所以按照個人理解,智能工廠是通過先進的軟硬件技術(shù),實現(xiàn)生產(chǎn)過程協(xié)同與限度的自動化替代,實現(xiàn)工廠各個業(yè)務(wù)之間無縫銜接、的人工投入的一種工廠管理與生產(chǎn)模式。二、智能工廠與數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)字化轉(zhuǎn)型概念很熱,每場會議都在喊數(shù)字化轉(zhuǎn)型,都在討論數(shù)字化轉(zhuǎn)型。但什么是數(shù)據(jù)化轉(zhuǎn)型,怎么實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,各有各的看法。比較認(rèn)同的解釋是“數(shù)字化轉(zhuǎn)型就是利用數(shù)字化技術(shù)來推動企業(yè)組織轉(zhuǎn)變業(yè)務(wù)模式,組織架構(gòu),企業(yè)文化等的變革措施。數(shù)字化轉(zhuǎn)型旨在利用各種新型技術(shù),如移動、Web、社交、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)、人工智能整體可視技術(shù)的實踐:結(jié)合訊號處理、推理預(yù)測、彷真及多媒體技術(shù),將實境擴增展示現(xiàn)實生活中的設(shè)計。江蘇質(zhì)量智能工廠解決方案防水

未來智能工廠實現(xiàn)個性化定制、敏捷響應(yīng)、質(zhì)量管控等,基本上包含了IT、OT、AI與數(shù)據(jù)管理,IT占據(jù)了工廠優(yōu)化升級的大部分時間,從93年到08年主要以產(chǎn)品,比如CAD、CAE、OFFICE等,對于用戶的交付都是以產(chǎn)品為主+部分培訓(xùn);從08年到19年基本上是以項目為基本上產(chǎn)品平臺是項目的基座,大部分費用基本上會花在服務(wù)上;前兩個階段基本上都投入在IT信息化了,從19年至今基本上都在提端到端交付、顧問式服務(wù),原因在于現(xiàn)在許多企業(yè)信息化已經(jīng)建設(shè)完成,但是仍然存在許多痛點亟待解決,但是市場上又沒有成熟的成體系的解決方案,這樣就需要顧問式的咨詢,然后提供端到端的解決方案。奉賢區(qū)國產(chǎn)智能工廠解決方案調(diào)節(jié)在石化、鋼鐵、機械裝備制造、汽車制造、航空航天、飛機制造等行業(yè),智能工廠得到了高度發(fā)展。

說起智能工廠,必須從1913年美國福特啟用全廠輸送系統(tǒng)開始講起。這個項目從1907年開始萌芽,但一直到1913年才正式投入大規(guī)模生產(chǎn),全新的生產(chǎn)方式開始運作后,福特工廠生產(chǎn)一臺車的時間由12.5個工時減少為5小時50分鐘。到了1914年夏天,新的流水裝配線已能在1小時33分鐘內(nèi)完成裝配。并且,隨著流水線工程的不斷完善,福特工廠的工效紀(jì)錄每一天都在刷新,年產(chǎn)量從788輛一路飛升,到了第四年已經(jīng)達到了73萬輛。福特生產(chǎn)的汽車也許并未超越當(dāng)時的技術(shù)水平,但福特生產(chǎn)出的這套生產(chǎn)方式,標(biāo)志著世界工業(yè)史上一個新時代
通過上述概念我們可以看到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)面向的是產(chǎn)業(yè)鏈、工業(yè)生態(tài),而智能工廠只是針對一個企業(yè)進行升級,這個就是大的區(qū)別;但是如果產(chǎn)業(yè)鏈需要數(shù)據(jù)打通,如果某個工廠還是作坊式為主的話,產(chǎn)業(yè)鏈根本不可能進行升級,所以智能工廠是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)終效果的基礎(chǔ),而如果需要做到數(shù)據(jù)統(tǒng)一、平臺統(tǒng)一的話,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以為智能工廠提供平臺支撐。正所謂“存在即合理”,個人一直有一個不成熟的想法:一個項目、兩個項目、三個項目的主要責(zé)任人肯定是某個銷售,這是毋庸置疑的,但如果是五十個、一百個項目仍然被某個企業(yè)打敗,則肯定是產(chǎn)品技術(shù)方向的問題了,因為一個普普通通銷售根本背不起這個鍋系統(tǒng)具有自主能力:可采集與理解外界及自身的資訊,并以之分析判斷及規(guī)劃自身行為。

個人認(rèn)為其實并不是一碼事,智能制造的概念為:將現(xiàn)金的制造技術(shù)與現(xiàn)金的信息技術(shù)相結(jié)合,貫穿于企業(yè)研發(fā)、采購、生產(chǎn)、售后等各個業(yè)務(wù)階段,使各個業(yè)務(wù)過程具備自感知、自決策等相關(guān)業(yè)務(wù)特性,按照概念大部分集中在于生產(chǎn)執(zhí)行的部分,因為不管是自感知還是自決策,目前看只能是單點業(yè)務(wù)的提升。但是智能工廠,個人認(rèn)為應(yīng)該是除了部分關(guān)鍵業(yè)務(wù)點自感知、自決策之外,更多的是管理的協(xié)同與透明,另外就是面向市場變化的敏捷度。所以綜合來和,個人認(rèn)為只能制造是智能工廠的其中一部分。智能物流等覆蓋整個水泥生產(chǎn)及發(fā)運環(huán)節(jié)的全系統(tǒng)智能優(yōu)化,統(tǒng)一規(guī)劃,以實現(xiàn)工廠運行自動化、故障預(yù)控化。江蘇質(zhì)量智能工廠解決方案防水
自我學(xué)習(xí)及維護能力:透過系統(tǒng)自我學(xué)習(xí)功能,在制造過程中落實資料庫補充。江蘇質(zhì)量智能工廠解決方案防水
市場上對于企業(yè)的要求基本上集中在低價、敏捷、短期交付、質(zhì)量與安全,低價不言而喻,小米手機開始起家則依靠的就是“性價比屠夫”,而京東則走的是質(zhì)量、短期交付的路線。但是市場上對于敏捷響應(yīng)的訴求目前是越來越高,比如期間五菱宏光與比亞迪迅速組件口罩生產(chǎn)線,以一句“國家需要什么,我們就生產(chǎn)什么”一時圈粉無數(shù),這種在生產(chǎn)線、信息化系統(tǒng)以及組織架構(gòu)的快速響應(yīng)能力在未來則是一種非常重要的企業(yè)力工廠管理依靠一套MES與ERP的階段已經(jīng)一去不復(fù)返,靠IT只能將部分業(yè)務(wù)搬到線上,提升了業(yè)務(wù)部門之間的協(xié)同,部分業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的可視化,所以不管從工廠的生產(chǎn)執(zhí)行還是管理都具備非常大的優(yōu)化空間。江蘇質(zhì)量智能工廠解決方案防水
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