北辰區(qū)高速船舶智能化改造

3月18日上午，學會秘書長丘秉焱帶領廣船國際有限公司科技委副主任、副總工程師胡永雄、廣東拓南船務集團總經(jīng)理黃文鋒、廣東省標準化研究院劉璐高工、學會秘書處及廣船科協(xié)的工作人員一行7人到學會常務理事單位——東莞小豚智能技術有限公司(簡稱“小豚智能”)調研，該公司法定代表人/總經(jīng)理/學會常務理事耿濤博士、副總經(jīng)理劉彬博士、市場總監(jiān)張軒、項目部葉錦華高工等人員熱情接待，并與學會進行了深入交流。交流會上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術成果，丘秉焱秘書長結合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內(nèi)研制智能船和無人船的現(xiàn)狀與趨勢，與會高度評價小豚智能的無人船(艇)技術及其科研團隊的實力，并對其無人船技術和產(chǎn)品的推廣應用給予建議，認為，無人船行業(yè)未來前景廣闊。小豚智能為船舶提供了強大的數(shù)據(jù)分析平臺，助力企業(yè)精確決策。北辰區(qū)高速船舶智能化改造

船舶智能化改造不僅優(yōu)化了航運業(yè)的運營效率，更明顯提升了服務質量。智能化技術的應用使得船舶能夠實時獲取并處理各種信息，從而為客戶提供更加精確、個性化的服務。例如，通過智能導航系統(tǒng)，船舶可以為客戶提供更加準確的到達時間預測；通過智能貨物管理系統(tǒng)，船舶可以實現(xiàn)對貨物的實時追蹤和狀態(tài)更新，為客戶提供更加透明的物流服務。同時，智能化船舶還可以提供更加舒適、安全的航行環(huán)境，滿足乘客對高質量航行的需求。這些服務質量的提升不僅增強了航運企業(yè)的競爭力，也為整個航運業(yè)樹立了良好的服務形象。北辰區(qū)船舶智能化改造廠家直銷智能化改造，使船舶在惡劣天氣下也能安全航行。

船舶智能化改造在提升航運安全方面發(fā)揮著重要作用。傳統(tǒng)的船舶管理模式往往依賴于人工操作和經(jīng)驗判斷，存在著較大的安全隱患。而智能化改造通過引入先進的自主導航、智能避碰和自動監(jiān)控技術，使得船舶能夠更加精確地感知外部環(huán)境，預測潛在風險，并作出快速響應。這些技術的應用不僅提高了船舶的航行安全性，也降低了人為因素導致的安全事故風險。同時，智能化改造還能夠加強對船舶設備的實時監(jiān)控和維護，及時發(fā)現(xiàn)并處理設備故障，確保船舶的安全運行。這些安全保障措施為航運業(yè)提供了更加可靠的運輸服務，增強了行業(yè)的信譽和競爭力。

船舶智能化改造不僅是對傳統(tǒng)航運模式的革新，更是對未來海洋經(jīng)濟的深遠影響。隨著科技的不斷進步，智能化技術正逐漸滲透到船舶的每一個角落，從航行控制到貨物管理，從安全保障到環(huán)保監(jiān)控，無一不體現(xiàn)出智能化改造的力量。這種改造不僅提高了船舶的運行效率，降低了運營成本，更重要的是，它極大地提升了航運業(yè)的整體競爭力。智能化船舶能夠更好地適應復雜多變的海洋環(huán)境，應對各種突發(fā)情況，確保航運安全。同時，智能化改造還有助于推動航運業(yè)的綠色發(fā)展，減少污染排放，保護海洋生態(tài)環(huán)境?？梢哉f，船舶智能化改造正帶領著航運業(yè)走向一個更加高效、環(huán)保、安全的未來。小豚智能系統(tǒng)讓船舶在航行中實現(xiàn)了信息共享，提升整體運營效率。

船舶智能化改造離不開現(xiàn)代科技的支撐。物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術的應用，為船舶智能化提供了強大的技術支持。通過物聯(lián)網(wǎng)技術，可以實現(xiàn)船舶與岸基設施的實時數(shù)據(jù)交互，提高信息傳遞效率；大數(shù)據(jù)技術則可以對船舶運行數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析，為決策提供科學依據(jù)；人工智能技術的應用則可以使船舶具備更強的自主決策能力，提高航行安全性。這些技術的應用，使得船舶智能化改造成為了可能，為航運業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。船舶智能化改造傳統(tǒng)有人駕駛開發(fā)升級改造成無人船。銷售船舶智能化改造工廠直銷

耿濤團隊獲批了“廣東省全自主無人艇工程技術研究中心”及“東莞市全自主無人艇重點實驗室”。北辰區(qū)高速船舶智能化改造

2023年9月15日、16日，廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院（簡稱“工研院”）創(chuàng)辦企業(yè)——東莞小豚智能技術有限公司參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗。“創(chuàng)智號”是國內(nèi)首艘集多種能效方式為一體的試驗船，入級中國船級社（CCS），該船投入使用后將促進綠色智能技術實船試驗考核標準的制定。小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數(shù)據(jù)顯示、航行控制研究，突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題，利用混合式通訊和智能化控制等技術手段，構建船舶數(shù)據(jù)流動的基礎架構，研制具備多源異構信息采集功能的智能網(wǎng)關裝置，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)多元化顯示的航行監(jiān)控單元和具備自主避障和航行能力的航行控制單元，構建了集底層交互、數(shù)據(jù)顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構，實現(xiàn)了多尺度多種類船舶的無人化快速部署。船舶智能化改造北辰區(qū)高速船舶智能化改造