浙江PK工程塑料

K990GF30 是沃德夫INNOKETONE®PK系列中主推型號，是基于聚酮（PK）樹脂開發(fā)的一款30%玻纖增強(qiáng)的高性能改性材料，專為具有優(yōu)異機(jī)械性能、耐熱、耐疲勞等嚴(yán)苛使用需求而設(shè)計(jì)，也是目前應(yīng)用較廣的一款高性能工程塑料型號。該材料在保持聚酮原有出色的耐磨性與耐化學(xué)性的基礎(chǔ)上，通過玻璃纖維增強(qiáng)明顯提升了其剛性、尺寸穩(wěn)定性與熱變形溫度。其熱變形溫度（HDT）可達(dá)到約210℃，拉伸強(qiáng)度和彎曲模量均遠(yuǎn)高于純樹脂基體，適用于高負(fù)載、高熱應(yīng)力環(huán)境下的結(jié)構(gòu)件應(yīng)用。針對不同行業(yè)、不同工況需求，沃德夫還基于K990GF30開發(fā)出多個(gè)方向性改性版本，包括具有更高表面品質(zhì)的低翹曲型號、兼容阻燃性能等型號。使用INNOKETONE? PK材料的管道可有效減少化學(xué)腐蝕引起的維護(hù)和更換成本。浙江PK工程塑料

沃德夫INNOKETONE® PK（聚酮）材料因其優(yōu)異的耐磨性能，常應(yīng)用于各種需要承受摩擦和磨損的部件中。在工業(yè)機(jī)械、汽車部件和電子設(shè)備中，INNOKETONE® PK材料通常被用作耐磨襯套，齒輪、緊固件等，憑借優(yōu)異的摩擦特性，從而使產(chǎn)品獲得較長的使用壽命。PK材料具有較低的摩擦系數(shù)和優(yōu)異的強(qiáng)度，在與其他金屬或塑料材料接觸摩擦?xí)r能有效減少磨損及碎屑。其優(yōu)越的自潤滑性能使得在高負(fù)載工作環(huán)境下依然能夠維持穩(wěn)定的摩擦系數(shù)，從而減少能量消耗并延長機(jī)械部件的使用周期。江蘇高流動(dòng)PK哪家好PK具有較好的電氣絕緣性能，適合電氣設(shè)備中的應(yīng)用。

在動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中，INNOKETON®PK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關(guān)鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強(qiáng)度高，但存在重量大、潤滑依賴性強(qiáng)、運(yùn)行噪音高等問題，而PK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方，可在無額外潤滑條件下穩(wěn)定運(yùn)行，降低傳動(dòng)系統(tǒng)的能量損耗。例如，在新能源汽車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，PK齒輪可減少傳動(dòng)阻力，提升能效表現(xiàn)。此外，PK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時(shí)的嘯叫噪聲，提升整車NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）性能，符合各類車型對靜謐性的要求。

PK材料的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（Tg）約為10℃，這意味著在室溫環(huán)境下，PK材料正好處于玻璃態(tài)向高彈態(tài)的過渡區(qū)間。在這種特殊狀態(tài)下，PK材料的高分子鏈段既不像玻璃態(tài)那樣完全凍結(jié)，也不像高彈態(tài)那樣完全自由，而是保持了一種"半凍結(jié)半活躍"的狀態(tài)。當(dāng)受到機(jī)械振動(dòng)時(shí)，這些處于過渡態(tài)的分子鏈段能夠通過微布朗運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生內(nèi)摩擦，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能而耗散掉。這種能量轉(zhuǎn)化機(jī)制使得PK材料在保持足夠剛性的同時(shí)，又能有效吸收和衰減振動(dòng)能量。相比之下，普通工程塑料如PA66的Tg較高（約55℃），在常溫下分子鏈段完全凍結(jié)，無法通過鏈段運(yùn)動(dòng)來耗散能量，導(dǎo)致振動(dòng)只能通過材料傳遞并以噪聲形式輻射出去。在汽車制動(dòng)油管中，INNOKETONE? PK材料以其優(yōu)異的耐化學(xué)性確保流體傳輸安全穩(wěn)定。

INNOKETONE®PK（聚酮）材料是一種具備優(yōu)異阻隔性能的高性能工程塑料，其氣體阻隔性與傳統(tǒng)的EVOH相當(dāng)，尤其在隔絕氧氣、水蒸氣及其他小分子氣體方面表現(xiàn)出色。這一特性使PK材料在燃料電池系統(tǒng)中展現(xiàn)出重要應(yīng)用價(jià)值。燃料電池在工作過程中對環(huán)境的穩(wěn)定性要求極高，尤其是對于貴金屬催化劑及關(guān)鍵金屬材料（如鎳）易受氧化或腐蝕的部件。如果電池內(nèi)部或互連件長期暴露于氧氣環(huán)境中，可能會導(dǎo)致貴金屬催化劑的流失或鎳的氧化，嚴(yán)重影響電池效率與壽命。而采用PK材料作為結(jié)構(gòu)件，可有效隔絕氧氣的滲透，降低金屬部件的氧化風(fēng)險(xiǎn)，從而減少貴金屬損耗。改性PK的環(huán)保性能優(yōu)異，可回收再利用，符合可持續(xù)發(fā)展的要求。浙江耐磨PK工程塑料

經(jīng)過改性的INNOKETONE? PK材料，具有更強(qiáng)的回彈性和抗沖擊性，適用于復(fù)雜環(huán)境。浙江PK工程塑料

在全球塑料行業(yè)向低碳轉(zhuǎn)型的大趨勢下，PK材料因其獨(dú)特的原料來源而具備明顯的碳減排優(yōu)勢。其聚合過程利用空氣中的一氧化碳（CO）作為反應(yīng)原料，將原本可能排放到大氣中的溫室氣體固化到高分子鏈結(jié)構(gòu)中，從源頭實(shí)現(xiàn)碳排放的有效削減。這一特性不僅降低了生產(chǎn)階段對環(huán)境的影響，而且在整個(gè)生命周期中減少了環(huán)境負(fù)擔(dān)。隨著綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)政策的推進(jìn)，PK材料的低碳優(yōu)勢將為其在汽車、新能源、電氣電子等領(lǐng)域的推廣應(yīng)用提供有力支撐。浙江PK工程塑料