國(guó)產(chǎn)船舶智能化改造咨詢問(wèn)價(jià)

如今，走進(jìn)小豚智能的辦公新址，辦公區(qū)域整潔寬闊，墻上掛滿了許許多多的獎(jiǎng)杯和專利證書(shū)，展示廳擺放的全自主無(wú)人艇和安防系列產(chǎn)品引人注目。當(dāng)前，該公司自主研發(fā)的無(wú)人艇平臺(tái)系列產(chǎn)品和技術(shù)已在安防、船舶、教育等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。其中，多款功能部件填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域空白。創(chuàng)新資源助力***布局無(wú)人技術(shù)前沿領(lǐng)域據(jù)了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額達(dá)一千萬(wàn)元。無(wú)人船艇接下來(lái)，公司將繼續(xù)引入技術(shù)人才，擴(kuò)大團(tuán)隊(duì)規(guī)模，同時(shí)圍繞功能領(lǐng)域進(jìn)行研發(fā)，加快布局無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等無(wú)人技術(shù)前沿領(lǐng)域。船舶智能化改造積極進(jìn)行海洋科技創(chuàng)新，在無(wú)人船這樣的細(xì)分領(lǐng)域創(chuàng)新，令人印象深刻。國(guó)產(chǎn)船舶智能化改造咨詢問(wèn)價(jià)

船舶智能化改造不僅是對(duì)傳統(tǒng)航運(yùn)模式的革新，更是對(duì)未來(lái)海洋經(jīng)濟(jì)的深遠(yuǎn)影響。隨著科技的不斷進(jìn)步，智能化技術(shù)正逐漸滲透到船舶的每一個(gè)角落，從航行控制到貨物管理，從安全保障到環(huán)保監(jiān)控，無(wú)一不體現(xiàn)出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運(yùn)行效率，降低了運(yùn)營(yíng)成本，更重要的是，它極大地提升了航運(yùn)業(yè)的整體競(jìng)爭(zhēng)力。智能化船舶能夠更好地適應(yīng)復(fù)雜多變的海洋環(huán)境，應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，確保航運(yùn)安全。同時(shí)，智能化改造還有助于推動(dòng)航運(yùn)業(yè)的綠色發(fā)展，減少污染排放，保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境。可以說(shuō)，船舶智能化改造正帶領(lǐng)著航運(yùn)業(yè)走向一個(gè)更加高效、環(huán)保、安全的未來(lái)。國(guó)產(chǎn)船舶智能化改造咨詢問(wèn)價(jià)小豚智能是先提出“全自主無(wú)人艇”概念的團(tuán)隊(duì)。當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)無(wú)人艇技術(shù)研究仍處于初級(jí)階段。

船舶智能化改造的重點(diǎn)在于技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用。近年來(lái)，隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的快速發(fā)展，船舶智能化改造取得了明顯進(jìn)展。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用使得船舶能夠?qū)崿F(xiàn)與岸基設(shè)施的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互，提高了信息傳遞的效率；大數(shù)據(jù)技術(shù)則可以對(duì)船舶運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和分析，為決策提供科學(xué)依據(jù)；人工智能技術(shù)則賦予了船舶更強(qiáng)的自主決策能力，提高了航行的安全性和效率。這些技術(shù)的應(yīng)用不僅提升了船舶的性能，也為航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了新的發(fā)展機(jī)遇。未來(lái)，隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新和應(yīng)用，船舶智能化改造將呈現(xiàn)出更加廣闊的發(fā)展前景。

為無(wú)人船運(yùn)動(dòng)決策與控制、自身狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供必要的數(shù)據(jù)源及硬件、接口支持;4、控制分系統(tǒng)：包括控制系統(tǒng)硬件和軟件，是無(wú)人船的“大腦”，通過(guò)全船的感知及控制設(shè)備，為無(wú)人船處理、分析外部空間及內(nèi)部環(huán)境信息，并根據(jù)控制算法實(shí)現(xiàn)自主航行、自主避障等功能無(wú)人船艇其中，平臺(tái)系統(tǒng)各分系統(tǒng)定義如下：1、平臺(tái)本體分系統(tǒng)：包括船體設(shè)計(jì)與布置、材料與結(jié)構(gòu)以及平臺(tái)機(jī)械，是無(wú)人船較基本的組成部分，為整個(gè)系統(tǒng)提供浮力、布置空間、執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及必要的防護(hù)條件;2、動(dòng)/能分系統(tǒng)：包括推進(jìn)系統(tǒng)和電源供給系統(tǒng)，為無(wú)人船提供必要的水面機(jī)動(dòng)能力，并為控制系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)等提供電力支持;3、感知分系統(tǒng)：包括定位導(dǎo)航系統(tǒng)、外部環(huán)境感知系統(tǒng)和平臺(tái)狀態(tài)感知系統(tǒng)，船舶智能化改造，小豚智能負(fù)責(zé)了船舶智能測(cè)控平臺(tái)的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究。

11月22日，GUSC2023無(wú)人系統(tǒng)大會(huì)在廣東珠海啟幕，大會(huì)由中國(guó)航空學(xué)會(huì)、珠海市人民**聯(lián)合主辦，是集“會(huì)、展、賽、戰(zhàn)”等多元形式，以國(guó)際性、專業(yè)性、無(wú)人系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新為主要特征的科技盛會(huì)。大會(huì)舉辦了“無(wú)人戰(zhàn)法一第二屆全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)之夜”等系列活動(dòng)。小豚智能作為水面無(wú)人駕駛一站式解決方案提供商，亮相本屆大會(huì)，參與了大會(huì)舉辦的“無(wú)人戰(zhàn)法一全國(guó)無(wú)人系統(tǒng)實(shí)景應(yīng)用演練“無(wú)人系統(tǒng)燈光秀”等活動(dòng)，展示了自主研發(fā)的水域巡邏無(wú)人船、水上移動(dòng)展示無(wú)人船等產(chǎn)品為水域巡邏、安防執(zhí)勤、文旅演藝等行業(yè)應(yīng)用提供了一站式解決方案，并在“無(wú)人系統(tǒng)之夜”中獲第四屆無(wú)人系統(tǒng)行業(yè)金翼獎(jiǎng)。河豚-T800水產(chǎn)無(wú)人船具備自主巡航功能，能自動(dòng)完成餌料投喂，船舶智能化改造。山西銷(xiāo)售船舶智能化改造

小豚車(chē)間坐落于松山湖(深城投)智能裝備產(chǎn)業(yè)園，車(chē)間總施工面積1519.05平方米。國(guó)產(chǎn)船舶智能化改造咨詢問(wèn)價(jià)

安康市經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，7月26日，由陜西省安康市委副書(shū)記、**王浩帶隊(duì)，安康市招商和經(jīng)濟(jì)合作局、漢陰縣**、**縣**、寧陜縣**、安康高新區(qū)、市發(fā)展投資集團(tuán)等組成的經(jīng)濟(jì)合作考察團(tuán)參觀考察小豚智能，安康市小巨人產(chǎn)業(yè)園開(kāi)發(fā)有限公司等企業(yè)隨團(tuán)考察。小豚智能總經(jīng)理耿濤博士、副總經(jīng)理王貽輝等陪同接待。在展廳，東莞小豚智能技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱：小豚智能）總經(jīng)理耿濤博士向考察團(tuán)一行介紹了我司的發(fā)展歷程、相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品情況，現(xiàn)場(chǎng)展示了我司無(wú)人船水域巡邏實(shí)景：遠(yuǎn)程操控、全自主巡航，不僅做到了零人工巡邏，還**降低了釣魚(yú)、網(wǎng)魚(yú)、亂倒垃圾等水域違規(guī)現(xiàn)象，有力提升了水域執(zhí)法科技含量與水域管理形象。國(guó)產(chǎn)船舶智能化改造咨詢問(wèn)價(jià)