從0到1開(kāi)疆土研發(fā)成果填補(bǔ)國(guó)內(nèi)無(wú)人技術(shù)領(lǐng)域空白“我們剛來(lái)松山湖的時(shí)候，這里的科研條件還十分艱巨:設(shè)備稀缺、人才匱乏、配套設(shè)施不完善?！睉浧鹜?，小豚智能團(tuán)隊(duì)主要成員王旭東頗有感慨。在此背景下，團(tuán)隊(duì)從0到1的研發(fā)之路走得艱難。理論技術(shù)如何落地到樣機(jī)上？樣機(jī)運(yùn)作時(shí)各方面極限值如何提高？如何在水域上進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證？在研發(fā)過(guò)程中，一個(gè)個(gè)問(wèn)題接踵而來(lái)。在樣機(jī)研制過(guò)程中，積極尋找合適供應(yīng)商渠道進(jìn)行對(duì)接；極限工況不足，便思索從設(shè)計(jì)層面上鉆研提升。團(tuán)隊(duì)在慢慢地摸索過(guò)程中，一一攻克難題，逐步找準(zhǔn)了方向。小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器噴管方向可變,便于船舶操縱.安徽輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)人船艇一般多少錢
小豚智能海豚系列-海豚-68是一款高速、高自主性單體無(wú)人船平臺(tái)，船體采用纖維增強(qiáng)復(fù)合材料制造，具有速度快、動(dòng)力足、載重大、操縱性好、自主性高等優(yōu)點(diǎn)。海豚-68采用噴水推進(jìn)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置先進(jìn)的運(yùn)動(dòng)控制算法和環(huán)境感知算法，使其具有良好的高速性能和復(fù)雜環(huán)境下自主巡航能力，其航速≧25節(jié)、續(xù)航里程≧120海里、吃水深度0.3m、通信距離≧5km，可廣泛應(yīng)用于內(nèi)河、湖泊、近海等水域環(huán)境。海豚-68無(wú)人船通過(guò)搭載不同的傳感器和設(shè)備，可應(yīng)用于水質(zhì)監(jiān)測(cè)、水文測(cè)量、航道勘測(cè)、水域巡邏等多個(gè)場(chǎng)景，或根據(jù)客戶需求進(jìn)行功能定制。無(wú)人船艇哪個(gè)好噴泵噴水推進(jìn)器可防水草，速度快。
小豚智控-MC04是一款高性能、易擴(kuò)展無(wú)人船運(yùn)動(dòng)控制器套件，具有集成度高、性能可靠、擴(kuò)展性好等優(yōu)點(diǎn)，助力于客戶快速搭建無(wú)人船系統(tǒng)，便于功能集成及二次開(kāi)發(fā)。小豚智控-MC04航控器結(jié)構(gòu)與電氣部分采用防水設(shè)計(jì)，防水級(jí)別可達(dá)IP66。同時(shí)提供了豐富的IO接口和多種總線接口，對(duì)第三方設(shè)備具有良好的兼容性。小豚智控-MC04具有無(wú)人船的運(yùn)動(dòng)控制、多無(wú)人船協(xié)同/編隊(duì)控制等功能，可用于各種尺度船舶及無(wú)人船自動(dòng)控制功能。小豚智控-MC04航控器采用高性能STM32單片機(jī)，內(nèi)置雙天線GNSS模塊和Lora無(wú)線通信模塊，搭載實(shí)時(shí)任務(wù)調(diào)度系統(tǒng)和多種先進(jìn)控制算法，使控制器具有實(shí)時(shí)性高、集成度高、擴(kuò)展性和穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。
該公司自主研發(fā)的無(wú)人艇自主導(dǎo)航控制、基于視覺(jué)的水面動(dòng)態(tài)目標(biāo)感知等技術(shù)與產(chǎn)品處于國(guó)際先進(jìn)水平，其多項(xiàng)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)，5年來(lái)提交發(fā)明專利30多項(xiàng)，其研制的無(wú)人艇成套裝備受到關(guān)注，其研發(fā)的機(jī)艇編隊(duì)協(xié)同成果，引起人民的關(guān)注以及央視新聞、解放日?qǐng)?bào)、新華社、湖北日?qǐng)?bào)等主流媒體的報(bào)道，其研制的關(guān)鍵部件、無(wú)人船(艇)應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品已面向民用市場(chǎng)銷售，客戶或合作單位有中船集團(tuán)的多家研究院所、廣船國(guó)際、省標(biāo)準(zhǔn)化研究院、國(guó)內(nèi)外多家高校、上市公司等公司自有遠(yuǎn)程駕駛技術(shù)。
推進(jìn)水泵是噴水推進(jìn)裝置的**部件。從推進(jìn)水泵的功率和效率的要求、艦船布置的需要以及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的合理、方便等方面出發(fā)，通常選用葉片泵中的軸流泵和導(dǎo)葉式混流泵，液流經(jīng)過(guò)葉輪后流出方向不同（這是主要區(qū)別）：軸流泵保持軸向流動(dòng)（與葉輪旋轉(zhuǎn)中心平行），混流泵是既有軸向又有徑向合成的與葉輪旋轉(zhuǎn)中心成某一夾角的斜向?，F(xiàn)在美軍把軸流式噴水推進(jìn)器作為下一代推進(jìn)器進(jìn)行重點(diǎn)研發(fā)，而市面上常見(jiàn)的還是混流式噴水推進(jìn)器，像小豚推進(jìn)器推進(jìn)器一般就是混流的。公司致力于研發(fā)無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。河北無(wú)軸推進(jìn)器無(wú)人船艇品牌
無(wú)人船噴水推進(jìn)器較早是1661年由英國(guó)人圖古德和海斯發(fā)明的，直到1839年英國(guó)人摩里斯?思凡才將其完善.安徽輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)人船艇一般多少錢
東莞小豚智能技術(shù)有限公司：無(wú)人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無(wú)人船由平臺(tái)系統(tǒng)和任務(wù)載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過(guò)通用接口進(jìn)行集成。平臺(tái)系統(tǒng)包括平臺(tái)本體分系統(tǒng)、動(dòng)/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個(gè)分系統(tǒng)共同組成無(wú)人船較基本的通用單元，可以獨(dú)自操作運(yùn)行，是為完成不同任務(wù)而設(shè)計(jì)的搭載平臺(tái)。任務(wù)載荷系統(tǒng)指無(wú)人船用以執(zhí)行任務(wù)的儀器設(shè)備及配套伺服機(jī)構(gòu)、裝置，可根據(jù)不同任務(wù)目的、用途規(guī)劃出不同的任務(wù)載荷系統(tǒng)。安徽輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)人船艇一般多少錢
東莞小豚智能技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)的無(wú)人船行 業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商，公司致力于研發(fā)和銷售無(wú) 人船主要部件、無(wú)人船平臺(tái)、水下機(jī)器人部件、無(wú) 人船行業(yè)解決方案以及無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。已形成 江豚、海豚系列無(wú)人船平臺(tái)；小豚動(dòng)力、小豚智控 和小豚智訊等主要功能部件；小豚智測(cè)和小豚智教 應(yīng)用解決方案等系列產(chǎn)品。公司本著“創(chuàng)新，務(wù)實(shí)，開(kāi)放，擔(dān)當(dāng)”的企業(yè)主要文化，結(jié)合公司與時(shí)俱進(jìn)的管理和創(chuàng)新理念，“助力全球無(wú)人（船）智能技術(shù)，讓人類生活更美好
