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  • POK基本參數(shù)
    • 品牌
    • 沃德夫,巴斯夫,SK,曉星,Wardorf
    • 型號
    • M930F
    • 重量
    • 25kg/包
    • 可售賣地
    • 全國
    • 配送方式
    • 汽運(yùn)
    POK企業(yè)商機(jī)

    在機(jī)械傳動領(lǐng)域,傳統(tǒng)金屬齒輪通常依賴潤滑油以減少摩擦和磨損,但潤滑油的使用讓不僅增加了系統(tǒng)維護(hù)復(fù)雜度,還可能因油品老化或滲漏引發(fā)設(shè)備故障。但是若使用POK一類的改性高性能工程塑料做齒輪,憑借其優(yōu)異的耐磨性與低摩擦系數(shù),可在多數(shù)場合實(shí)現(xiàn)“免潤滑”運(yùn)行。POK材料在干燥或濕潤摩擦條件下仍能保持穩(wěn)定的磨耗速率,不會因潤滑不足而出現(xiàn)粘附磨損或嚙合卡滯,其自潤滑性能可使齒輪在封閉或難以維護(hù)的系統(tǒng)中保持平穩(wěn)運(yùn),有效減少維護(hù)頻率與整體運(yùn)維成本。POK(聚酮)高韌性在低溫條件下仍能有效抵御沖擊與疲勞破壞。自潤滑POK特性

    自潤滑POK特性,POK

    在石油開采與輸送系統(tǒng)中,設(shè)備長期暴露于含硫原油、燃料、潤滑油及多種有機(jī)溶劑環(huán)境中,對材料的耐化學(xué)性提出了極高要求。同時,井下作業(yè)中的部件還需長時間承受高溫、高壓以及持續(xù)張力等苛刻工況,對材料的綜合性能提出更高挑戰(zhàn)。POK(聚酮)材料憑借其獨(dú)特分子結(jié)構(gòu),其主鏈完全由穩(wěn)定的C—C鍵構(gòu)成,不含易被水分、酸堿或化學(xué)介質(zhì)破壞的弱鍵,從而在高溫、高壓和腐蝕性環(huán)境下仍能保持優(yōu)異的力學(xué)性能和尺寸穩(wěn)定性。其優(yōu)異的耐化學(xué)腐蝕性使扶正器、抽油桿導(dǎo)向套及井下夾具等關(guān)鍵部件能夠長期安全服役,有效降低磨損和失效風(fēng)險,同時減少維護(hù)頻率,提升設(shè)備運(yùn)行可靠性和整體經(jīng)濟(jì)性。吉林環(huán)保POK沃德夫POK(聚酮)材料可為客戶提供定制化材料方案,從選材到生產(chǎn)優(yōu)化全程服務(wù)。

    自潤滑POK特性,POK

    在塑料齒輪應(yīng)用中,POK相較于POM與PA展現(xiàn)出的綜合性能優(yōu)勢突出。POM雖然具備良好的自潤滑性,但在高溫、高濕或長期運(yùn)轉(zhuǎn)條件下容易發(fā)生尺寸變化與性能衰減,且易產(chǎn)生噪音;PA則因吸水率較高,導(dǎo)致齒輪精度下降和噪音增加。相比之下,POK在濕熱環(huán)境中仍能保持穩(wěn)定尺寸與機(jī)械強(qiáng)度,其耐磨性與疲勞強(qiáng)度更優(yōu),能夠有效減少齒面磨損與斷裂風(fēng)險。此外,POK的摩擦系數(shù)更低,使齒輪嚙合更平順、運(yùn)轉(zhuǎn)更安靜,不需額外潤滑即可維持長壽命運(yùn)行。對于要求高可靠性與低維護(hù)成本的齒輪系統(tǒng)而言,POK正成為替代傳統(tǒng)POM和PA材料的理想選擇。

    當(dāng)前全球產(chǎn)業(yè)鏈對低碳轉(zhuǎn)型的重視,也為POK材料提供了一個差異化發(fā)展的機(jī)遇點(diǎn)。與傳統(tǒng)工程塑料相比,POK材料在合成過程中不涉及五苯三醛等高風(fēng)險有害物質(zhì),其分子結(jié)構(gòu)本身不含鹵素,從源頭上規(guī)避了潛在的環(huán)境與健康風(fēng)險。此外,POK材料的聚合過程中以一氧化碳為主要單體之一,既實(shí)現(xiàn)了對工業(yè)副產(chǎn)氣體的高效利用,也明顯降低了整個合成工藝的碳排放強(qiáng)度,體現(xiàn)出較高的環(huán)境友好性。在實(shí)際應(yīng)用中,POK材料具有較低的揮發(fā)性,不易釋放有害氣體或揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),有助于構(gòu)建更清潔、安全的生產(chǎn)環(huán)境。隨著全球制造業(yè)對綠色制造和可持續(xù)材料的需求不斷上升,POK材料正以其結(jié)構(gòu)本身的“綠色潔凈”特性,成為低碳轉(zhuǎn)型背景下的新興材料選擇。POK(聚酮)的耐化學(xué)性可應(yīng)對冷卻液長期接觸帶來的腐蝕挑戰(zhàn)。

    自潤滑POK特性,POK

    在深井設(shè)備中,尺寸穩(wěn)定性決定了部件的密封性能與運(yùn)動配合精度。POK具有極低的吸濕率(通常低于 0.5%),即使長時間暴露于潮濕、高溫或油水混合環(huán)境中,也不會因吸水膨脹而產(chǎn)生變形。相比傳統(tǒng)尼龍材料,在石油工作環(huán)境中,POK 的尺寸變化不明顯,這讓它在抽油桿導(dǎo)向套、井下限位環(huán)及支撐滑塊等結(jié)構(gòu)中具備更高的裝配精度與耐久性。沃德夫通過優(yōu)化結(jié)晶速率和模具流動性設(shè)計(jì),使材料成型周期短、尺寸收縮率可控,幫助客戶實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)與高良率。POK(聚酮)具有出色的阻隔性能,適合氣體和液體輸送部件。海南POK服務(wù)商

    POK(聚酮)材料具備優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性與良好介質(zhì)阻隔性,確保液冷模塊在冷熱循環(huán)中保持持久密封性能。自潤滑POK特性

    除了高溫、耐化學(xué)、耐壓和耐磨性,POK 材料尺寸穩(wěn)定性良好,長期熱循環(huán)下不易變形,同時其低碳足跡和可持續(xù)性優(yōu)勢符合現(xiàn)代新能源汽車和工業(yè)設(shè)備對綠色制造的要求。熱管理系統(tǒng)采用 POK 材料后,不僅能夠提高可靠性和耐用性,還能降低維護(hù)頻率、延長使用壽命,并減少廢棄物產(chǎn)生,助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)低碳目標(biāo)。綜合來看,POK 材料在熱管理系統(tǒng)中提供了性能、成本與環(huán)保的平衡,沃德夫可為電動汽車熱管理系統(tǒng)提供既可靠、高效,又低碳可持續(xù)的解決方案,為整車廠商在滿足性能需求的同時踐行綠色制造戰(zhàn)略提供了堅(jiān)實(shí)支撐。自潤滑POK特性

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