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聚酮：通過吸收空氣中一氧化碳，與乙烯，丙烯共聚得到的多聚物。由于分子結(jié)構(gòu)的特殊性，材料擁有優(yōu)異的耐化學性，耐 磨性突出，耐水解性，出色的耐低溫性能，材料符合低VOC以及高阻隔性能；是一款性能多元化的綠色環(huán)保材料，以下簡稱 PK

作為耐磨性突出的新型工程塑料，PK的耐磨耗性能是 POM的14倍。因為具有長期尺寸穩(wěn)定性，強度受濕度 影響小，PK能夠在滑輪、齒輪、軸承襯套等領(lǐng)域，用于 替代POM、尼龍等材料，提高產(chǎn)品的使用壽命并在一定 程度上降低噪音。 聚酮可作為粘合劑，用于各種材料的粘接和固定。深圳低翹曲PK服務商

特性*高沖擊強度：相比Nylon，PBT的沖擊強度高230%。以及杰出的抗水解性。在濕潤條件下保持較高的抗張強度和沖擊強度，而且伸長率高。*剛性和韌性的平衡：具有很高的韌性和足夠的抗張強度和彎曲模量，性能均衡。*杰出的抗化學性：塑料當中非常優(yōu)異的抗化學性，僅次于PPS。*高熱變形溫度：HDT是200℃，可以在高溫環(huán)境下使用。*優(yōu)異摩擦性能：耐磨性是POM的14倍。*高阻隔性：氣體阻隔與EVOH相當。*高阻隔性：碳氫化合物。通過無鉛汽油的@93℃*15天的滲透性測試，優(yōu)于鐵氟龍。*優(yōu)良的阻燃效果：本身HB阻燃級。達到UL-V0級的阻燃劑添加量為PA66的50%*高的生產(chǎn)效率：高結(jié)晶度的聚酮有助于縮短成型周期。應用：*汽車燃油系統(tǒng)和引擎蓋下罩的應用：發(fā)動機蓋罩、防凍液罐、燃油罐、燃油管、加油口頸、ECU外殼、LED散熱器、汽缸蓋罩、散熱器端槽。*汽車外部組件的應用：門制止器、加油口、胎鏈、車轂。*電氣部件：連接器和插頭、斷路開關(guān)、電纜盒。*傳動裝置：ATM/辦公自動化齒輪、動力轉(zhuǎn)向緩沖裝置。*阻隔管和包裝：阻隔管、管蓋、阻隔包裝瓶、個人護理用品、食品包裝。深圳低翹曲PK服務商隨著技術(shù)的不斷進步，聚酮的合成和改性方法將得到進一步優(yōu)化和完善。

PK聚酮是一種通過吸收大氣中的一氧化碳，與乙烯、丙烯共聚得到的多聚物。由于其特殊的分子結(jié)構(gòu)，PK聚酮具有許多優(yōu)異的化學性質(zhì)。首先，PK聚酮具有出色的耐化學性、耐磨性和耐水解性。這意味著它能夠抵抗各種化學物質(zhì)的侵蝕，并且在使用過程中能夠保持其結(jié)構(gòu)和性能的穩(wěn)定其次，PK聚酮還具有優(yōu)異的阻隔性能。無論是水、氧氣還是其他有機物質(zhì)，PK聚酮都能夠有效地阻隔它們。這種特性使得PK聚酮在包裝、水處理等領(lǐng)域有著廣泛的應用前景。此外，PK聚酮還具有低VOC和低氣味的特點。這使得它在汽車內(nèi)飾等需要環(huán)保要求的領(lǐng)域中得到了廣泛應用。PK聚酮還具有耐熱穩(wěn)定性、電絕綠性等特性。這些特性使得它在電子電氣、汽車制造等領(lǐng)域中有著廣泛的應用。

PK材料具有優(yōu)異的機械性能，包括強度優(yōu)勢、硬度和剛性，且具有很好的流動性，使其在玩具設(shè)計中能夠?qū)崿F(xiàn)更多樣化和復雜化。PK材料的特性使得制造商能夠開發(fā)出更具挑戰(zhàn)性的玩具設(shè)計，提供更多元化的玩樂體驗。與PP、PE、ABS等材料相比，PK的強度、韌性、硬度更高，能夠承受更大的壓力和沖擊，從而生產(chǎn)出更耐用、更安全的玩具產(chǎn)品。例如，在設(shè)計玩具車輛時，聚酮PK材料可被用來制造車身和車輪，確保玩具具有足夠的強度和耐磨性，從而提高玩具的安全性和壽命。聚酮在制藥行業(yè)中用作藥物的載體和緩釋劑。

在工業(yè)機械領(lǐng)域，PK材料的耐燃油性使其成為液壓系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)部件的理想選擇。液壓管道、密封件和泵體等部件在工作過程中經(jīng)常接觸各種潤滑油和液壓油，使用PK材料能夠有效延長這些部件的使用壽命，減少因油品侵蝕導致的維護和更換頻率。此外，PK材料具有高耐化學性和耐磨性，能夠確保機械設(shè)備在嚴苛的工作環(huán)境下可靠運行。這不僅明顯提升了生產(chǎn)效率，還提高了設(shè)備的經(jīng)濟性。因此，PK材料在工業(yè)機械領(lǐng)域的應用前景廣闊。無論是在液壓系統(tǒng)還是潤滑系統(tǒng)中，PK材料都能夠發(fā)揮其優(yōu)異的性能，為工業(yè)生產(chǎn)帶來更多的便利和效益。通過改變聚酮的分子結(jié)構(gòu)，可以調(diào)節(jié)其物理和化學性質(zhì)。玻纖增強PK

聚酮在食品加工中用作穩(wěn)定劑、乳化劑和增稠劑。深圳低翹曲PK服務商

PK材料具有杰出的耐燃油性，在柴油中經(jīng)過3,000小時測試后其性能（彈性模量）變化很小。且2倍優(yōu)于PA12，是汽車管的趨勢材料。同時隨著我國“雙碳”目標的提出，以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的低碳經(jīng)濟已然成為未來發(fā)展的主要方向，新能源汽車也因其節(jié)能減排、保護環(huán)境等多方面優(yōu)點而受到市場追捧，在汽車燃油管、氣制動軟管、海底電纜、3D 打印等諸多領(lǐng)域目前會采用PA12，雖然PA12具有優(yōu)異的性能和充足的原料來源，但是其作為長碳鏈PA，有合成路線長、成本高、國產(chǎn)化率低的劣勢。而PK材料已有成熟的生產(chǎn)路線，能更快捷便利的滿足需求，且PK材料不僅能滿足PA12材料在汽車行業(yè)所需的尺寸穩(wěn)定性、耐高溫、耐腐蝕、韌性好、易于加工等特性，還能承受高于PA12的更為惡劣的高溫環(huán)境。深圳低翹曲PK服務商