山西高速無(wú)人船艇商家

  無(wú)人船艇，也稱為無(wú)人艇、無(wú)人水下車輛或水下無(wú)人機(jī)，是一種無(wú)人駕駛的船只。它具備自主導(dǎo)航、感知避障、信息采集等多種功能，可在海洋環(huán)境中執(zhí)行各種任務(wù)。無(wú)人船艇的發(fā)展可追溯到20世紀(jì)末，隨著人工智能和機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，其技術(shù)日益成熟，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)展。

  無(wú)人船艇可以執(zhí)行海上巡邏、緝私緝渡及救援等任務(wù)。在緝私方面，無(wú)人船艇能夠提高執(zhí)法部門的巡邏效率和監(jiān)管能力。例如：在救援方面，無(wú)人船艇可以迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搜救，如海上石油泄漏事故的處理中，無(wú)人船艇能夠高效地收集泄漏的石油，減輕環(huán)境污染。 小豚智能致力于研發(fā)無(wú)人船平臺(tái)。山西高速無(wú)人船艇商家

  目前，全球無(wú)人船艇市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速發(fā)展的趨勢(shì)。越來(lái)越多的國(guó)家和企業(yè)投入到無(wú)人船艇的研發(fā)和生產(chǎn)中，產(chǎn)品種類和功能也不斷豐富和完善。

  例如，美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)都在無(wú)人船艇領(lǐng)域進(jìn)行了大量的研究和投資，一些國(guó)際企業(yè)如波音、空客等也紛紛加入無(wú)人船艇的研發(fā)行列。中國(guó)無(wú)人船艇發(fā)展前景與機(jī)遇中國(guó)在無(wú)人船艇領(lǐng)域的發(fā)展也非常迅速。

  中國(guó)對(duì)海洋事業(yè)的發(fā)展給予了高度重視，制定了一系列支持政策，為無(wú)人船艇的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)和發(fā)展空間。此外，中國(guó)的無(wú)人船艇企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新和市場(chǎng)開(kāi)拓等方面也不斷取得突破，逐漸在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中嶄露頭角。

  未來(lái)，中國(guó)無(wú)人船艇的發(fā)展將面臨更多的機(jī)遇。隨著海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)海洋探測(cè)、運(yùn)輸和科考等領(lǐng)域的需求也將不斷增加。無(wú)人船艇作為一種新型的海洋工具，將在這些領(lǐng)域發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。此外，隨著中國(guó)海軍現(xiàn)代化的推進(jìn)，無(wú)人船艇在相應(yīng)的領(lǐng)域的應(yīng)用也將得到進(jìn)一步拓展。 山西高速無(wú)人船艇商家東莞小豚智能技術(shù)有限公司成立于2020年的年輕莞企，已經(jīng)是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無(wú)人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。

12月4日，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)管委會(huì)主任秦青松一行到訪廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院、廣東省智能機(jī)器人研究院，就新型研發(fā)機(jī)構(gòu)產(chǎn)學(xué)研合作平臺(tái)的規(guī)劃思路、發(fā)展情況展開(kāi)了深入調(diào)研和交流。秦青松一行實(shí)地參觀了由耿濤帶領(lǐng)的無(wú)人自主技術(shù)創(chuàng)新研究團(tuán)隊(duì)工作實(shí)驗(yàn)室，耿濤博士重點(diǎn)介紹了無(wú)人艇先進(jìn)技術(shù)和研發(fā)成果，充分肯定了無(wú)人艇的裝備、產(chǎn)品性能指標(biāo)及產(chǎn)業(yè)化成果。目前，該團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)辦了“小豚智能”產(chǎn)業(yè)化公司。成熟的研發(fā)技術(shù)已正式面向市場(chǎng)，并取得了一定的社會(huì)效益。

東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號(hào)”試驗(yàn)船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗(yàn)。該船總長(zhǎng)55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。該船采用全電力推進(jìn)形式，配置一體化高效節(jié)能推進(jìn)系統(tǒng)，后續(xù)將安裝風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子、氣層減阻等多種創(chuàng)新節(jié)能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國(guó)船舶七〇二所實(shí)船試驗(yàn)與船型研究部、深海技術(shù)科學(xué)太湖實(shí)驗(yàn)室連云港中心，以及中國(guó)船級(jí)社青島分社和蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司共同參與此次試航。小豚智能的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”包括執(zhí)行層、控制層、規(guī)劃層、感知層、人機(jī)交互系統(tǒng)等。

  2020年，團(tuán)隊(duì)成立產(chǎn)業(yè)公司東莞小豚智能技術(shù)有限公司，獲得松山湖創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（華為專場(chǎng)）總決賽特等獎(jiǎng)，研發(fā)的消費(fèi)級(jí)產(chǎn)品獲“東莞杯”金獎(jiǎng)，成立一年通過(guò)高企認(rèn)證，已獲青橙資本、東莞科創(chuàng)金融千萬(wàn)級(jí)天使輪投資，其無(wú)人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)已在教育、環(huán)保、船舶、測(cè)繪、應(yīng)急等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。

  工研院作為東莞市在松山湖建設(shè)的首批重大科研機(jī)構(gòu)，探索形成“體制機(jī)制新型化，團(tuán)隊(duì)建設(shè)專職化、技術(shù)服務(wù)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)孵化鏈條化”等做法。2012年被《人民日?qǐng)?bào)》、《焦點(diǎn)訪談》專訪介紹了工研院在體制機(jī)制等方面探索及成效，被譽(yù)為全國(guó)新型科研機(jī)構(gòu)的典型。

  針對(duì)制約區(qū)域制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，工研院在運(yùn)動(dòng)控制、智能感知、無(wú)人自主技術(shù)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、3C產(chǎn)業(yè)智能制造裝備及大功率激光器等研發(fā)領(lǐng)域取得突破，相關(guān)成果獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)（東莞建市以來(lái)較早）、廣東省科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)等。 無(wú)人船艇的出現(xiàn)，為海洋科研提供了新的手段。遼寧水質(zhì)監(jiān)測(cè)無(wú)人船艇哪個(gè)好

小豚智能 I 亮相GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)，斬獲“無(wú)人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng)”。山西高速無(wú)人船艇商家

經(jīng)中國(guó)船協(xié)組織審查，共26家船舶工業(yè)企業(yè)的產(chǎn)品符合2023年第二批“強(qiáng)鏈品牌”認(rèn)定條件，其中小豚智能“航行控制系統(tǒng)”產(chǎn)品（品牌：小豚智）入選船舶工業(yè)“強(qiáng)鏈品牌”產(chǎn)品目錄。東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的水面無(wú)人駕駛一站式解決方案提供商，致力于研發(fā)和銷售無(wú)人船重要部件、無(wú)人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件、水面無(wú)人駕駛解決方案以及無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。已形成河豚、江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)；小豚動(dòng)力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件；支撐一批行業(yè)帶頭企業(yè)形成小豚智測(cè)、小豚安防、輔助駕駛、水面保潔等應(yīng)用解決方案；動(dòng)力背包（水下機(jī)器人），小豚智教、無(wú)人船實(shí)驗(yàn)平臺(tái)等系列產(chǎn)品。山西高速無(wú)人船艇商家