責供應和噴射燃油。

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      加大研發(fā)從相關機構獲悉,零部件車企研發(fā)排名中名列前茅的中國零部件企業(yè)鳳毛麟角,前44位中更是幾乎沒有。面對跨國零部件企業(yè)在研發(fā)上巨大的投入,國內自主車企應該意識到危機的存在,盡快彌補研發(fā)上的短板。系統(tǒng)化按照系統(tǒng)開發(fā)、模塊化配套的發(fā)展趨勢,零部件企業(yè)應與整車企業(yè)建立長期戰(zhàn)略伙伴關系,首先建立和形成為自主品牌整車配套的汽配供應體系。以商用車、經濟型乘用車為突破口,積極參與整車企業(yè)的產品開發(fā),整合相關零部件資源,不斷提高系統(tǒng)零部件開發(fā)水平,逐步建立完善零部件生產體系和產品標準體系,形成零部件系統(tǒng)化模塊化配套能力。這一方面**應予以中小企業(yè)政策扶持。此外,定期更換重要配件也是確保車輛性能的關鍵。北侖區(qū)特殊汽車配件廠家供應

      隨著新能源汽車的普及和智能駕駛技術的發(fā)展,汽車配件行業(yè)也在經歷著深刻的變革。奉化區(qū)選擇汽車配件生產廠家

      三、看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中,由于振動、磕碰,常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋,影響零件的使用。選購時應注意檢查。四、看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面,既有一定的精度又有錚亮的光潔度,越是重要的零配件,精度越高,包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查,若發(fā)現(xiàn)零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性,或軸頸表面有明顯車刀紋路,應予調換。五、看防護表層是否完好。大多數(shù)零件在出廠時都涂有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油后用塑料袋封裝。選購時若發(fā)現(xiàn)密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失,應予退換。奉化區(qū)選擇汽車配件生產廠家

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