虹口區(qū)通用智能工廠解決方案調(diào)節(jié)

企業(yè)的數(shù)據(jù)模型我個(gè)人認(rèn)為應(yīng)該包含兩個(gè)方面，一種是企業(yè)級(jí)數(shù)據(jù)的管控能力，另外一種是能夠體現(xiàn)精益化管理的指標(biāo)體系。數(shù)據(jù)處理的本質(zhì)在于：提升數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化程度與數(shù)據(jù)的價(jià)值密度，第一種是通過統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)提升企業(yè)數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)化程度與管控粒度，第二種則是提升工廠數(shù)據(jù)的價(jià)值密度進(jìn)行科學(xué)決策。正因?yàn)槿绱酥拔乙矊戇^一篇文章《MES上線的成功率在50%左右》。所以IT系統(tǒng)的更改方向則是由記錄變?yōu)轵?qū)動(dòng)，比如現(xiàn)在的DP（需求計(jì)劃）、MP（主計(jì)劃）、FP（工廠）等都會(huì)嵌入計(jì)算引擎，都是以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)嵌入算法進(jìn)行業(yè)務(wù)的自動(dòng)驅(qū)動(dòng)。智能工廠構(gòu)建了一個(gè)高效節(jié)能的、綠色環(huán)保的、環(huán)境舒適的人性化工廠。虹口區(qū)通用智能工廠解決方案調(diào)節(jié)

如下圖所示，智能工廠對(duì)應(yīng)業(yè)務(wù)的優(yōu)化在于：計(jì)劃排程協(xié)同、制造過程透明、安全環(huán)保、物流智能化、質(zhì)量管控、設(shè)備運(yùn)維、精細(xì)化管理、業(yè)務(wù)多樣化等，對(duì)應(yīng)大的方面基本上對(duì)應(yīng)的都是企業(yè)的能力，可預(yù)測(cè)、可視、可控、高效、可追溯、安全可靠、便捷等。但是下圖是一個(gè)漫長迭代的過程，靠一個(gè)項(xiàng)目就希望達(dá)到很顯然是不現(xiàn)實(shí)的，就跟一個(gè)企業(yè)一樣靠一兩年時(shí)間就做成全球一的業(yè)務(wù)，很可能就會(huì)在一兩個(gè)月丟失這個(gè)，因?yàn)樽o(hù)城河太低了顯示情況。虹口區(qū)出口智能工廠解決方案操作據(jù)了解，智能工廠的建立不僅有利于提高資產(chǎn)效率、生產(chǎn)質(zhì)量，降低企業(yè)成本。

而OT則是以IOT的手段進(jìn)行數(shù)據(jù)自動(dòng)采集與質(zhì)量管控，比如生產(chǎn)模具在其全生命周期過程中總計(jì)只能應(yīng)用10000次，而通過IOT可以遠(yuǎn)程采集模具的應(yīng)用次數(shù)，當(dāng)達(dá)到10000次之后自動(dòng)報(bào)警從而進(jìn)行質(zhì)量管理；通過IOT手段將三坐標(biāo)檢測(cè)儀的質(zhì)檢數(shù)據(jù)與生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行綁定，可以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量數(shù)據(jù)的追溯。工廠中應(yīng)用AI可以認(rèn)為是一種單點(diǎn)的優(yōu)化，比如安全管理業(yè)務(wù)中通過機(jī)器視覺發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作；工藝的單點(diǎn)優(yōu)化；之前我寫過關(guān)于MES的觀點(diǎn)，未來MES將是IT+OT，其中的OT指的就是AI機(jī)器視覺，因?yàn)檫@樣可以迅速降低人工勞動(dòng)的強(qiáng)度；比如生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，煙蟲基本上需要人工手工去檢驗(yàn)，但是通過機(jī)器視覺可以自動(dòng)發(fā)現(xiàn)煙蟲進(jìn)而預(yù)警。

隨著國際社會(huì)像德國工業(yè)4.0概念的提出，我國對(duì)制造業(yè)的發(fā)展也提出了中國制造2025的想法，而智能工廠就是在這樣的背景下誕生和發(fā)展的，那么智能工廠有哪些具體的特征呢？1、設(shè)備層：包括傳感器、儀器儀表、條碼、射頻識(shí)別、數(shù)控機(jī)床、機(jī)器人等感知和執(zhí)行單元2、控制層：包括可編程邏輯控制器(PLC)、數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)(SCADA)、分布式控制系統(tǒng)(DCS)、蓋勒普車間集中控制系統(tǒng)(SFC)、工業(yè)無線控制系統(tǒng)(WIA)等3、管理層：由控制車間/工廠進(jìn)行生產(chǎn)的系統(tǒng)所構(gòu)成，主要包括蓋勒普制造執(zhí)行系統(tǒng)(MES)，及產(chǎn)品生命周期管理軟件(PLM)等自我學(xué)習(xí)及維護(hù)能力：透過系統(tǒng)自我學(xué)習(xí)功能，在制造過程中落實(shí)資料庫補(bǔ)充。

隨著工業(yè)4.0概念的不斷提出和推廣，越來越多的企業(yè)開始關(guān)注智能化工廠建設(shè)的實(shí)現(xiàn)。智能化工廠是指利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段，將傳統(tǒng)制造工廠轉(zhuǎn)化為高度自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代化工廠。如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0智能化工廠的建設(shè)？以下是一些解決方案供參考：一、建立完善的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)智能化工廠離不開一個(gè)完善的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過大量的傳感器、執(zhí)行器和自動(dòng)化控制系統(tǒng)構(gòu)成一個(gè)自動(dòng)化的生產(chǎn)線。當(dāng)制造過程中出現(xiàn)異?；蚬收蠒r(shí)，物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以立即自動(dòng)添加預(yù)警并與技術(shù)人員進(jìn)行溝通以進(jìn)行維護(hù)。設(shè)備和系統(tǒng)三者之間的智能化、交互式無縫連接。在自動(dòng)化及數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上。寶山區(qū)出口智能工廠解決方案推廣

更大的流程自主性可以減少人為錯(cuò)誤的可能性，包括造成傷害的事故。虹口區(qū)通用智能工廠解決方案調(diào)節(jié)

說起智能工廠，必須從1913年美國福特啟用全廠輸送系統(tǒng)開始講起。這個(gè)項(xiàng)目從1907年開始萌芽，但一直到1913年才正式投入大規(guī)模生產(chǎn)，全新的生產(chǎn)方式開始運(yùn)作后，福特工廠生產(chǎn)一臺(tái)車的時(shí)間由12.5個(gè)工時(shí)減少為5小時(shí)50分鐘。到了1914年夏天，新的流水裝配線已能在1小時(shí)33分鐘內(nèi)完成裝配。并且，隨著流水線工程的不斷完善，福特工廠的工效紀(jì)錄每一天都在刷新，年產(chǎn)量從788輛一路飛升，到了第四年已經(jīng)達(dá)到了73萬輛。福特生產(chǎn)的汽車也許并未超越當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平，但福特生產(chǎn)出的這套生產(chǎn)方式，標(biāo)志著世界工業(yè)史上一個(gè)新時(shí)代虹口區(qū)通用智能工廠解決方案調(diào)節(jié)

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