聚酮(POK)材料憑借其優(yōu)異的機械強度和耐熱性能,成為汽車天窗系統(tǒng)部件的理想材料。天窗滑軌和導向件作為承載天窗開合運動的重要部件,要求材料具備高耐磨損和優(yōu)異的抗疲勞能力,以保障長期使用中的平穩(wěn)順暢。POK材料優(yōu)異的尺寸穩(wěn)定性及耐熱性確保其在高溫及日曬等復雜環(huán)境下,部件不會因熱脹冷縮而產(chǎn)生變形,從而保...
汽車行業(yè)對材料的輕量化、耐久性和可靠性要求極高,而POK憑借其優(yōu)異的機械性能、耐磨損性和降噪能力,成為現(xiàn)代汽車制造中的重要工程塑料解決方案。在傳統(tǒng)燃油車和新能源汽車中,POK材料廣泛應用于傳動系統(tǒng)、底盤部件、內(nèi)飾結構及電子設備等關鍵部位。相比金屬材料,POK在保持強度的情況下可降低部件重量,有助于提升燃油經(jīng)濟性或電動車續(xù)航里程。同時,其優(yōu)異的耐化學腐蝕性和抗疲勞性使其能適應發(fā)動機艙高溫、油液侵蝕等嚴苛環(huán)境,滿足汽車行業(yè)長壽命、低維護的需求。與傳統(tǒng)POM材料相比,POK的耐磨降噪優(yōu)勢能明顯提高產(chǎn)品的使用壽命,提供一個舒適的環(huán)境氛圍。耐化學性POK公司

近年來,中國工程塑料市場持續(xù)快速增長,POK材料作為高性能聚合物,在中國市場的關注度和應用需求明顯提升。隨著汽車輕量化、新能源設備和智能制造的推進,國內(nèi)制造業(yè)對優(yōu)異強度、高耐磨、耐化學腐蝕材料的需求不斷擴大,為POK材料創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。沃德夫將不斷加大對POK材料的研發(fā)和生產(chǎn)投入,推動技術進步和成本優(yōu)化,提升材料的市場競爭力。未來,隨著產(chǎn)業(yè)鏈的完善和應用案例的增多,POK材料有望在汽車零部件、新能源、通信、智能機器人等多個重點領域實現(xiàn)規(guī)?;瘧?,助力中國制造業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展和綠色轉型。遼寧POK歡迎選購家電產(chǎn)品對低噪與耐久需求提升,POK的低摩擦特性正在打開更大市場空。

INNOKETONE®PK K990GF30是沃德夫以PK材料為基底進行30%玻纖增強改性生產(chǎn)的型號。在智能清潔設備領域,該材料已廣泛應用于洗地機、吸塵器等產(chǎn)品中的滾刷支架、齒輪傳動件、負載骨架等部件。因具有耐化學性,吸水率約為0.5%,長期尺寸穩(wěn)定性,強度受濕度影響小,可有效避免因吸濕引起的膨脹變形或性能衰退,從而在長期使用中保持設備運行平穩(wěn)、結構可靠。這些優(yōu)勢對于日常頻繁接觸水汽、清潔劑的洗地設備尤為關鍵——不僅能保障持續(xù)的清潔效率,還可延長部件使用壽命,減少維護頻次,帶來更持久、舒適的操作體驗。
在動力傳動系統(tǒng)中,POK 常用于制造變速箱齒輪、差速器軸承、電動助力轉向(EPS)系統(tǒng)的蝸輪蝸桿等關鍵部件。傳統(tǒng)金屬齒輪雖然強度高,但存在重量大、潤滑依賴性強、運行噪音高等問題,而POK材料通過自潤滑特性和高耐磨配方,可在無額外潤滑條件下穩(wěn)定運行,降低傳動系統(tǒng)的能量損耗。例如,在新能源汽車的電驅動系統(tǒng)中,POK齒輪可減少傳動阻力,提升能效表現(xiàn)。此外,POK材料的吸振降噪特性可有效抑制齒輪嚙合時的嘯叫噪聲,提升整車NVH(噪聲、振動與聲振粗糙度)性能,符合各類車型對靜謐性的要求。POK材料的低吸水率提升了其在潮濕環(huán)境中的可靠性。

沃德夫的INNOKETONE® PK材料符合綠色低碳發(fā)展趨勢,從合成工藝到應用全周期均體現(xiàn)出可持續(xù)性考量。相比傳統(tǒng)材料,PK/POK生產(chǎn)過程更加高效清潔,可實現(xiàn)低VOC排放與可控碳足跡,適用于對環(huán)保法規(guī)(如RoHS、REACH)要求嚴格的市場與應用領域。此外,PK/POK高耐久性特性也有助于延長產(chǎn)品壽命,減少資源消耗。沃德夫還積極推動PK/POK材料的綠色認證與生命周期評估(LCA),助力客戶在ESG合規(guī)、綠色供應鏈等方面實現(xiàn)實質(zhì)性提升,構建低碳可循環(huán)的材料生態(tài)。與PPA、PPS相比,POK(聚酮)在滿足熱管理系統(tǒng)性能需求的同時,具備更高的成本效益與加工經(jīng)濟性。安徽POK服務商
POK的循環(huán)使用潛力與環(huán)保理念高度契合。耐化學性POK公司
汽車冷卻系統(tǒng)對管路材料有著耐冷熱循環(huán)、耐化學腐蝕性和耐老化的要求,而POK憑借其在這方面的性能優(yōu)勢,能成為理想的應用方案。在發(fā)動機冷卻液管路、電池熱管理系統(tǒng)(BTMS)以及電動驅動單元(EDU)的冷卻回路中,POK材料展現(xiàn)出優(yōu)異的耐高溫老化性能,可在-40℃至135℃的溫度范圍內(nèi)保持力學性能穩(wěn)定,避免傳統(tǒng)橡膠管因長期熱老化導致的硬化、開裂問題。同時,POK對乙二醇基冷卻液、潤滑油等汽車常用化學介質(zhì)具有極強的耐受性,其耐水解特性,阻隔性也優(yōu)于PA66等常規(guī)工程塑料,可確保冷卻管路在高溫高濕環(huán)境下不會因介質(zhì)滲透而性能衰減。耐化學性POK公司
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