2021年5月，小豚智能正式遷至松山湖國際創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)社區(qū)(簡稱“社區(qū)”)。在這里，公司的辦公面積共有近400平方米。“這不僅有助于提升公司形象，還能更好地融入社區(qū)濃厚的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍，對接資源。”總經(jīng)理耿濤如此解釋。 從創(chuàng)新團隊起步，到成立產(chǎn)業(yè)化公司，再到規(guī)?；a(chǎn)，小豚智能已成為松山湖培育新動能的鮮活樣本。當前，大灣區(qū)綜合性國家科學(xué)中心先行啟動區(qū)(松山湖科學(xué)城)已啟動建設(shè)，加速構(gòu)建起全要素、全鏈條創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)?？萍计髽I(yè)培育，已成為實現(xiàn)國家戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵一環(huán)。無人船艇的自動化操作，為海洋工程提供了新的解決方案。吉林無人船艇控制部件無人船艇制造價格
打通“技術(shù)-市場”路徑后，小豚智能研發(fā)的無人船相關(guān)產(chǎn)品和技術(shù)相繼在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應(yīng)急等多類市場投入應(yīng)用。“比如面向智慧漁業(yè)、海洋牧場等水產(chǎn)養(yǎng)殖應(yīng)用場景，我們開發(fā)了水產(chǎn)無人船系列，為水產(chǎn)業(yè)提供智能化養(yǎng)殖裝備，促進漁業(yè)從過度依賴人工向以機器為主轉(zhuǎn)變，從主觀經(jīng)驗判斷向大數(shù)據(jù)智能決策轉(zhuǎn)變?！惫硎??！半S著車、船等運載工具的電動化、智能化趨勢不斷加強，未來無人駕駛技術(shù)在水上場景的應(yīng)用將更加普及?！惫硎?，隨著無人船舶行業(yè)市場需求持續(xù)提升，“東莞智造”也有望進一步賣向全國乃至國際市場。船舶智能化改造廣東水文測量無人船艇銷售價格隨著人工智能技術(shù)的發(fā)展，無人船艇的自主決策能力也在不斷提升。
隨著科技的不斷發(fā)展，無人船艇逐漸成為海洋工程領(lǐng)域的新寵。作為一種先進的海洋工程技術(shù)，無人船艇能夠執(zhí)行各種任務(wù)，包括海洋資源調(diào)查、海洋環(huán)境監(jiān)測、海上運輸、海上救援等。
我們將探討無人船艇的運用及其對未來海洋科技的影響。一、無人船艇的優(yōu)勢無人船艇與傳統(tǒng)的有人駕駛船只相比，具有以下優(yōu)勢：降低成本：由于無人船艇不需要船員，因此可以大幅降低運營成本。同時，由于減少了人員傷亡的風(fēng)險，也降低了保險費用。提高效率：無人船艇可以持續(xù)航行，不受人體生理限制的影響，因此可以提高工作效率。
此外，由于無需考慮船員的休息和飲食等問題，無人船艇也可以在任務(wù)期間進行更長時間的工作。增強安全性：由于無人船艇無需考慮人員安全問題，因此在執(zhí)行危險任務(wù)時更具優(yōu)勢。
此外，通過遠程操控和自動導(dǎo)航技術(shù)，無人船艇還可以避免人為錯誤和事故。適應(yīng)性強：無人船艇可以適應(yīng)各種復(fù)雜的環(huán)境和任務(wù)需求。例如，在海洋環(huán)境惡劣的情況下，無人船艇可以繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)，而有人船只則必須返航或?qū)ふ冶茈y所。
無人船艇的應(yīng)用領(lǐng)域海洋監(jiān)測：無人船艇可以搭載各種傳感器和設(shè)備，對海洋環(huán)境進行實時監(jiān)測和數(shù)據(jù)采集。這些數(shù)據(jù)對于海洋科學(xué)研究、氣候變化研究、漁業(yè)資源管理等方面都具有重要的價值。環(huán)境保護：無人船艇可以在海洋污染治理、珊瑚礁保護、海洋生態(tài)修復(fù)等領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。
例如，搭載了污染檢測設(shè)備的無人船艇可以實時監(jiān)測污染物的排放情況，為環(huán)保部門提供有力的數(shù)據(jù)支持。應(yīng)急救援：在海上事故或災(zāi)難發(fā)生時，無人船艇可以迅速到達現(xiàn)場，進行搜救、物資運輸和現(xiàn)場監(jiān)控等工作。這種船艇對于提高應(yīng)急救援效率和降低人員傷亡具有重要的作用。
其他應(yīng)用：在其他領(lǐng)域，無人船艇可以作為偵察、巡邏、反潛等任務(wù)的理想選擇。由于無人船艇具有高度的自主性和隱蔽性，因此能夠在敵方不察覺的情況下執(zhí)行任務(wù)，提高作戰(zhàn)的成功率。 小豚智能自主研制的“智能船舶輔助駕駛系統(tǒng)CYBERPILOT”具備了模塊化部署能力。
東莞小豚智能技術(shù)有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。
平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng)、動/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行，是為完成不同任務(wù)而設(shè)計的搭載平臺。
任務(wù)載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務(wù)的儀器設(shè)備及配套伺服機構(gòu)、裝置，可根據(jù)不同任務(wù)目的、用途規(guī)劃出不同的任務(wù)載荷系統(tǒng) 無人船艇的智能化系統(tǒng)，提高了海洋測繪的精度和效率。廣東國內(nèi)無人船艇
無人船艇的自動化水平不斷提高，降低了人為錯誤的風(fēng)險。吉林無人船艇控制部件無人船艇制造價格
東莞小豚智能參與研制的“創(chuàng)智號”試驗船于2023年9月15日、16日在蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司附近海域完成了航行試驗。該船總長55米，型寬10米，型深5米，排水量約1500噸，入級中國船級社。該船采用全電力推進形式，配置一體化高效節(jié)能推進系統(tǒng)，后續(xù)將安裝風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子、氣層減阻等多種創(chuàng)新節(jié)能裝置。另外還具有感知信息融合、自主航行、智能能效等功能。中國船舶七〇二所實船試驗與船型研究部、深海技術(shù)科學(xué)太湖實驗室連云港中心，以及中國船級社青島分社和蓬萊中柏京魯船業(yè)有限公司共同參與此次試航。吉林無人船艇控制部件無人船艇制造價格
