聚酮(POK)材料憑借其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性能,成為汽車天窗系統(tǒng)部件的理想材料。天窗滑軌和導(dǎo)向件作為承載天窗開合運(yùn)動的重要部件,要求材料具備高耐磨損和優(yōu)異的抗疲勞能力,以保障長期使用中的平穩(wěn)順暢。POK材料優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復(fù)雜環(huán)境下,部件不會因熱脹冷縮而產(chǎn)生變形,從而保...
POK材料的低吸水率也是其在水接觸領(lǐng)域的一大亮點。傳統(tǒng)塑料材料在吸水后容易發(fā)生尺寸膨脹或性能削弱,而POK材料在吸水后的尺寸變化極小,機(jī)械性能也幾乎不受影響。這一特性使其在潮濕或高濕度環(huán)境中使用依舊可靠,如水龍頭部件、水泵外殼及管道連接件等領(lǐng)域,能夠長時間保持穩(wěn)定運(yùn)行,降低維護(hù)和更換成本。除此以外,POK材料還以其環(huán)保特性成為水接觸行業(yè)的綠色選擇。其生產(chǎn)過程中碳排放較低,且可支持回收再生,與綠色環(huán)保理念完美契合。在需要考慮可持續(xù)性的現(xiàn)代水接觸行業(yè)中,POK材料的低碳環(huán)保優(yōu)勢不僅滿足日益嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī),也幫助制造商和品牌商提升市場競爭力。POK具有較好的電氣絕緣性能,適合電氣設(shè)備中的應(yīng)用。江蘇POK原材料

與傳統(tǒng)的POM材料相比,POK在耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度方面表現(xiàn)更加優(yōu)異,能夠在高壓、高負(fù)荷的環(huán)境下維持較長的穩(wěn)定使用期。且POK材料的降噪性能也是其重要優(yōu)勢之一。在汽車座椅調(diào)節(jié)過程中,凸輪部件的摩擦往往會產(chǎn)生一定的噪音,而POK材料優(yōu)異的耐磨特性及尺寸穩(wěn)定性,減少了座椅調(diào)節(jié)時的噪音,可提升汽車內(nèi)飾的舒適性和靜音效果,尤其是在要求更高車型中,安靜、舒適的車內(nèi)環(huán)境對消費(fèi)者的體驗至關(guān)重要。目前,POK材料在座椅凸輪中的應(yīng)用已經(jīng)實現(xiàn)商業(yè)化,采用POK替代POM材料,使產(chǎn)品提供更長久的耐用性和更好的性能表現(xiàn)。隨著汽車行業(yè)對環(huán)保、舒適性和性能要求的不斷提高,POK材料將在更多汽車部件中得到應(yīng)用,推動汽車零部件向更綠色、環(huán)保和高效的方向發(fā)展。陜西新型POK采用POK制造的管道系統(tǒng)可以在苛刻化工環(huán)境中實現(xiàn)長期穩(wěn)定的流體管理。

改性POK材料的自潤滑特性無疑是其一大亮點。在許多實際應(yīng)用中,設(shè)備的潤滑系統(tǒng)不僅增加了設(shè)備的復(fù)雜性和成本,而且在一些惡劣環(huán)境下,如高溫、高濕度、沙塵污染以及化學(xué)腐蝕等條件下,外部潤滑往往難以有效實施或容易失效。此時,POK 材料的自潤滑性能就發(fā)揮了關(guān)鍵作用。它能夠在摩擦過程中,依靠自身的分子結(jié)構(gòu)和特性,以及低摩擦系數(shù),有效減少磨損,并實現(xiàn)了在無外部潤滑或潤滑條件不佳的情況下,設(shè)備依然能夠平穩(wěn)運(yùn)行。這種自潤滑特性不僅明顯降低了設(shè)備的運(yùn)行成本,減少了潤滑劑的采購、儲存和加注等環(huán)節(jié)的費(fèi)用,而且極大地簡化了設(shè)備的維護(hù)流程,降低了因潤滑系統(tǒng)故障而導(dǎo)致的停機(jī)風(fēng)險,提高了設(shè)備的整體可用性和生產(chǎn)效率。
POK材料具有優(yōu)越的熱穩(wěn)定性,能夠在高溫與低溫環(huán)境下保持其機(jī)械性能穩(wěn)定,不會因熱脹冷縮而發(fā)生變形。這對于冷卻管在發(fā)動機(jī)高溫條件下的長期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。此外,POK材料的優(yōu)異的強(qiáng)度和剛性使其能夠承受冷卻系統(tǒng)中的高壓,防止冷卻液泄漏和管道破裂。POK材料的耐化學(xué)腐蝕性使其能夠抵抗冷卻液中的各種化學(xué)物質(zhì),避免因化學(xué)腐蝕導(dǎo)致的管道損壞;其低吸濕率也能保證管道的尺寸穩(wěn)定性,這不僅延長了冷卻管的使用壽命,也減少了維護(hù)和更換的頻率,降低了車輛的運(yùn)營成本。POK材料的低摩擦系數(shù)和良好的流動性確保了冷卻液在管道中的順暢流動,提升了冷卻系統(tǒng)的效率。在低溫條件下,POK材料依然能夠保持優(yōu)異的抗沖擊性能,避免裂紋和斷裂。

聚酮POK材料有通過EN71認(rèn)證。EN71是歐盟市場玩具類產(chǎn)品的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),旨在確保玩具在設(shè)計和制造過程中對兒童的安全,此標(biāo)準(zhǔn)的制定與執(zhí)行不僅是歐洲玩具行業(yè)的自律行為,也是解決全球兒童玩具安全問題的重要舉措。通過全球合作,不斷提高兒童玩具的質(zhì)量和安全水平,可以為兒童提供更好的成長環(huán)境。EN71標(biāo)準(zhǔn)涵蓋了機(jī)械和物理性能、易燃性、化學(xué)性能以及特定年齡段的安全要求,通過一系列嚴(yán)格的測試和評估,確保玩具在使用過程中不會對兒童造成任何傷害。POK材料以其優(yōu)異的機(jī)械性能和化學(xué)穩(wěn)定性,通過了這些嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),證明其在制造安全可靠的玩具方面具有明顯優(yōu)勢。POK材料具有水接觸相關(guān)認(rèn)證保障,且具有無甲醛及低VOCs優(yōu)勢。海南高粘度POK
POK材料的生產(chǎn)過程環(huán)保,原材料包含來源于空氣中的一氧化碳,減少了溫室氣體的排放。江蘇POK原材料
在智能水表通斷閥的減速齒輪箱中,POK耐磨靜音齒輪可作為一級和第二級塑膠齒輪的理想解決方案,能解決傳統(tǒng)材料(如金屬、POM和尼龍)在齒輪應(yīng)用中常見的問題。相比金屬齒輪,POK齒輪具備明顯的靜音效果,同時避免了金屬齒輪噪音大、加工成本高、易生銹等問題。而POM齒輪盡管加工容易,但耐磨性和耐疲勞性較差,在長期使用中易出現(xiàn)斷齒現(xiàn)象,并且噪音控制效果有限。尼龍齒輪雖然較POM齒輪韌性更好,但其噪音水平依然較高。此外,尼龍齒輪容易受到水分的影響,導(dǎo)致扭力和尺寸不穩(wěn)定,增加了產(chǎn)品質(zhì)量管理的難度。江蘇POK原材料
聚酮(POK)材料憑借其優(yōu)異的機(jī)械強(qiáng)度和耐熱性能,成為汽車天窗系統(tǒng)部件的理想材料。天窗滑軌和導(dǎo)向件作為承載天窗開合運(yùn)動的重要部件,要求材料具備高耐磨損和優(yōu)異的抗疲勞能力,以保障長期使用中的平穩(wěn)順暢。POK材料優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復(fù)雜環(huán)境下,部件不會因熱脹冷縮而產(chǎn)生變形,從而保...
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